Frage Amarok Einzelkabine (Single-Cab)

Ja, die Hersteller und ihre Angaben zu Laenge und Breite.Da musst du dir wirklich ein Fahrzeug deiner Wahl suchen und selbst messen.Die leidige Erfahrung musste ich bei meinem neuen Ranger auch machen.Zum Bleistift gibt Ford die Ladeflaechenlaenge mit 1911mm am Boden an,im Orginal nicht nutzbar fuer eine Kabinne,da ja der Pfalz der Pritsche nach innen geht und somit nur wirklich 1750mm uebrig bleibt.

muk

Du meinst du bekommst die Heckklappe nicht zu ?
die baut man doch eh ab wenn eine WoKa drauf steht oder nicht ?

BiMobil schrieb: www.stauber-motorhomes.com/index.php?page=smart-flextender
so´ne kleine Achse passt auch unter die Tischer .
nur Mut das geht

Nix für ungut, Rudi: Ich will zwar mal versuchsweise 'n büschen "offen", aber deswegen doch nicht gleich "völlig durchgeknallt" sein. Aber die Kreativität in diesem Konzept muss man ja immerhin auch mal anerkennen...

Uwe schrieb: ein wenig mehr Vertrauen lieber Reini

Vertrauen ist gut, aber Fakten sind halt doch irgendwie besser, lieber Uwe!
Bisher war hier außer Spekulationen und Vorurteilen leider nicht viel Verwertbares dabei, aber nu kommt ja endlich mal was, womit man "arbeiten" kann!

Uwe schrieb: VW zwischen den Radkästen 122,2 cm
Trail 305 Kasten 122,8 cm
Gut mit einem Hammer lässt sich das erledigen

Jetzt mal ganz ohne Scheiß: Wenn am Ende der Entscheidungsfindung als Favorit der Amarok oder irgendein anderer Smallsizer übrig bleibt und das einzige Hindernis die Breite zwischen den Radkästen wäre, dann hätte ich aber so was von keine Schmerzen, die originalen Radkästen rauszuflexen und weiter nach außen zu setzen. Ein paar Zentimeter Luft für so eine Breitenanpassung hätten sie zur Not alle, d.h. das wäre kein wirklicher Hinderungsgrund.

Uwe schrieb: Heckklappen Maß VW 136 cm
Benötigte Breite hinten Trail 305 150 cm.

Jupp, dieses Maß hätte ich erst noch mal genau an meiner Kabine nachmessen müssen, aber da komme ich leider erst heute Abend vorbei. Ich weiß bloß nicht, was diese Ausbeulungen an der Kabine sollen, denn dass sie dadurch nennenswert stabiler wird, erschließt sich mir an der Stelle nicht so ganz. Aber wie auch immer - das ist in der Tat ein KO-Kriterium, denn anne Heckklappe rumflexen geht ma gaaa nich. Und anne Kabine schon erst recht nich.

Schade. Und schon is wieder Schluss mit lustich und all der schönen Offenheit. VW hatte 'ne faire Chance, aber scheinbar hammse's verkackt...

Reini wenn dir schon die 200Euro mehr Steuern für deinen GMC und das Ende der LPG Subvention im Jahre 2018 Bauchschmerzen machen dann kaufe dir einen Diesel und freue dich auf das Ende der Diesel Subvention
Und du wirst doch nicht im Ernst an einem Neuwagen die Kotflügel eindellen . Das glaubst doch selber nicht.

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/au...derung-a-893772.html

chevysurfer schrieb: freue dich auf das Ende der Diesel Subvention

Solche Euphemismen sind doch immer wieder zuuu schön: Wenn Du bei irgendwas ausnahmsweise mal etwas weniger abgezockt wirst also sonst, dann is das gleich 'ne "Förderung"...

chevysurfer schrieb: Und du wirst doch nicht im Ernst an einem Neuwagen die Kotflügel eindellen.

Erstens nich eindellen - RAUSFLEXEN!!!
Zweitens, wenn die Heckklappe danach trotzdem immer noch zu schmal wäre?
Nö, dann nich.

Sonst schon! (Wer hat schon wieder den Kettensägen-Smiley versteckt!?)

Reini schrieb: Jupp, und sogar extra auf meine Stühle zugeschnitten!

denn ist das ja kein Problem!

Reini schrieb: Die Rückbank ist bei uns nämlich schon immer für das andere "Zeug" mit Fell und feuchten Nasen reserviert. Das könnte mit 'nem SC in der Tat 'n Problem werden, denn die Kötis bei Gluthitze in der unklimatisierten und während der Fahrt auch kaum vernünftig zu belüftenden Kabine unterzubringen, ist keine Option.

Wie wäre es mit einem Hundedranhänger?

Reini schrieb: Bei Gelegenheit würde ich mir doch gerne noch mal so 'n Ram-SC angucken...Ihr seid nicht zufällig demnächst mal in Braunschweig???

Nee, aber morgen bis So. in Kirchlinteln www.wohnkabinen-magazin.de/forum/haendle...-19-21-4-2013#145985

und natürlich in Lengerich,
und selbstverständlich auch in Brasilien _{(neben Kalifornien)}

Tinker schrieb: Nee, aber morgen bis So. in Kirchlinteln

hi, da wollte ich am Samstag auch gerne mal vorbeischauen, da es nur ca. 60km
von mir weg ist
Ich komme mit einem weißen Landrover PU ohne Kabine, vielleicht sieht man sich ja

warum ist der Thread eigentlich gesperrt?
ich wollte hier im Forum nachfragen ob jemand dort sein wird, mochte dann aber
als ich den gesperrten Thread gesehen habe nicht einen weiteren aufmachen um zu fragen

Tinker schrieb: Wie wäre es mit einem Hundedranhänger?

Och nööö, da kannste ja genau so gut gleich mipm Wohnwagen rumschraddeln!

Tinker schrieb: ...morgen bis So. in Kirchlinteln und natürlich in Lengerich,
und selbstverständlich auch in Brasilien

Ooooookay! Da ich dieses WE unbedingt meinen Zaun pinseln muss und Ihr ja offensichtlich lieber in irgendeinem Dingenskirchen abhängt, statt mal nach BS zu kommen, und da Lengerich bei uns leider immer noch in den Sternen steht.....BraaaaSIIIIILIEN, das isses doch!!!

Wenn das mit der original Pritsche in Problem wird,
wie wärs mit einem Umbau in eine Flachbett-Pritsche?

Kann man dann den individuellen Maßen des PU und der Kabine anpassen,
mit Staufächern / Schubladen etc.

QuestMan schrieb: wie wärs mit einem Umbau in eine Flachbett-Pritsche?

Eben.....Umbau ....fertig so zu kaufen jibbet dat nämlich leider nich.

Da ich zwecks Überprüfung der verfügbaren Ladeflächen eh noch mal den Konfigurator bemühen musste, habe ich meine Wunschausstattung diesmal komplett durchgespielt, denn einige VW-Enthusiasten wollten mir ja partout nicht glauben, dass VW für 'n etwas aufgehübschtes Handwerkerauto allen Ernstes die Kleinigkeit von 40 Mille verlangt.

Na dann....gut festhalten, Ihr Ungläubigen, es werden sogar über 41!!!



Aber zurück zur Flachbettpritsche. Nachdem VW sie ja nicht anbietet, heißt das: Ich drücke erst mal satte 41.000,- Teuros für ein Auto ab, und anschließend kann ich dann gleich die Hälfte davon inne Tonne kloppen, um sie mir für schätzungsweise noch mal weitere 4.000,- bis 5.000,- Teuros neu bauen zu lassen.

Nix für ungut, aber......nö.

Langsam langsam. Erst gucke dann schimpfe.

Amarok SC Dreiseitenkipper

Die letzten Tage gab es ettliche Pressemeldungen



Also wenn man will gibts auch ne Lösung.

Mit *dem* Kipper ist die Kabine aber ganz schnell abgesetzt

Hallo Reini,

aslo gut, es ist möglich die 40000€ Marke mit einem Single Cab zu knacken.
Wo ich Dir aber wiedersprechen muß ist das es den Amarok nicht mit Flachpritsche gibt.
umbauportal.de/umbauten/-/umbau/detailId...arok-scdc-kippaufbau
Ich denke das es die Flachpritsche auch ohne Kippfunktion gibt.
Auch wenn es im Konfigurator nicht vermerkt ist gibt es den Amarok SC als Fahrgestell zu bestellen - dann kannst Dir die Pritsche auch selber machen oder machen lassen. Meines Wissens nach wird ohne Pritsche ca. 1000€ weniger abgerufen

Gruß Christopher

VWBusman schrieb: Meines Wissens nach wird ohne Pritsche ca. 1000€ weniger abgerufen

Tja, für diesen einen Tausender wird's 'ne Flachpritsche wohl nocht nicht geben. Aber danke für den Tip. Kann man ja zumindest mal nachfragen, was dabei dann unterm Strich rauskommt.

Interessant wäre in dem Zusammenhang auch mal zu erfahren, wieviel VW einem abknöpft, wenn man so 'ne Original-Pritsche nachbestellt. Ob's die dann auch für den Tausender gibt, den sie einem bei Entfall der Pritsche großzügig am Preis nachlassen?

Da ich Freitagnachmittag niemanden mehr erreiche, um mal den genauen Preis für so einen Pritschenumbau zu erfragen, kann ich jetzt nur spekulieren, dass der sich auf ähnlichem Niveau bewegen wird wie bei Bimobil und ich mit ca. € 5.000,- gar nicht so weit daneben liege.

QuestMan schrieb: Also wenn man will gibts auch ne Lösung.

Klar.
Und wenn Geld so gaaaaar keine Rolle spielt.
Tut es aber leider doch, denn noch muss ich dafür arbeiten, und was ich in allererster Linie "will", ist für meine sauer verdienten Kröten ein wenigstens ansatzweise nachvollziehbarer Gegenwert.

€41.200,- Grundpreis für einen SC mit Wunschausstattung
€ 1.000,- Nachlass für die entfallende Ladebox
€ 5.000,- Umbaukosten für eine Flachpritsche

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€45.200,-

Nicht gerade wenig für einen Minimal-Pickup, der mit so einem Pritschenumbau dann auch noch maximal scheiße aussieht. Ab einem gewissen Punkt macht auch das schönste und leidenschaftlichste "Wollen" einfach keinen Sinn mehr. Die ursprüngliche Idee war schließlich der Wechsel zu einem Fahrzeug, das günstiger - und zwar in jeder Hinsicht günstiger!!! - sein sollte als mein jetziges. Hier bewegen wir uns aber gerade mit Lichtgeschwindigkeit in die Gegenrichtung.

Für 45 Mille denke ich doch überhaupt nicht mehr lange nach - dafür gibt's sofort wieder 'n Ami und sonst gar nix. Und da muss ich dann auch keine endlosen gehirnakrobatischen Verrenkungen und Spekulationen zu Rahmenstärken, Lastverteilungen, Klappenbreiten usw. betreiben. Das passt, das funktioniert, und da macht das Einsteigen auch nach zig Jahren immer noch Spaß wie am ersten Tag.

Für 'n Moment war das mal 'n ganz nettes Gedankenspiel mit dem Amarok.
Für mehr hat's - zumindest mit meiner Kabine - leider nicht gereicht.
Schade.

Nur mal so zwischendurch, ich kenne niemanden der bei Volkswagen den Listenpreis bezahlt hat .

Frag doch mal an wieviel Prozente momentan drin sind.

Reini schrieb: Nicht gerade wenig für einen Minimal-Pickup, der mit so einem Pritschenumbau dann auch noch maximal scheiße aussieht. Ab einem gewissen Punkt macht auch das schönste und leidenschaftlichste "Wollen" einfach keinen Sinn mehr.

jawoll Reini! Einsicht ist der beste Weg zur Besserung !
Ansonsten wollte ich dir heute Nachmittag schon vorschlagen, dass Du einen Zweitjob bei der Braunschweiger Müllabfuhr annehmen kannst um die Karre zu finanzieren
Mit so`ner Alupritsche auf dem Pickup wäre das doch standesgemäß oder?
Sowas baut sich doch niemand freiwillig auf seinen Privatwagen, wenn man das Auto nicht wie z.B. Daniela für ihre Heuballen ect. nutzt!

Ist schon manchmal lustig wie so ein Fred manchmal ausufert und was da unterm Strich für seltsame Ideeen dabei raus kommen ...echt amüsant
Um dann eine für einen 2500er Ami gedachte Wohnkabine mit "relativ" gigantischen Ausmaßen auf einen kleinen Pickup mit eingetragenen 1850 Kg HA-Last zu setzen
Was für`n geiles Zeugs raucht ihr da in Braunschweig bloss :
Das hast Du sicher hier nur ins Gespräch gebracht, um hier wieder richtig Leben in die Bude zu bringen! Und jetzt sitzt Du zuhause mit dem PC auf`m Schoß und lachst dich schlapp

815er schrieb: Frag doch mal an wieviel Prozente momentan drin sind.

Natürlich ist keiner so blöd, den Listenpreis zu zahlen, da gebe ich Dir vollkommen Recht. Aber bei solchen Überlegungen muss man sich doch auch mal klarmachen, was noch realistisch ist und was nicht. Damit so ein nicht übermäßig üppig ausgestatteter und mit einer potthässlichen Flachpritsche verschandelter Smallsize-PU in meiner persönlichen Werte-Ordnung in einem auch nur ansatzweise nachvollziehbaren Verhältnis zu einem Fullsize-PU mit Vollausstattung stünde, müsste VW dafür mindestens 40% raustun, denn der Pritschenpreis käme ja noch oben drauf. Da 40% vollkommen illusorisch sind, mir so ein verunstaltetes Kompromissgerät aber nun mal nicht mehr wert wäre, kann ich mir die Nachfrage auch schenken.

Volker1959 schrieb: Sowas baut sich doch niemand freiwillig auf seinen Privatwagen

So sieht's mal aus.

Volker1959 schrieb: Was für`n geiles Zeugs raucht ihr da in Braunschweig bloss :

Finde ich morgens immer im Katzenklo...

Volker1959 schrieb: Und jetzt sitzt Du zuhause mit dem PC auf`m Schoß und lachst dich schlapp

Neeeeeee, beim Lachen verschluck ich mich doch immer am Rauch!

Reini schrieb: ...der Pritschenpreis käme ja noch oben drauf.

Falls es jemanden interessiert: Der Preis für eine einfache, fest montierte Pritsche mit Stahlrahmen, Alu-Bordwänden (rechts, links und hinten klappbar) und Boden aus Siebdruckplatte schlägt bei Fa. Schoon (siehe Umbauportal ) mit knapp €4.200,- zu Buche.

Wem's gefällt...

Schönes Baufahrzeug,Reini!