Frage Geocamper

Chardo schrieb: ist eine 100A Fließbatterie von Banner drinnen. [/quote

Dann schau mal auf`s Datenblatt ,
Die Ladeschlußspannung dürfte bei 14,7 bis 14,8 V liegen
Und was bringt deine LiMa ?? ich vermute 14,2 bis 14,4 V

das heißt deine Batterie wird max zu 80 - 90 % voll
Und die Lebensdauer leidet ebenfalls

Oder du nimmst eine 7-pol Anhänger Steckdose und benutzt 3 + 3 Pole. Musst halt nur was Basteln mit der Stromverteilung im Stecker auf die Pins. Das ist die billigste Lösung.

Tach
Ich mal wieder. Nächste Frage, mal wieder, was für einen batterie managment bau ich einen ? Gibt Von fraron was mit max. 100A und diese ctek 250. Ich werde keine solar in anspruch nehmen und im fahrzeug ist eine 100A batterie und im aufbau auch. Könntet Ihr mir da Helfen?
Gruß
Axel

Servus Axel

Keine Antwort bisher :ka:

ich kenn einige die sind mit dem Cteck 250 zufrieden .
wenn du allerdings ohne Solar unterwegs bist dann macht das Dual 250 nicht all zu viel Sinn .
Außer du willst irgendwann nachrüsten .
Sonst reicht ein einfacher Ladebooster .
Hab aber jetzt keine Empfehlung , müßte selber erst mal suchen .

Fraron mit 100 A Ladestrom .
Ich glaub das ist des guten zuviel , ist die Frage ob die Banner Fließbatterie mit 100 AH schnellladefähig ist ?? :hmm:

Das, was Rudi dir geschrieben hat, solltest du sehr ernst nehmen, wenn die Banner wirklich mehr als 14,2 V Ladespannung benötigt, fallen CTEK Dual 250 und viele andere für dich aus und/oder die Batterie hat es schnell hinter sich.
Dass CTEK schafft die 14.2 beim Fahren und bei Solarladung.