Frage Motorrad an Kabine

quadler schrieb:
Es gibt da Dinger von unter 100kg

Ja klar, hab ich mir auch schon überlegt, und da mein Alkoven sehr angeschräg ist, (= 45Grad hat),
mach ich noch ein Riffelblech auf die Motorhaube zum draufstehen, (ham die Landis ja auch), und häng das Moped vorn an den Alkoven dran! Und hab schon keinerlei Problem mehr mit der HA-Last :lloll: :lloll: :lloll:

@ Günther,
mußte heute schon wieder zur Arbeit, aber zur Zeit amüsiert mich das Forum gewaltig, selten so gelacht :hurra:

Ich glaub der Zobelix hatte hier schonmal ein Foto davon gepostet. Da war das Motorrad aber vorn montiert :roll: :gelbekarte:
Bei meinem Monster wäre das auch hinten kein Problem wenn ich eine leichtere Kabine mitschleppen würde! Der hat eine Cass 5 AHK dran mit jeder Menge Stützlast :top:
Aber wie gesagt bin ich mit der schweren Kabine schon überm Limit :roll:

hier:
www.explorermagazin.de/nordstar/nordstar.htm

Aber das vorn drauf zu packen ist schon ziemlich verquer...

und hier zum Selber-Kaufen:
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige...a/245531117-220-1552

hier mit ein bissel Fachwissen:
cms.camp24magazin.com/?p=46355

die Kabine , die an der Rück-Wand 100 kg Moped trägt muß erst noch gebaut werden.
ohne 15-20 kg Abstützung nach unten und Verstärkung geht nichts.

schau mal im www.viermalvier.de/ Forum , welche Klimmzüge die unternehmen
um nur einen 255 er Reifen mit "nur" 75 kg dauerhaft an der Rückwand zu befestigen.

an einer Bimobil, Tischer, Nordstar usw. ist ein Fahrradträger schon am Limit.
an einer Quadler-Kabine :ka:

ne, das war glaub ich ein Landy, bei dem das Moped vorn am Rahmen war (So mit Zusatzlicht und so....)

die Kabine , die an der Rück-Wand 100 kg Moped trägt muß erst noch gebaut werden.
ohne 15-20 kg Abstützung nach unten und Verstärkung geht nichts.

schau mal im www.viermalvier.de/ Forum , welche Klimmzüge die unternehmen
um nur einen 255 er Reifen mit "nur" 75 kg dauerhaft an der Rückwand zu befestigen.

an einer Bimobil, Tischer, Nordstar usw. ist ein Fahrradträger schon am Limit.
an einer Quadler-Kabine :ka:

und Moped vorne , hier
www.thermikwolke.de/suedamerikareise/vorbereitungen.html

so aehnlich:

BiMobil schrieb: die Kabine , die an der Rück-Wand 100 kg Moped trägt muß erst noch gebaut werden.
ohne 15-20 kg Abstützung nach unten und Verstärkung geht nichts.

schau mal im www.viermalvier.de/ Forum , welche Klimmzüge die unternehmen
um nur einen 255 er Reifen mit "nur" 75 kg dauerhaft an der Rückwand zu befestigen.

an einer Bimobil, Tischer, Nordstar usw. ist ein Fahrradträger schon am Limit.
an einer Quadler-Kabine :ka:

Hm also das haben wir grad gebaut (der "Ranger", hier: Ersatzrad ganz hinten), ich seh da kein Problem Solange es eine kleinere Kabine ist...

Ich denke die Diskussion ist unsinnig an eine Woka gehen gerade noch zwei Fahrräder für Motorräder gibt es Anhänger! Jedes Kilo hinter der Hinterachse ist zuviel !
Mit Woka meine ich Wohnkabinen und keine Schnarchkapseln

Hm ist ne Exkab jetzt ne Wohnkabine oder ne Schnarchkapsel ?

quadler schrieb: (der "Ranger", hier: Ersatzrad ganz hinten), ich seh da kein Problem .

hab mich etwas falsch ausgedrückt
ich meine keinen Ranger Reifen mit "lächerlichen" 35 kg sondern einen 255/100/16 er für nen Bremach mit 75 kg.
und du willst 100 kg dranpacken .

ich könnte mir einen SingleCab ohne LF mit einer 200er Kabine plus Moped vorstellen.

quadler schrieb: Hm ist ne Exkab jetzt ne Wohnkabine oder ne Schnarchkapsel ?

Meine ist auf jedenfall eine WoKa :Meinung:

Sagt doch schon der Name "Ex " die ist zum experimentieren nicht zum wohnen !
Meine Frau sagt in einer Wohnkabine kann man wohnen und schlafen , nicht wohnen oder schlafen! Und wo sie Recht hat............sorry Schofför

forum.buschtaxi.org/motorradtrager-am-hilux-t31329-30.html

wenn du dann hier noch eine Kabine drauf bringst und die HA Last das her gibt

Ja ich meinte auch so einen 70kg Reifen wie ich hab. Da waren wir schon beieinander.

Materialtechnisch pack ich Dir auch 200kg da hinten dran, DAS ist hier das kleinste Problem. Hab schon Konstruktionen aus Faser gemacht mit 15to punktueller Zugbelastung.

Interessant sind vor allem die Loesungen "wie krieg ich dann noch die Tuer auf" oder "wie krieg ich die 100kg hoch und runter"...

BiMobil schrieb: forum.buschtaxi.org/motorradtrager-am-hilux-t31329-30.html

wenn du dann hier noch eine Kabine drauf bringst und die HA Last das her gibt

Na das ist ja mal cool, ich such mir den Wolf fuer ne AHK-Loesung (nebenbei, fuer den XJ)...
DANKE !

noch eine Lösung

Suchwort "hitch carrier"
Danke.

quadler schrieb: Hi z'samma,
hat das mal jemand gesehen ? An den Reisemobilen sieht man das ja zu hauf.
Schwerpunkt waere nicht so top, das wissen wir
Aber mal zum Rest des Problems.
BG Andreas

Habe jetz hin und her überlegt.
Mir fällt kein Grund ein, warum "man" sowas haben möchte. :hmm:

Der Aufwand an notwendigen Haltern und Verstärkungen an der Kabine,
der damit erhöhte Schwerpunkt der Last "Motorrad",
der Aufwand das Motorrad in über durchschnittlich 85 cm Höhe zu wuchten
oder dafür nen Kran / Winde zu montieren, sind für mich alles nicht unerhebliche Nachteile.

Die Achlast dürfte dann bei einer ca. 400 - 500 Kg Kabine kaum noch ausreichen,
wenn man noch ein paar Kleinigkeiten mitnehmen möchte.

Aber evtl. will es ja ein "Kunde" haben. :oops:

Wenn schon, dann einen Halter am Heck des Pickup montieren.
Ob an der AHK oder direkt am Rahmen (was mir lieber wäre).

Tja, da sollen Offroad taugliche Kabinen möglichst nicht übers Fahrzeug hinausragen
und dann will jemand ein Motorrad quer ans Fahrzeug montieren. :lol:

Ich kann verstehen wenn man keinen Anhänger ziehen will, aber so einen merkt man doch kaum:

www.sawiko.de/wheely_basic.php

Anregungen für rahmenfeste Träger gibts ja genügend.

Hi QuestMan,

die Frage "warum man sowas haben moechte" kann ich bei vielen anderen Wunschen anderer Foristen ja auch nicht nachvollziehen Z.B. eine Kabine mit Schwerpunkt hinter der Achse. Ist fuer mich persoenlich ein No-Go, aber jedem sein Plaisierchen...

Also warum ? Um z.B. ein bissel gepflegt in den Wald zum Trialen zu fahren. Wenn der Wald nicht vor der Tuer liegt.

Oder um ein zweites Fahrzeug ohne Anhaenger mit in den Urlaub zu nehmen.
Kann man sicher auch alles mit so einem Rockinger-Teil machen, aber nicht bei Kabine mit - auch kleinem - Ueberhang. Da geht weder AHK noch Festanbau.

Der Ueberhang einer kleinen Kabine mit (vernuenftigem) Mopped ist allemal kleiner als der einer grossen Kabine (mit oder ohne Fahrradtraeger).

Und kleine Kabine plus Mopped ist auch allemal noch gelaendetauglicher als grosse Kabine auf Japan-Pickup...


Und warum soll eine Kabine mit um die 500kg auf einem PU mit ueber 1000kg Zuladung nicht auch ein Mopped verkraften ??