Frage Neuplanung Sprinter 4x4 mit Kabine

Da muss ich mich mal erkundigen, ich gehe davon aus das alle Fahrzeuge ab dem 01.09.2019 nur noch mit Euro 6temp zugelassen werden. Aber wer kennt sich bei diesem Schwachsinn noch aus. Bin mal gespannt wann die Kreuzfahrtschiffe Euro 6 bekommen, oder haben die in Hamburg bald Fahrverbot?
Aber Danke für den Hinweis.
Gruß
Albert

Ich bin mir auch nicht sicher wegen Euro 6 c oder d

Wenn es so ist wie du schreibst dann mußt du ihn zulassen .

Nicht das du dann 2019 fertig bist und die Zulassungsstelle zeigt dir die lange Nase .
Da gibts dann auch keine Ausnahme

Ich würde den einfach ein, zwei Tage anmelden und dann bist du die meisten Sorgen los. Und was später aus der Nummer mal noch wird, kann im Moment eh noch keiner abschätzen.

Geht das denn mit einem nackten Fahrgestell? Da muss doch mindestens eine Pritsche drauf, oder?

@ Holger: bisher hat man immer bei den „Großen“ zuerst die Daumenschrauben angezogen. Diese Regelung hat mich bei unserer Auflastung eine Menge Schweißperlen gekostet weil unserer zum Zulassungsdatum zwar mit 3,5t noch zulassungsfähig war, nicht aber mit 4,6!

Holt also besser die Infos in der LKW-Sparte ein. Nicht dass Ihr plötzlich 3-6 Monate zu spät dran seid mit der Tageszulassung.

Hallo in die Runde,
Nun sind wir ein Schritt weiter. Aus Gewichtsgründen müssen wir einen 5Tonner nehmen. Leider noch mit Zwillingsbereifung, da die angekündigten Super Single von Mercedes noch nicht bestellbar sind. Bei Single Bereifung wird das Fahrzeug auf 4600kg abgelastet, dieses reicht für uns aber aus. Die Zulassung ab September ist nun auch geklärt, da über 3,5 t der Euro VI gilt ( Lkw) und nicht Euro 6c bzw. Euro 6c . Der Euro 6c wird nur bis Fertigung 5.2019 geliefert. Danach Euro 6d.

Leider gibt es jedoch Lieferzeiten für Allrad erst ab 9.2019, ggf. auch erst 12.2019.:twisted:
Nun muss ich Geduld aufbringen und leider warten. Da der Aufbauhersteller aber auch schon bis September ausgebucht ist nutz es alles nichts.

Mich würde noch interessieren wie eure Erfahrungen mit der Zwillingsbereifung ist? Ich denke das ich überwiegend auf normalen Straßen unterwegs bin, aber auch wieder Island und sonstige Schotterstrecken ( ca. 20%). Ich habe immer bedenken bei scharfen Steinen zwischen den Reifen und kenne mich mit Reifenwechseln bei Zwillingsreifen nicht aus. Auch die seitliche Reifenverstärkung bei AT Reifen waren bei meinem alten G immer sehr Hilfreiche. Was habt Ihr hier für Erfahrungen?

Bis dann

Albert

Hi,
Der Radwechsel an der Zwillingsbereifung ist auch nichts anderes als bei Einzelbereifung, einzig auf die Ventilverlängerungen der inneren Räder sollte man achten, ggf. abschrauben um sie nicht abzureißen. Ansonsten, wie gehabt Auflageflächen sauber halten und gleichmäßig festziehen. Das Nachziehen nach 50km ist noch wichtiger (meine Meinung) als bei Einzelbereifung, sollte aber ohnehin selbstverständlich sein!

Hallo Dirk,

Wir sind in unserer Planung kurz vor der Bestellung des Aufbaus. Den Sprinter ( 519, 4x4) haben wir schon bestellt. Mich würde interessieren welche Bereifung Ihr habt, leider Liefert Mercedes ja keine AT - Reifen.

Liebe Grüße
Albert