beliebt Restaurierung von unserem Pickup

Moin allerseits, unser Pickup wird nun im Sommer 20' Jahre alt. Wir lieben unser Gespann, also Pickup mit Wohnkabine, die im Sommer fünfzehn Jahre alt ist. Seit gut vier Jahren überlegen wir ob wir uns einen neuen Pickup kaufen oder unseren einfach behalten und wieder frisch machen. Oder das ganze Gespann verkaufen und etwas neues anschaffen. Das haben wir aber schnell wieder verworfen.
Unser Nissan hat so einige Vorteile, er ist die Portugiese Version, hat von Haus aus 3,5 Tonnen und eine höhere Achslast hinten. Umgebaut als Zweisitzer mit einem Podest für die Hunde, mit  Schiebefenster und Durchgang zur Woka. Eine Eintragung als Wohnmobil, unkomplizierter Motor ohne Adblue usw... Wir hatten auch noch nie Nennenswerte Probleme wie andere, die hier im Forum ja heftig auf den D40' geschimpft haben.
Vor etwa zwei Jahren habe ich das Mal in meiner Werkstatt meines Vertrauens angesprochen und die waren sofort interessiert. Der Karosseriebauer dort hat schon so manche Mercedes G' Klasse und Defender restauriert aber noch nie einen Pickup. Der ist ja auch vom Aufbau Recht einfach auseinander zu nehmen, so die Aussage. 
Wir lieben unseren Pickup und haben uns daher dafür entschieden. Alle Eckpunkte, was gemacht werden muss- und wir gerne möchten, wurde natürlich vorher durchgesprochen. 
Oktober letzten Jahres habe ich den Wagen abgegeben und hatte noch so gedacht, für das Alter sieht er eigentlich noch recht gut aus. 

 

Rost war unter dem Kleid aber doch reichlich, obwohl der Rahmen mit Rostschutz behandelt wurde. Die U- Profile zwischen Pritsche und Rahmen waren so brüchig, die wurden neu aus stabilem Stahl angefertigt. Die Pritsche selbst hätte nur Rost an den Radläufen und an den Halteösen für die Woka vorne.

 

 

 

 

Ich denke das ist eine gute Entscheidung! Man muss ja nicht immer alles neu kaufen, vor allem zahlt man heute viel Geld und bekommt dafür weniger Zuladung und empfindlichere Technik mit den ganzen Assistenten. Wenn der wieder in Stand gesetzt und gut konserviert ist, sollte der noch 10 Jahre halten (wenn Motor/antrieb soweit noch ok sind).

 

 

 

 

 

Der Motor wird nicht ganz zerlegt. Der Kopf wurde vor vier Jahren geöffnet, da eine Dichtung undicht war. Der wurde damals geschliffen, Ventile erneuert Kolben und Kolben Ringe gecheckt und für gut befunden. Achso, nun hat der Motor auch gerade Mal 245000 gelaufen.
Die Steuerketten mit Spanner und so kommt alles neu. Auch sämtliche Leitungen und Schläuche, alle Anbauteile wie Anlasser, Lichtmaschine, Wasserpumpe, der Kühler usw... Mir rauchte da schon der Kopf, was man so alles erneuern sollte...
Das Automatikgetriebe ist natürlich auch überholt wurden.

 

 

 
 

 

 

   Für mich als Laie ist das das reinste Schlachtfest... Irgend ein Kühler oder Zuheizer ist wohl hinterm Armaturenbrett verbaut und der sah auch nicht mehr so gut aus, da kommt man sonst ja im Leben nicht mehr so einfach dran, also neu. Die Sitze werden beim Sattler neu gepolstert und mit einer Poheizung versehen, die vermisste Claudia schön seit Anfang an.
Vorbereitet für den Abtransport zum Lackierer.

  

Die Pritsche ist übrigens vorher schon zum Lackieren gebracht worden.

Der Rahmen wurde nach Rendsburg in eine Spezial Firma gebracht. Dort wurde er Sandgestrahlt, zweimal in ein Anti-Rostbad getaucht. Dann zweimal lackiert mit Rostschutz, zweimal in Schwarz matt lackiert und dann einmal noch mit Klarlack drüber. Zum Schluss ordentlich mit Hohlraumkonservierung eingesaut. Den haben wir nun gerade wieder zurück bekommen. Ich würde behaupten, dass ist besser als neu. Zumindest hoffe ich, dass der die nächsten 15' Jahre hält, so ist zumindest unser Plan.

 

 

 

 

 

Oh, das wird ja ne große Nummer! Ich dachte es ging nur Um den Rahmen und Blech.

Ne Holger, wir möchten schon einen neuwertigen Pickup haben, sonst ist das ja nix halbes und nix ganze.
Hatte aber auch nicht mit solchen Aufwand gerechnet...

Starke Aktion! 

Spannend.
Tolle Aktion, danke fürs Zeigen.

Gruß Stefan 

Bekannte aus der Schweiz haben sich 2023 auch zu dem Schritt entschlossen:  www.onroad-offroad.com/2023-restauration-womo/

Unser Navara BJ 2011 hat jetzt "erst" ca. 130.000 km - fast problemlos - gelaufen; schaun wir mal 

Das ist ja 'ne ganz schöne Aktion die mir auch bevor steht.
Mein Dicker ist nun auch schon alt! Bj. 2008, zugelassen Dez. 2009 und hat über 470000km auf der Uhr.
Da habe ich mir das gleiche überlegt und bin entschlossen ihn zu restaurieren. Kannst du mir sagen was der Spaß kostet? 

Eine gute Entscheidung ! Danke für den Fred.
Ich habe September / Oktober vergangenen Jahres ähnliche Aktion durchgeführt, allerdings nur im Heckbereich.

Gruß Hendrik

Der  Rostbefall am Rahmen ist glaube ich mit ein Hauptthema beim Pickup. Ist ja schön, dass ihr das ähnlich seht wie wir, einen alten Wagen zu erhalten. Ich habe mir schon ganz andere Sachen anhören müssen, ob es Sinnvoll ist nun gerade einen Pickup zu restaurieren, kann man doch besser neu kaufen. Ist ja auch kein wirklicher Oldtimer und wir auch keiner werden im Alter...lala...
Ist dann immer mühsam das zu erklären, dass es nicht um einen restaurierten Oldtimer geht, sondern um einen Lastenesel für unsere Wohnkabine. Der möglichst die Touren die man geplant hat, dann auch ohne Probleme durchhält. 
Was das nun am Ende kostet ist nicht so wirklich zu sagen. Es sind schon einige Teile mehr dazu gekommen, die nicht so geplant waren. Auch viele Kleinteile die ja auch kosten.
Letztendlich haben wir ein Budget von 35.000 veranschlagt. Ich hoffe, das wir damit einigermaßen auskommen.

Da wir unsere Reiseziele mehr in den Norden, im Winter verlegt haben bekommen wir auch eine elektronische Motorvorwärmung, wie es in Skandinavien bei den PKW's Standard ist. 

www.carandcamp.com/defa-standheizung/fah...trische-standheizung
Eine Dieselfilter Heizung wird verbaut und wenn es geht , soll noch die Dieselleitungen isoliert werden. Unsere Standheizung ist natürlich auch überholt wurden, die ist nun ja auch schon über 15' Jahre alt.

Das Fahrwerk wird wieder von Trialmaster, damit waren wir immer sehr mit zufrieden. Der Auspuff  wird von unserem Schrauber aus Edelstahl gefertigt, da sollte dann auch erstmal lange Ruhe sein. Die aus dem Zubehör sind ja wirklich nicht langlebig und dazu auch nicht billig.
Der TÜV Ingenieur vom Haus schaut sich die Arbeit regelmäßig an. Der soll später ein Wertgutachten für meine Versicherung erstellen und natürlich auch die TÜV Abnahme machen.
Ist schon ein schönes Projekt und man muss wohl wirklich ein wenig verrückt sein, aber genau darum fahren wir ja unsere Wokas so gerne  spazieren. 
 

Das wird ja schon eine große Investition! Aber wenn er dann 15 Jahre hält wäre das super. Ob sich das bei einem Verkauf auszahlt? Ich denke ja, aber nicht in dem Maße der Investition. 
Was den Auspuff angeht: Bei mir war nach 10 Jahren noch der org. Auspuff dran, etwas angerostet, aber noch längst nicht durch.

Verkaufen kommt auch nicht mehr in Frage. Wenn wir den Nissan fünfzehn Jahre fahren können, ist unsere Woka dann dreißig Jahre alt und wir in Rente. Dann müssen wir eh schauen was wir wollen. 

Der Original Auspuff hat bei uns auch vierzehn Jahre gehalten aber die danach nur jeweils drei.

 
Denn hätte mein Schrauber auch nicht wieder untergebaut.


 

Tolle Aktion  ! Super Entscheidung. 

Servus Lasyx 

Ich bin ( fast ) sprachlos 
Ein Wahnsinns Projekt 
Super umgesetzt 

Was da alles erneuert wird , da bin ich mir sicher das der länger hält , bzw. ihr weniger Probleme habt
wie mit den neuen PU , egal welcher Hersteller , die alle paar Minuten am piepsen sind . 

Bist du da selber am Schrauben oder macht das alles die Werkstätte ??

Viel Erfolg 

Moin Rudi, ich habe wenig Ahnung von Autos und Motoren. Ich kann nur pflegen und fahren. Auch hätte ich die Zeit und das Equipment nicht für solch ein Projekt. Es ist aber immer spannend den Jungs zuzuschauen und ich bin überrascht, wie schnell die sind. Auch das zusammen spielen mit anderen Firmen läuft zügig.
Mittlerweile steht der Rahmen wieder auf seinen eigenen vier Rädern und es sind schon sämtliche Leitungen und Kabelbäume verlegt. Auch der Motor + Getriebe sind verbaut. Morgen wird das Fahrhaus vom Lackierer abgeholt, der hängt teils wegen den Feiertagen und auch Personal Mangel ein wenig hinterher. Ich schaue morgen in der Werkstatt vorbei, die ist von unserem Zuhause ums Eck. Wenn ich quengel bekomme ich auch Fotos zu geschickt, die Aussage ist dann aber immer, " wir sind Schrauber und keine Fotografen..." 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Da habe ich doch glatt denn neuen Auspuff vergessen zu erwähnen.   Den hat der Karosseriebauer Abends in aller Ruhe gebastelt, ich konnte schon heraus hören, dass er mit dem Ergebnis sehr zufrieden ist. 
Auch der Motor wurde von zwei Mechaniker auf einem Samstag zusammen gebaut. Da war auch die Aussage, dass man dafür Ruhe und kein gewusel um sich rum braucht.  

Es macht Spaß, da zuzukucken.  👍