Frage DMAx und Bimobil 220

Hallo Jungs und Mädels

Eigentlich wollte ich noch etwas warten mit der Vorstellung
Hier ,die vermutlich erste Bimobil auf dem neuen DMax.
Ist alles noch nicht fertig ,Tankanschluß hängt auf dem Bild noch rum.
Statt happy zu sein das die Kabine endlich oben ist bin ziemlich gefrustet.
Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist die Kabine schief und ich hab keinen Peil warum.

Ab Rahmenaufnahme sind vorne 108 mm und hinten 105 mm Zwischenrahmen.
Die 3 mm können optisch nicht so eine extreme Wirkung zeigen.

Optisch schauts schlimm aus, auf dem Bild mit der Linie ist es gar nicht mehr so viel.

Wie ich schon vermutete sind die neuen PU für eine Kabine serienmäßig ,
ich sags mal provozierend, nicht wirklich tauglich.
Der Gummianschlag an der Achse hat 10 cm Abstang zum Rahmen,
mit Kabine sinds nur noch 3 cm

Also muß was drunter ,Load Plus passt nicht, Zusatzblatt ???? ,
vermutlich wirds ne Luftfeder die alle so super finden.
So wie er jetzt ist schaukelt das Ding ganz schön.
Ich hoffe die LuFe bringt da eine gewisse Stabilität rein.
Sorry für die vielleicht blöde Formulierung,ich hatte noch nie eine LuFe.

Nochmal zur schiefen Kabine
Hat jemand eine Idee warum die schief ist.
Patrick Pit..... hat doch auch umgebaut auf den Nissan,die Kabine war ursprünglich auch schief,
ich hab noch großkotzig drauf hingewiesen.
Und jetzt hab ich das selbe Problem.
was hast du unternommen damit die wieder gerade steht.

Weiter Bilder vom Absetzwagen,der vor sich hin rostet,der wird aber noch verzinkt,
und vom vorderen Zwischenrahmen mit Tankverschluß.

Danke für die Glückwünsche und die aufmunternden Worte

aber das Ding ist schief.
siehe Bild Abstand vorne und hinten
sind zum Glück keine cm sondern die Maßeinheit in paint. Millimeter ?????

werde morgen mal die 3 mm ausgleichen plus nochmal 5 mm Scheiben drunter
und dann schaun mer mal.

und das erste Frustbier ist fast schon weg. P R O S T






UND KOMMT MIR JETZT BLOß KEINER "DER RAHMEN IST GEBOGEN"

PB Camper schrieb: Wo ist denn noch der Thread :

Da
www.wohnkabinen-magazin.de/forum/bimobil...imitstart=0&start=25

am Dach hab ich gigantische 3 cm Abstand ,wenns auch nicht so aus schaut....1 cm mehr als beim L 200

Tinker schrieb: Der Großteil der Kunden verlangt nach Fahrkomfort, und da ist eine weiche Federung Pflicht.

Stell mal hinten einen Wagenheber unter und bring den PU in Waage, und schau dann noch mal

Bin heute ohne LF und ohne Kabine gefahren, war wesentlich weicher als der L 200
der DMax hat sogar richtig gefedert.

mit Wagenheber und in Waage stellen da hätte ich auch selbst draufkommen können,
aber irgendwann ist es vorbei mit denken

Lasyx schrieb: Kannst dem Dmax keine stärkeren Blattfedern verpassen?

Hm ... ja schon ... ein Zusatzblatt ist schon möglich,dann bin ich aber leer
wieder sehr hart,ich fahr sonst mit sehr wenig Last.

Und die LuFe wird ja allseits gelobt
vermutlich wirds die....
www.motor-fit.de/LUFTFEDERUNG-Profession...:4161_4162_4312.html

schnell was anderes,ich bekomm auf diesen Beitrag bei jeder Antwort eine EMail

wie kann ich das ausschalten ?? angeblich oben oder unten beim Beitrag

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