Frage Und noch ein Neuer!

Hallo!
Wir (Mann und Frau) sind seit vielen Jahren mit einem 5m Ducato Pössl Roady unterwegs und versuchen mal wieder auf PickUp mit Absetzkabine zu wechseln. Es gibt so nette Ecken, wo der Pössl einfach nicht hin möchte:)
Beim Fahrzeug sind wir uns fast sicher.... Es wird wohl der neue Ranger Extrakabine 3.2 Automatik Wildtrak. Die Motoren der anderen Fahrzeuge werden immer kleiner (Downsizing) und den Amarok gibt es mit der V6 Maschine nur als DoKa.
Bei den Kabinen sind die Qualitäts- oder Fertigungsunterschiede leider riesig. Wir waren bei Nordstar in Gevelsberg und sind nicht wirklich von der CampCompact überzeugt. Die Dichtmasse lacht einen außen an wie bei einem altem Wohnwagen, der Gummistraps zum Halten der Stufen wird beim Öffnen der Tür abgeknickt und die Schubladen schleifen auf dem Holz anstatt in den Rollen zu laufen. Das hätte wenigstens an der Austellungskabine nachgearbeitet werden können, wenn schon nicht ab Werk. Der erste Eindruck hält leider immer am längsten. Bei Tischer hatten wir einige vergleichbare Eindrücke. Vieleicht schauen wir beide als Maschinenbauer ein wenig zu kritisch, aber das kenne ich nicht vom Pössl H-Line. Jetzt sind noch Bimobil und Dutchcamper auf der Liste. Von beiden habe ich bisher nur Bilder gesehen, aber Dutch mach einen sehr guten Eindruck.
Ich weiß, jeder findet seinen am besten, aber wie ist euer Eindruck?
Gruß
Kai

ktmkai schrieb: Ich weiß, jeder findet seinen am besten

Ich dachte immer, jeder findet seinen am längsten...
Sorry, aber bei der Vorlage konnte ich nicht anders.

bei uns im Forum, hier wird dir geholfen! Ich würde dir ein Treffen raten, da seht ihr eine Menge unterschiedliche Wohnkabinen und ihr könnt die Bezitzer löcher in den Bauch fragen.

Hallo Rudi,

ja der Unterschied zu bimobil ist uns natürlich bekannt. Wir versuchen, auch mit den Nachteilen der Platzverhältnisse, bei einer "normalen" Absetzkabine zu bleiben. Ich möchte hier natürlich auch niemanden auf die Füße treten, es ist einfach nur unser Eindruck mit den Qualitätsunterschieden. Ich finde eine Schublade darf ruhig in den Rollen laufen, wenn sie schon da sind:) Sowas sollte nicht in einer Ausstellung stehen. Wir reden hier von Preisen wie ein guter Mittelklassewagen. Das würde dort auch keiner akzeptieren.
Der nächste Besuch wird bei Dutchcamper sein.

Gruß
Kai

Hallo Kai,

dann mal ein herzliches hier im Forum.
Es geht nichts über Hubraum, bei kleinen Motoren wird Leistung über überhöhten Ladedruck, höhere Drehzahl usw erkauft, Dinge, die der Lebensdauer nicht zuträglich sind, deshalb liegst du mit dem Fordmotor sicherlich richtig.
So schlecht sind die Nordstar-Kabinen nicht, (hab meine jetzt 13 Jahre) die herausquellende Dichtmasse darfst Du getrost als Qualitätsmerkmal betrachten, die dichtet nämlich nach Jahren noch, weil sie immer elastisch bleibt.Hab hier mal was darüber geschrieben.www.wohnkabinenforum.de/forum/nordstar/1...hten?start=80#234667 Zeitgemäße Bauweise sieht anderst aus, da geb ich Dir recht. Deshalb würde ich mir die Camp Crown in Monocoque-Bauweise anschauen. Ansonsten gilt, wenn Du die Kabine nach 8 Jahren eh wieder verkaufen möchtest,kauf was gefällt, solltest du wert auf Langlebigkeit legen, ist die Monocoque- Bauweise sicherlich das Beste.

Euch noch viel Erfolg beim Suchen, lieben Gruß Tommy

im Forum erst mal!

Komm einfach mal auf ein Treffen und guck dir die verschiedensten Kabinen an. So eine Entscheidung will gründlich reifen!
Es gibt ja nicht nur die 3 Großen, sondern auch viele gute kleinere Hersteller in Europa, aber bei jedem denke ich wirst du was finden. Grundriss doof, zu schwer, zu klein oder sonst was... Dann hilft am Ende nur selber bauen