Frage Servus! Auch wir sind ganz neu hier im Forum!

Moin,
war wohl eine schlechte Wortwahl das "ins Aus" zu schiessen. Das war von mir so gemeint ,daß die Touren bzw. Wege die man erkunden möchte mit einer größeren Kabine eher eingeschränkt zu fahren sind.
Ich wollte damit nicht sagen,daß alle die eine große Kabine fahren sich generell in das sogenannte Aus Schießen,wäre ja auch Blödsinn.
mann sollte sich für die Kabine entscheiden,die den eigenen Ansprüchen gerecht werden!Ist nur blöd,wenn sich diese mit der Zeit wieder ändern.
Darum ist es ja auch nicht so einfach die passende Kabine zu finden,man will ja auch nicht ständig die Kabine erneuern :staenker

Bobby268 schrieb: Über die Farbe ?

Ok,

ich finde Goldfarben Scheiße

Uwe schrieb:

Bobby268 schrieb: Über die Farbe ?

Ok,

ich finde Goldfarben Scheiße

Sch..... und wir haben uns ernsthaft ..überlegt ob wir sie Gold lackieren!
Also doch lieber rosa...oder???

rosa ist cool

aber nur mit blauen Tupfen

Bạn có hút thuốc quá nhiều, hoặc

Lasyx schrieb: Bạn có hút thuốc quá nhiều, hoặc

Dank Google-Übersetzer: Du rauchst zu viel, oder

nani_Og schrieb:

Lasyx schrieb: Bạn có hút thuốc quá nhiều, hoặc

Dank Google-Übersetzer: Du rauchst zu viel, oder

Respekt

So....nun ist es passiert!
Der Anfang ist gemacht. Das Unterteil haben wir nun erstanden
Ein Navarra King Cab mit 11200km.
Fährt sich fantastisch, sieht höllisch geil aus
Nachtschwarz
Mal sehen wann es mit dem Oberteil soweit ist! :

Glückwünsche ais dem Münsterland!!!

Schriefi

Glückwunsch zum Navara Kauf

Was die Kabine angeht, rate ich auch zu viel Geduld und Sammeln von Informationen, Besuch von Treffen, Test von Leihkabinen.
Bei den Small Size Pickups, zu denen der Navara gehört, muss man schon sehr auf Höhe, Breite, Lastverteilung und Zuladung achten. Die Kabine ohne Wasser und Gepäck sollte maximal die halbe Nutzlast beanspruchen. Dann bleiben ausreichend Reserven für Menschen, Hunde, Vorräte und Gepäck.
Siehe auch Rahmenbruch bei Bimobil.

Bei hohen Geschwindigkeiten und langen Strecken macht sich auch der Luftwiderstand extrem bemerkbar. Ich würde daher nicht nur Tischer, Bimobil, ... in die Auswahl nehmen, sondern auch Leichtbau- und Popup Kabinen wie Four Wheel vom Wohnkabinencenter.de oder bei Northstarmobil.de oder bei Geocar.com und Geocamper.com schauen. Viele Hersteller liefern auch Leerkabinen, die man sich selbst nach eigenem Bedarf und Vorstellungen ausbauen (lassen) kann.
Weil das Basisfahrzeug grundsätzlich mal sehr geländegängig ist, möchte man bald auch mit Kabine die asphaltierten Straßen verlassen. Wenn da erst merkt, dass die Kabine nicht mitmacht, ist es zu spät.

Gruß, Bernhard

Uwe schrieb: Für die die es interessiert, hier ein bisschen internes Wissen zu Kabinen.
230 und 240 Tischerkabinen sind exakt gleich.
Die 230 und 240 verhalten sich auf einem Doka in Bezug auf den Überhang gleich.
Die 230 hat nur einen anderen Waschraum und ist aus diesem Grund nur für DoKa gebaut.
Die 240 ist im Waschraum mit einer Drehtoilette versehen und kann durch diesen kleinen „technischen Kniff“ für DoKa und eineinhalb Kabine verwendet werden.

@Uwe, habe ich das richtig verstanden:

- die Bodenlängen der 230 und 240 sind gleich lang?
- nur der Überhang ist von der Bodenfläche her anders gestaltet, so dass 230 nur auf Doka passt und 240 auf Doka und 1 1/2 Kabiner?
(ich habe bisher immer gedacht, dass die Zahl XXX für die Aufstandsfläche (oder sei es nun Innenfläche der Kabine) steht und die 240er somit 10cm länger ist.)

Ich habe mir das auch geade nochmal auf der Tischer-Homepage und im Prospekt, den man dort runterladen kann, angesehen.

Dort haben die Kabinen laut Angabe einen Unterschied der Innen- und Außenlänge von 9cm.

(Allerdings steht bei der 230er in der Angabe explizit "Trail" dabei, bei der 240er Angabe nicht. Aber ich gehe davon aus, dass Trail- und Box-ausführungen von den Abmessungen keinen nennenswerten Unterschied haben.)

moggele schrieb:

Uwe schrieb: Für die die es interessiert, hier ein bisschen internes Wissen zu Kabinen.
230 und 240 Tischerkabinen sind exakt gleich.
Die 230 und 240 verhalten sich auf einem Doka in Bezug auf den Überhang gleich.
Die 230 hat nur einen anderen Waschraum und ist aus diesem Grund nur für DoKa gebaut.
Die 240 ist im Waschraum mit einer Drehtoilette versehen und kann durch diesen kleinen „technischen Kniff“ für DoKa und eineinhalb Kabine verwendet werden.

@Uwe, habe ich das richtig verstanden:

- die Bodenlängen der 230 und 240 sind gleich lang? ja- nur der Überhang ist von der Bodenfläche her anders gestaltet, so dass 230 nur auf Doka passt und 240 auf Doka und 1 1/2 Kabiner? nein, nur der Waschrau ist anders.
(ich habe bisher immer gedacht, dass die Zahl XXX für die Aufstandsfläche (oder sei es nun Innenfläche der Kabine) steht und die 240er somit 10cm länger ist.)nein

Ich hab mal die Antworten oben in rot eingetragen. Um das alles zu erklären wäre ein langer Text. Ruf mich einfach mal an. Nummer seht auf meiner Seite, oder mach einen Termin und komm in meine Ausstellung.

schmidwo schrieb: So....nun ist es passiert!
Der Anfang ist gemacht. Das Unterteil haben wir nun erstanden
Ein Navarra King Cab mit 11200km.
Fährt sich fantastisch, sieht höllisch geil aus
Nachtschwarz
Mal sehen wann es mit dem Oberteil soweit ist! :

Servus,

ich hoffe wir bekommen dann nach der "Abholung" bei Uwe hier auch ein paar Bilder zu sehen,

denn

Na klar!
werde so schnell wie möglich Bilder einstellen. Kann`s schon nicht mehr erwarten

Ein herzliches aus dem schönen Saarland, von Benni und Miriam