beliebt Darf ich vorstellen: Unser Neuer, 290GD

Wieviel Kilometer hat der Motor denn gelaufen? Und sind Sperren vorn und hinten verbaut?

WOW !!! Geiles Projekt, mach Lust auf mehr ... :sensation:

Herzlichen Glückwunsch, wird bestimmt toll !!!

Tussi--Felgen, das waren wir!!!!

Aber , Sabine, geiles Gefährt!!!!!!! Herzlichen Glühstrumpf dazu!!!!! Das Gesamte darf halt nur nicht die 6,49t überschreiten......

Volker1959 schrieb: Wieviel Kilometer hat der Motor denn gelaufen? Und sind Sperren vorn und hinten verbaut?

Hallo Volker,

der Motor hat schon 155 TKm drauf. Sollte aber bei einem Diesel mit dem Hubraum kein Problem sein.

Sperren vorne und hinten hat er. Zusammen mit der Automatik werden wir damit schon einigermaßen weit kommen. :lol:

Cupid schrieb: Aber , Sabine, geiles Gefährt!!!!!!! Herzlichen Glühstrumpf dazu!!!!! Das Gesamte darf halt nur nicht die 6,49t überschreiten......

Danke danke, wir sind auch schon ganz aufgeregt. Wegen den 6,49 to, wir werden unter 3,5 to bleiben, damit wir noch ein bisschen Reserve nach oben haben.

nani_Og schrieb:

Anhang wurde nicht gefunden.

So sieht unser G derzeit aus.

Sabine macht gründlich sauber :hurra: :haumichweg:

Holger4x4 schrieb: Sabine macht gründlich sauber :hurra: :haumichweg:

Achsoooo - und ich dachte schon sie wollten mal sehen wie es mit einem Vollcabrio im Gelände ist

Viele Grüße

Armin

otel schrieb: der Motor hat schon 155 TKm drauf. Sollte aber bei einem Diesel mit dem Hubraum kein Problem sein.

Da ist ja dann die Einfahrphase beendet, jetzt könnt ihr endlich Gas geben :grin:
Ist das eigentlich der mit dem 3400 oder 3120 Radstand ??
Was schluckt so ein Teil eigentlich an Heizöl
Wie ist es eigentlich mit dem Platz in der Fahrerkabine-SingleCab sind in der Regel recht eng.

BiMobil schrieb: Ist das eigentlich der mit dem 3400 oder 3120 Radstand ??

3400

Was schluckt so ein Teil eigentlich

Da haben wir jetzt noch nicht so viel Erfahrung und Kabine ist ja auch noch keine drauf, aber bis jetzt verbraucht er das Gleiche wie der Nissan 13l.

Wie ist es eigentlich mit dem Platz in der Fahrerkabine-SingleCab sind in der Regel recht eng.

Da ist der G keine Ausnahme. Für mich genau richtig, aber Robert müsste sich schon die Beine etwas kürzen lassen, wenn wir alles so lassen würden. Aber weil ich meinen Mann so liebe wie er ist :love: versetzen wir die Rückwand ein Stückchen nach hinten, um mehr Beinfreiheit zu gewinnen.

nani_Og schrieb:

Was schluckt so ein Teil eigentlich

Da haben wir jetzt noch nicht so viel Erfahrung und Kabine ist ja auch noch keine drauf, aber bis jetzt verbraucht er das Gleiche wie der Nissan 13l.

Der Nissan hat dann aber noch ne Ladewanne und die Excab drauf, oder?

Sieht so aus als gibts ne komplette "Revision" des "G". Auch mit Rahmen renovieren, Antriebesachsen überholen usw.
Oder doch nur die Fahrerkabine?

Wenn er schon mal so weit zerlegt ist, sollte man den Rest mit machen.
Um so länger hat man was davon. :Meinung:

Hallo Ralf,

klar der Nissan ist voll bepackt. Der G noch nicht. Aber wie Sabine schrieb, Wir können zum Verbauch praktisch noch nichts sagen. Bis jetzt haben wir erst einmal getankt. Wir gehen davon aus, dass der Verbrauch mit Kabine nicht viel mehr als der des Nissan sein wird.

Zur Überholung: Klar wäre das schön, sind aber auch nur Normalverdiener.
Der Rahmen sieht gut aus, kein Rost, wir haben ihn Innen und Außen Mike Sander konserviert, wir lassen die Bremsen, die Stoßdämpfer und alle Schläuche überholen und tauschen alle Flüssigkeiten. Außerdem bekommt er einen zusätzlichen Ölkühler und einen Ansaugschnorchel. Im Prinzip alles an der Fahrgastzelle, bevor die lackiert wird.

Mehr geht nicht, der Rest kommt dann peu a peu. Die Antriebssachen kann man aber auch nachholen, wenn die Kabine drauf ist.

vergesst nicht noch drei Spurstangen zu kaufen die gehen schnell kaputt beim "filigranen G Fahrwerk"

Der Neue ist robuster als unser Alter. Dürfte an dem nicht auftreten.

du sagtest du kennst G Fahrer die immer 3 Spurstangen dabei haben weil die so leicht kaputt gehen...

hab ich schon da nicht kapiert...

Unser Freund S. Melente einer der besten rumänischen Offroad Ralleyfahrer, z.B.

www.tv-net.ro/Video-Cat-EXTREME--Offroad...hool-Free-Track+1322

Den Video anschauen

otel schrieb: www.tv-net.ro/Video-Cat-EXTREME--Offroad...hool-Free-Track+1322

Ja, wo hast du den den Video ausgegraben :top: das war ja ein super Tag (ich will wieder zurück)

Klasse Video Robert :hurra:
Grüßle Gerd

Ich hab da noch eine Frage:
Warum macht ihr die Kabine eigentlich absetzbar? Mit dem Fahrgestell solo rumfahren macht vermutlich nicht viel Spaß,und genug Geländegänig wird der doch auch mit Kabine.
Oder wollt ihr zu Hause mit Pritsche drauf rumfahren?

Holger4x4 schrieb: Ich hab da noch eine Frage:
Warum macht ihr die Kabine eigentlich absetzbar? Mit dem Fahrgestell solo rumfahren macht vermutlich nicht viel Spaß,und genug Geländegänig wird der doch auch mit Kabine.
Oder wollt ihr zu Hause mit Pritsche drauf rumfahren?

"Absetzbar" ist relativ. Die Kabine wird fest mit dem Fahrgestell verbunden, ist aber lösbar.

Wir haben uns entschlossen, die Kabine als eigenes System zu gestalten, weil wir davon ausgehen, dass eine Alu-Kabine langlebiger ist, als ein Auto. Sollte uns der G doch mal verlassen, dann können wir die Kabine auf ein anderes Trägerfahrzeug setzen (wenigstens theoretisch).

Außerdem ist bei einer größeren Reparatur am Auto im Urlaub die Möglichkeit zum Wohnen in der Kabine immer noch gegeben, während das Auto in der Werkstatt steht.

wie soll der G zugelassen werden
LKW oder WoMo
Steuer als WoMo € 480.--
Steuer als LKW € 210.--
dann muß es aber ein Wechselaufbau werden.

Versicherung bleibt gleich (WoMo-Versicherung)