Frage Anschaffung geplant, Tipps erbeten

Hallo,

nach langen Jahren der Sehnsucht steht demnächst ein Kauf bevor. Nach Ansicht versch. Hersteller kommt nur Bimobil in Frage.

Ich schwanke aber noch zwischen Husky230 auf Nissan Navarra und VD280 auf VW T5.

Gibt es Tipps von euch?

Danke

mert

Die Frage ist ja wieviel Platz du brauchst und was du mit dem Auto sonst so machst. Urlaub ist ja doch nur 6 Wo im Jahr und den Rest der Zeit fährst du mit dem Auto solo rum.

Nach Ansicht versch. Hersteller kommt nur Bimobil in Frage.

Muß man das verstehen?
Ach ja hier!

Volker1959 schrieb:

Nach Ansicht versch. Hersteller kommt nur Bimobil in Frage.

Muß man das verstehen?

Ich schätze, er meinte Ansicht nicht im Sinne von "Meinung", sondern Ansicht im Sinne von "Besichtigung".

Ach ja, mert....

Jau Reini, manchmal fällt bei mir der Euro Centweise!

Hallo,

danke für eure Rückmeldungen!


LG

mert

hi
von kabinen verstehe ich nichts....
von autos und pick-up etwas mehr....
vw t5(je nach modell) und nissan navara sind so 2 paar verschiedene schuhe wie gummistiefel und jesus-sandalen.....
....was möchtest du mit dem fahrbaren untersatz sonst noch anstellen?
gruss dani

Hi dani,

außer als Lastenträger (=Kabine) soll es mein tgl. Gebrauchsfahrzeug sein. Jetzt habe ich einen (7-sitzigen) VW Caravelle Coach. Nachdem die großen Kinder zw. 19 und 24 sind, sind soviele Sitzplätze nicht mehr unbedingt notwendig (auch wenn bei der Rückfahrt aus dem Urlaub 6 Plätze besetz waren - Hinfahrt nur 3). Primär ging es bei meiner Frage um Fahrverhalten, Zweckmäßigkeit.

Natürlich ist mir klar, dass ich mich selbst entscheiden muss ("wer zahlt, schafft an" ); aber Meinungen Erfahrener einzuholen hat noch nie geschadet.

LG

mert

Hallo Mert,

lass Dich nicht fertigmachen, wir haben vor 2 1/2 Jahren auch genau vor dieser Entscheidung gestanden und dann einen Nissan probegefahren: Sitze zu klein, hinten kein Platz, knochenhartes Gehoppel, weiche Sitze...
aber schick!!! meine Frau (fährt nicht selbst) sagte, wenn Du ihn willst, ist das ok, aber Spaß macht es nicht mit den Kindern ohne Kabine im Alltag.
VW hat [size=150:2o2bd5x1]Einzelradaufhängung[/size] und ein vernünftiges Fahrwerk. Wenn die Belastung zwischen 2,2 und 3,5 t wechselt, kann das keine Blattfeder, das ist leer zu hart und beladen zu weich. Man braucht 3,5 t !! und Luftfedern,wenn man mit mehreren Leuten unterwegs ist. Wir haben auch schon zu sechst im T5 gesessen, zur Not. Der VW hat einen Super Motor, tollen Überblick und ist potthässlich (guck Dir meine Bilder an)ohne Kabine, und man fährt meistens ohne Kabine. Wenn man möchte kann man ohne Angst auf der Autobahn auch 190 fahren (aber dann säuft auch er) bei vernünftiger Fahrweise komm ich im Alltag immer unter 10 l, manchmal unter 9l,mit Kabine leer ca 12l,volle Beladung und 1,8 t Trailer mit Boot dran ca 15 l. Ich fahre die Reifen leer bei 3/3,2 bar voll bei 5/5,2 bar. Die Luftfeder leer 3,5 bar, voll 8!! bar (nach Rücksprache mit Hersteller SMV). Leer ist er immer noch nicht komfortabel, aber es geht. Ich würde übrigens keine Bimobilkabine mehr nehmen: zu teuer, kein Service, schlechte Detailverarbeitung, Außenhülle nicht reparabel, viel schwerer als angegeben..Wir würden den T5 wieder nehmen mit anderer Kabine, ggf. Tischer.

Ich hoffe, unsere Erfahrungen haben Dir mehr Hintergrund verschafft, um Dich zu entscheiden...

Grüße

Friedhelm

PS Wir haben den Allrad mit Haldex-Kupplung: Normal Frontantrieb, bei Bedarf automatisch hinten dazu, im Extremfall Differentialsperre zuschaltbar, hat uns überall durchgebracht, natürlich kein rauhes Gelände.. der ist viel zu tief..., liegt aber wie ein GoKart auf der Straße

Hallo Friedhelm,

vielen Dank für deinen umfassenden Bericht, bisher habe ich bei den österr. Messen (Campa Tulln) immer nur eher sehr kleine und enge Tischer-Kabinen gesehen. Was mir beim Bimobil sehr gefällt ist die große Heckklappe, obwohl man sie wahrscheinlich im Alltag gar nicht häufig in Verwendung (sprich geöffnet) hat.
Was die Haltbarkeit betrifft, klagen hier im Forum aber bei Tischer (und bei den US-Kabinen sowieso) die Forumteilnehmer auch über Verabeitungs- bzw. Dichtungsmängel. Werde aber in Düsseldorf jedenfalls noch einmal beide ansehen.

Nachmals danke und

Gruß

mert

hallo mert
friedhelm's input kann ich so zur hälfte bestätigen (trotzdem habe ich mir den navara doka gekauft...und wird mit luftfedern ergänzt)
kleinere kabine ist die folge...weniger platz im auto...usw...

ich fahre zu 95% von den kilometern nicht in den ferien und desshalb brauche ich ein alltags-fahrzeug.....
zwischendurch fällt schnee und einen t5 mit allrad und ohne gewicht auf der hinteren achse ist kein allrad angetriebenes auto...(dh nur auf dem papier:-)

jedes (last)fahrzeug ist ein kompromiss....
der navara mit maximum an gewicht hinten drauf fährt sich sicher nicht optimal...(punkto fahrwerk)
er bricht aber auch nicht aus der kurve wenn er kein gewicht hinten drauf hat(gehoppel)...der navara fährt sich sehr gut!!!
(gegenfrage: warum haben nahezu alle kleine und grosse lasten fahrzeuge blattfedern drinn...wohl kaum weil es scheisse ist!!!

ein t5 mit fahrwerk kann auf wechselnden belastungen auch nur mässig reagieren ausser du setzt ein einstellbares fahrwerk ein....

dieselverbrauch ist bei beiden in etwa ähnlich
(auser bmw hat noch keiner den motor neu erfunden....
dh jede tonne die du den berg hinauf schleppst braucht seine liter...)
nissan: montiert in spanien, der motor dürfte ein renault diesler sein...
vw: teile aus mexico,polen....

sogesehen ist es eine geschmacks-sache welches basisfahrzeug....

kommen wir zur anwendung:
kurz und auf den punkt:
Navara=gummi-stiefel, strassen und gelände tauglich, robust, kräftig....für die meisten sauereien zu haben...
t5=jesus-sandalen=ausschliesslich für den strassen-einsatz und gross (ein feldweg liegt auch mal drinn, wenn man die steine zwischen den zehen ignoriert)

die ansprüche in den ferien und der abenteurer faktor sollten dir die entscheidungs grundlage geben....
mit dem t5, auf der autobahn nach st-tropez...?
oder mit dem navara quer durch island oder die sahara...?

ok...
viel spass beim probefahren...und der navara macht sehr viel spass:-)
lg dani

Ist doch alles Geschmacksache!

Ich bin jedenfalls Pick Up Fan, und deshalb käme für mich ein T5 nicht in Frage!(Für so viel Asche gibts ja schon ne`n Dodge Ram Duelly )

Hier oben in St.Peter Ording, oder auf Römö mit einem 4x4 Pick Up mit Geländereifen am Strand rumfahren geht auch mit einer Camp 8L drauf!
Mit einem T5 hätte ich Bedenken durch losen Sand zu fahren!

Pick Up fahren ist einfach nur geil, ob mit oder ohne Kabine drauf

...bmw holt etwas mehr aus jedem tropfen sprit....so neben bei.
(trotz leistung und hohem gewicht im verhältnis weniger verbrauch)

Glaub es mir, mit Navara und Kabine bist du ähnlich komfortabel
unterwegs wie mit dem T5
Mit dem Navara kommst du etwas weiter , Sandpisten, leichtes Gelände, Schlaglochpisten an den einsamen Strand.
Das wars aber auch schon, mehr ist nicht.

und wenn mann die kabine abschraubt.... so ist die angst des fahrers die nächste grenze.....

Mit einem T5 hätte ich Bedenken durch losen Sand zu fahren!

nöööö
in begleitung mit einem bergungsfahrzeug...

für mich ist
pick-up fahren(landrover 109, ford ranger 4.0l(usa) und navara) eine lebenseinstellung!!

ok mert, so im ansatz kannst du gewisse vorteile und nachteile des jeweiligen fahrzeuges heraus filtern...

mich würde es interessieren für welche variante du dich entschieden hast....
(nach dem kauf....)
grüsse dani

Hi Mert!
Ich weiss nicht, wo Du in Österr. sitzt - Du kannst gern mal unsere Kombi (Ranger 1 1/2 mit Camp Compact) anschauen. Bitte Termin vorher mit PN!
Grüße Tangente

Danke Tangente, komme evtl. darauf zurück; jetzt geht es erstmal nach Düsseldorf (auf der Campa sind ja die Angebote hinsichtlich Absetzkabine mager).

Nachdem ich mich jetzt in Summe schon tagelang im Forum "herumgetrieben" habe und so allerlei gelesen habe, insbesondere über Hochmoore, stellt sich für mich die Frage, warum nicht alle eine GFK (Kodiac) Kabine kaufen. Leider ist diese Firma in Düsseldorf nicht vertreten und eine extra Anreise von hier (Ostösterreich) ein bisschen weit.

Gibt es vielleicht einen (oder mehrere) Kodiac - Besitzer im Osten Österreichs?

Sonst Erfahrungen mit GFK-Kabinen?

Danke

mert

Hallo Mert

Hast du hier diese Schrett schon gelesen

www.pickup-wohnkabinen-forum.de/viewtopi...ight=kodiak&start=20">www.pickup-wohnkabinen-forum.de/ ... k&start=20