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Womit transportiert/lagert Ihr Eure Kabinen ?
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Womit transportiert/lagert Ihr Eure Kabinen ?
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7 Jahre 5 Monate her #21
von Johannes
@Ulf
Müsste theoretisch gehen, stimmt. Das wäre auf ebenem Untergrund sicher hilfreich. Ich könnte den Hänger aber an der Schräge mit Kabine drauf per Hand definitiv nicht rangieren.
Dieser ganze Aufwand jedes Mal und die Tatsache, dass ich hier in der Schweiz seit zwei Jahren keinen wirklich bezahlbaren Unterstand finden kann für den Winter, sind der Grund dafür, dass ich ernsthaft überlege noch mal gegen eine möglichst flache Popup Kabine zu tauschen. Die mehrheitlich auf dem PU bleibt, womit die Rangiererei wegfällt und/oder zumindest auf dem Hänger in jede Garage passen würde. Mal schauen...
LG
Johannes
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7 Jahre 5 Monate her #22
von Fangorn
Hab mir schon fast gedacht das das Gelände dein Problem ist.
Wir hatten glaub ich damals schon im Paralleluniversum übers abstzen deiner Kabine geschrieben.
Könnte mir aber vorstellen das es für den einen oder anderen Mitleser was sein könnte.
Gruß Ulf
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7 Jahre 5 Monate her #23
von Johannes
Gut möglich, man verliert bisweilen den Überblick wo man was geschrieben oder gelesen hat...
LG
Johannes
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7 Jahre 5 Monate her #24
von holger4x4
Nee, bitte keine Rollen an die Stützen machen und dann schieben! Das geht garnicht. Selbst kleine Steinchen lassen die Rolle stoppen und man hebelt ganz ordentlich an der Stützenaufnahme.
Gruß, Holger
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7 Jahre 5 Monate her #25
von DonaldDark
Richtig, so werden die Stützenaufnahmen quer zu ihrem Belastungskonzept belastet. Das wird nicht lange gut gehen, grade bei unebenem Untergrund können da Spitzenbelastungen auftreten die Dir alles ausreissen lassen.
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7 Jahre 5 Monate her #26
von Johannes
Ulf meinte nicht man solle Rollen an die Kabinenstützen machen sondern an die hinteren Schiebestützen des Anhängers.
LG
Johannes
2014 Isuzu D-Max Space Solar Automatik - OME mittel/schwer - 265/70 R17 und Fernweh-Mobil
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7 Jahre 5 Monate her #28
von Hendrik
Bei mir sieht´s so aus :
Dank Uwes (Anoraks) Zuarbeit habe ich für unsere Kabine einen Tranasportwagen "maßgeschneidert".
Gruß Hendrik
Amarok und Tischer 220
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7 Jahre 5 Monate her #29
von deisso
An Donald Dark
Carport höher bauen . Man weiß nie was noch kommt.Was man hat das hat man.Hab meine Garage auch 3,8m hoch gebaut , und mir viele "warum so hoch?" anhören müssen. Aber so kommt man auch bei abgestellter Kabine für diverse Arbeiten den Winter über aufs Dach.
Mit freundlichen Grüßen
Mirko Deiß
99er Dodge Ram 2500 V10 4x4 Long Box Eigenbaukabine
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7 Jahre 5 Monate her #30
von DonaldDark
Prinzipiell gebe ich Dir recht. Allerdings isses so, dass das Carport aux baurechtlichen Gründen neben die 12x8m-Garage kommt. Da sollts dann schon dazupassen. Und die ganze Garage so hoch bauen macht nicht wirklich Sinn leider...
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5 Jahre 6 Monate her #31
von Buggy3
Hallo zusammen.
Möchte mal zeigen wie ich das mit dem Rollwagen, auf und absetzen gelöst habe. Heckklappe Schnellverschluss Bolzen gebaut dazu Hebevorichtung für Seilwinde. Klappe bleibt Zuhause Gewicht und Schutz vor Steinschlägen. Der Wagen ist aus Vierkantrohren 50x50mm geschweisst mit 4 Schwehrlast Lenkrollen. Die Stützen Ganz eingefahren reicht es genau in die Garage rein. Kann so ganz leicht verschoben und aufgesattelt werden. Anbei noch einige Bilder.
Gruss aus der Schweiz
René
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5 Jahre 6 Monate her #32
von Buggy3
Hallo zusammen.
Möchte mal zeigen wie ich das mit dem Rollwagen, auf und absetzen gelöst habe. Heckklappe Schnellverschluss Bolzen gebaut dazu Hebevorichtung für Seilwinde. Klappe bleibt Zuhause Gewicht und Schutz vor Steinschlägen. Der Wagen ist aus Vierkantrohren 50x50mm geschweisst mit 4 Schwehrlast Lenkrollen. Die Stützen Ganz eingefahren reicht es genau in die Garage rein. Kann so ganz leicht verschoben und aufgesattelt werden. Anbei noch einige Bilder.
Gruss aus der Schweiz
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5 Jahre 6 Monate her #33
von Buggy3
Hallo
Da noch kurz meine Lösung. Die Stützen ganz eingefahren passt sie gerade in die Garage. Rahmen aus 50mm Vierkantrohr 4 Schwehrlast Lenkrollen. Schnellwechsel Bolzen für Heckklappe mit Hebevorichtung zu Seilwinde. Klappe ist in 5 Minuten ab und spart Gewicht. Zum Aufsatteln vor der Garage stützen hochfahren und Kabine auf die Brücke schieben.
Gruss aus der Schweiz
René
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5 Jahre 6 Monate her #34
von Jupp!
Ich nehme an das mittlere Rohr unten kann entfernt weden ! Mir wäre es etwas zu kippelig für die Stützen !
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5 Jahre 6 Monate her #35
von Buggy3
Das Rohr ist fest verbunden mit Verschraubung dass er auch Platzsparend gelagert werden kann bei bedarf. Das Mass ist so gewählt dass wenn die Kabine an den Gummipuffern ansteht gerade hinter den Hinterrädern steht. Da die Stützen genau über dem Drehpunkt der Lenkrollen stehen ist das ganze recht stabil und verwindungssteif.
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5 Jahre 6 Monate her #36
von Jupp!
Ich meinte das Rohr muß doch weg wenn die Kabine aufgesattelt wird oder sehe ich da was falsch ?
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5 Jahre 6 Monate her #37
von mingelopa
Wenn er einen Doka-PU hat, wird das wohl gerade so aufgehen. Ob es nach Modellwechsel noch paßt?
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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5 Jahre 6 Monate her #38
von Buggy3
Ja das ist natürlich nur für die Doppelkabine gebaut-
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5 Jahre 6 Monate her #39
von Jupp!
Wäre das aus deiner Signatur ersichtlich wäre die Frage auch nicht gestellt worden !
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5 Jahre 1 Woche her #40
von Hiluxandy
Hier einmal eine variable, transportable (tragbar) und änderbare Variante
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