Frage Folieren oder Lackieren

...gibts neue Beispiele für folierte Kabinen? Ich denke daran meine Gute zu folieren oder zu lackieren...Meine aussenhaut ist noch im Original GFK Zustand und ist irgendwie schon leicht mitgenommen...eien Schutzschichte drauf würde ihr, abgesehen von der "Schönheit", auch so nicht schaden...

Ich glaube ich kenne keine folierte Kabine.
Probleme sehe ichan den Ausschnitten,z.B. Fenster. Um die Fenster ausschneiden ist nicht sauber. Dann müssen die Fenster raus,wie auch beim lackieren notwendig. Dann frage ich mich, was passiert bei der ordentlichen thermischen Ausdehnung der Fenster, wenn mal die Sonne drauf scheint? Schiebt der Fensterrahmen dann die Folie in eine Falte?
Schwierig wird es auch an Kanten und Ecken,z.B. wo Kederleisten,Stützenaufnahmen usw sind.
BeimAuto ist das alles einfacher, weil schön rund.

Also ich würd lieber lackieren.

Doch, Stefan Spiess hat seine Bimobil British Racing Green foliert. Das hat er auch schön gemacht.

Finix, bei Deiner Geo... halte ich das für schwer bis unmöglich, die hat so viele Rundungen in mehrere Richtungen und viele Sicken. Es gibt wohl Folienkünstler die das können, dann kostet das aber mehr als eine Lackierung.
Es kommt darauf an, wie das Ergebnis aussehen soll. Ich habe Kabinen mit mattem DD Strukturlack gesehen, die waren gerollt, das sah für meinen Geschmack klasse aus. Diese DD 2K Lacke sind auch sehr widerstandsfähig. Gut gemacht ist dieser Lack härter als der auf dem Auto. Werkzeugmaschinen werden so lackiert. Hochglanzlack auf GFK Flächen sieht oft Scheiße aus, weil diese Flächen meist doch nicht so gerade sind.

sprich mal mit Stefan (Spiess01). Er hat seine Bimo dunkelgrün beklebt und dann der marokkanischen Sonne ausgesetzt.

Hallo Finix,

ich muss Erisch Recht geben. Mit den Rundungen ist es nicht gut mit folieren.

2-Komponenten-PU-Industrielacke, die gerollt oder auch gespritz werden, können mit nicht ganz so großem Aufwand für die Kabine genommen werden.

Haben wir auch auf unsere Kabine gemacht und auch die Forumsmitglieder "Catweazle" und "Hartmut Michel".

Wenn Du möchtest können wir Dir ein Angebot machen und auch ein paar Farbkarten schicken.

Melde Dich einfach, wenn Du etwas von uns "Lackspatzen" möchtest. (Beratung = inklusive).

Hallo
Es werden ja bereits ganze Autos mit Folien überzogen, die sind ja auch alle rund,
warum soll es den bei einer Kabine nicht gehen?
Ich sehe da eher das Problem dass Folien mit der Zeit matt werden. Besonders sollch die immer im Freien stehen.

Keiner hat behauptet, dass es nicht geht, aber für einen PKW zahlst Du dicke 2000,-€
Guck dir dagegen eine Bimobil an, das sind Flächen, wenn Rundungen, dann nur in einer Richtung, da kannst Du ohne Dehnung der Folie rumkleben.

Erisch schrieb: Keiner hat behauptet, dass es nicht geht, aber für einen PKW zahlst Du dicke 2000,-€

das muss Finix entscheiden, oder hat er erwähnt dass es nicht viel kosten darf? ist ja auch seine Gute :grin:
Sicher ist eine Bimobil leichter zu bekleben.

beim folieren benötigt man eine absolut glatte,am besten lackierte Fläche. Die Geocamper ist doch,meines Wissens alles andere als glatt. Da wird die Folie nicht auf Dauer halten

oben am Heck sieht man was ich meine und was Rudi auch anspricht

und man kann auch sehen, wie ein matter Top Coat aussieht

Moin.

Fahr mit der Kabine zum Folierer deines Vertrauens und frage nach. Die Antwort kenne ich schon - das Thema habe ich durch.






Gruß Stefan



PS: meine Kabine ist lackiert worden... :grin:

@Erisch...die schöne Graue ist ja haargenau die Gleiche wie meine (schöne Weisse)...ich hab eine Tischer, camouflage, foliert vorigen Jahr in Kroatien gesehen (hab ich auch irgendwo im Forum gepostet), war perfekt gemacht! Aber ehrlich...ich will nicht die Hölle dafür ausgeben, vielleicht sogar selber machen...und sollte schon irgendwie "spektakulär" sein...z.B. Zebrastreifen würden mir gefallen (ich habe einmal einen Isuzu mit bunten Zebrastreifen gehen...war auch nicht schlecht!), oder Wüstencamouflage (also eher hell), usw...

Vor dieser Entscheidung stand ich letztes Jahr auch. Jeder, sogar professionelle Folierer haben mir vom folieren abgeraten.
Folie ist schweineteuer und selber machen kostet dich neben viel Zeit noch den letzten Nerv.
Nach einem Angebot vom Lackierer :Teufel: holte ich mir bei der Fa. wo Michaelbaier arbeitet einen guten 2K Lack und
Zubehör. Einige fragten mich hinterher wo ich die Kabine hätte lackieren lassen und wollten es nicht glauben das der Lack
gerollt ist, so gut wurde das Ergebniss.
Ist die billigste Variante und hast Du in 2-3 Samstagen erledigt.

Gruß

Markus

Ich würde für die Geo auch die Variante von "Erisch" wählen.
Unterschiedliche Farben gibt,s ja reichlich.
Und Preislich,Optisch und von der Haltbarkeit meiner Meinung nach die beste Wahl!
Es geht auch ein ganz normaler 2k Lack und nicht wie oben beschrieben DD Lack.
Allerdings wenn die sich Preislich nichts tun dann DD weil härter.
:peace:

@finix Bunte Zebrastreifen ist das gleiche wie ein helles freundliches schwarz! :ironie: :haumichweg:

finix schrieb: @Erisch...die schöne Graue ist ja haargenau die Gleiche wie meine (schöne Weisse)...ich hab eine Tischer, camouflage, foliert vorigen Jahr in Kroatien gesehen (hab ich auch irgendwo im Forum gepostet), war perfekt gemacht! Aber ehrlich...ich will nicht die Hölle dafür ausgeben, vielleicht sogar selber machen...und sollte schon irgendwie "spektakulär" sein...z.B. Zebrastreifen würden mir gefallen (ich habe einmal einen Isuzu mit bunten Zebrastreifen gehen...war auch nicht schlecht!), oder Wüstencamouflage (also eher hell), usw...

Camouflage erinnert halt immer fatal an Kriegsfahrzeuge - und das möchte ich ganz und gar nicht, besonders bei Reisen in fremde Länder !

finix schrieb: @Erisch...die schöne Graue ist ja haargenau die Gleiche wie meine (schöne Weisse ...

. . . darum hab ich doch das Bild ausgesucht :grin: :grin:

Bei dem Lack bin ich davon ausgegangen, dass die Leute mit kleineren Kabinen auch eher mal abseits unterwegs sind und im Gebüsch ist ein nicht hochglänzender harter (DD) Lack besser. Wenn das auf dich nicht zutrifft nimmst du eben den normalen 2k
und beides gerollt.
Rollen spart auch den größten Teil der Abkleberei.
Ich arbeite in einer Maschinenbaufirma, Kunde Automobilindustrie, die sind für ihre Pingeligkeit bekannt und die Maschinen werden mit DD Lack gerollt.

warum willst Du die Kabine denn überhaupt lackieren? Das würde ich nur machen wenn nichts mehr geht :Meinung:
Versuch doch erstmal, ob Du sie z.B. hier mit wieder fit bekommst :top:
Und wenn dir das Zebra-Design so gut gefällt dann kaufst Du dir Plotterfolie und schneidest dir das Zeugs wie Du es haben willst!
Ist nur so eine Idee
Ich hab mal ne folierte Wagner-Kabine in Carbonoptik gesehen! Naja, so der Hit ist das nicht gewesen! Rundungen in alle Richtungen geht, aber bei Ecken und Kanten löst sich das Zeugs!
Und selber machen? Vergiss es :Meinung:

Bearded-Colliefan schrieb: Es geht auch ein ganz normaler 2k Lack und nicht wie oben beschrieben DD Lack.
Allerdings wenn die sich Preislich nichts tun dann DD weil härter.
:peace:

Muss mal etwas korrigiern :grin: :peace:

DD = 2K-Lack . Die einen sagen DD-Lack (meist in der Schreinerbranche) und die anderen 2K-Lack (2-Komponenten-Lack) dazu.

DD bedeutet Desmodur (= Lack) und Desmophen (= Härter). Ist also nix anderes.

Es gibt nur verschiedene Basen und verschiedene Oberflächen-Härtegrade.

PU = Polyurethan / EP = Epoxi / AC = Acryl / NC = Nitro-Kombi usw....

PU - Polyurethan hat ein breit gefächertes Angebot / mehr Möglichkeiten um z.B. auf verschiedenen
Untergründen zu lackieren.

Es gibt z.B. Zusätze, mit dem man aus einem gewöhnlichen PU-Lack einen "Rhino-PU-Lack" machen kann für die
Beschichtung von Ladeflächen. usw....


Gruß
Mischel

michaelbaier schrieb:

Bearded-Colliefan schrieb: Es geht auch ein ganz normaler 2k Lack und nicht wie oben beschrieben DD Lack.
Allerdings wenn die sich Preislich nichts tun dann DD weil härter.
:peace:

Muss mal etwas korrigiern :grin: :peace:

DD = 2K-Lack . Die einen sagen DD-Lack (meist in der Schreinerbranche) und die anderen 2K-Lack (2-Komponenten-Lack) dazu.

DD bedeutet Desmodur (= Lack) und Desmophen (= Härter). Ist also nix anderes.

Es gibt nur verschiedene Basen und verschiedene Oberflächen-Härtegrade.

PU = Polyurethan / EP = Epoxi / AC = Acryl / NC = Nitro-Kombi usw.

PU - Polyurethan hat ein breit gefächertes Angebot / mehr Möglichkeiten um z.B. auf verschiedenen
Untergründen zu lackieren.

Es gibt z.B. Zusätze, mit dem man aus einem gewöhnlichen PU-Lack einen "Rhino-PU-Lack" machen kann für die
Beschichtung von Ladeflächen. usw....
Gruß
Mischel

Danke für die Erklärung :top: ich wollte nur einen Tipp abgeben und nicht den Lack verkaufen....