Frage Thetford Serviceklappe abdichten

Servus Gemeinde,

ich hangele mich an unserer Kabine in letzter Zeit von einer Problemstelle zur anderen… Was Neues kommt so schnell nicht mehr in Frage. Einerseits passt für uns die Kombi PU und WoKa absolut perfekt und nur für dasselbe in neu nochmal mehr Geld raushauen?
Bin ja bald in Rente: Nachhaltigkeit ist angesagt und Navara mit Wohnkabine werden dann zum weiteren Bastelobjekt erklärt. Oder ich bin bis dahin schon mit allem durch und kann mehr reisen… Egal, beides - Basteln/Reparieren und Reisen - macht ja auch Spaß.

Aktuell eine kleinere Sache, wollte aber dazu Euren fachkundigen Rat einholen:
Ich habe bemerkt, dass die Thetford Serviceklappe für den Pippi-Porsche undicht wurde. Nicht schlimm und ohne Schaden, weil ich’s nach der Kabinen-Wäsche gleich bemerkt hatte. Also weiter beobachtet und gleich getestet/eingegrenzt.
Das Einfachste und Schnellste wäre natürlich gewesen, alt weg, neu kaufen und einkleben/eindichten. Wenn ich’s gewusst hätte…
Aber nun habe ich mich schon Stunden damit gespielt, sukzessive von oben bis unten abgeklebt, um zu sehen, wo das Wasser rein kommt, beide Schlösser zerlegt, neue Dichtungen besorgt…

Inzwischen steht fest:
Die Problemstelle ist zwischen Türrahmen und eingefügtem Sandwich, leider.
Wäre es der Rahmen an der Kabinenwand, wär’s gar kein Problem: Die Schrauben gelöst, neu mit Dekaseal 8936 eingedichtet, fertig.
Aber wie kriege ich das Sandwich-Teil zerstörungsfrei aus dem Türrahmen?
Ich gehe mal davon aus, dass es ebenfalls mit Dekaseal eingedichtet wurde, nicht mit Kleber fest verklebt. Dafür spricht die sichtbare schwarze Masse. 
Aber, soweit schon recherchiert, ist das Innenteil mit Krampen fixiert. 
Hat das hier schon mal jemand raus gebracht?

Wenn ich’s nicht raus bekomme, würde ich außen eine Naht zwischen Rahmen und Sandwich-Einlage ziehen, fertig. Mit Dekaseal 8936 wohl eher nicht. Das könnte nicht abgezogen/geglättet werden und gäbe eine grobe Wurst… Silikon eher auch nicht, nicht UV-stabil, muss zu schnell wieder neu gemacht werden.
Was würdet Ihr dafür nehmen?

Danke !

Hallo Roland,
mach doch mal ein Foto, damit man besser weiß was du meinst.
Grüße Matze

Hallo,
bitteschön - hier ein Foto.
Als „schuldige“ Stelle hätte ich unten rechts am Schließmechanismus ausgemacht, vermutlich oberer Bogen, am Übergang Türrahmen-Füllung.

 

Hallo Roland,
wenn ich dich richtig verstanden habe, hatten wir das selbe Problem.
Bei meiner Nordstar war die Serviceklappe auch undicht , zwischen Tür und Türfüller . Der Türfüller besteht ja aus Strukturblech , Isolierung , nach innen Sperrholz . Den Türfüller konnte ich gut mit einem Cuttermesser heraustrennen, das völlig nasse Styropor schnitt ich mit einem Heißdraht vom Strukturblech und ersetzte selbiges durch Styrodur , das Sperrholbrett wurde durch ein weißes Alublech (Baumarkt) ersetzt. Verklebt/eingeklebt habe ich alles mit Sika 522.
Hoffe mehr Klarheit  als Unklarheit geschaffen zu haben. 
Lieben Gruß Tommy

Ja genau , da hab ich dich richtig verstanden, wobei bei  meiner Tür sich der Türfüller auf der ganzen unteren Ebene gelöst hatte.

Servus Roland,
bin jetzt leider nicht vor Ort, aber kann man die Klappe nicht von innen öffnen, ich denke mich dunkel daran erinner zu können, dass da bei mir von innen Schrauben angebracht sind.
Wenn dies nicht so ist und du schon Feuchtigkeit drin hast, würde ich es wie Tommy machen.
Grüße Matze