Frage Schlechte Nachrichten aus der Bananenrepublik

nun ist es also raus:
der Willkürstaat hat zugeschlagen, die FAs dürfen tun und lassen, was sie wollen, egal, was in Papieren oder Gesetzen steht. Man könnte Amoklaufen.........
Hier die Details:
www.proallrad.com/aktuelles.php?modus=TOP|30">www.proallrad.com/aktuelles.php?modus=TOP|30

So.... da ich ja auch einen Mazda B2500 ( Ford Ranger ) hatte bräuchte ich jemand der solch ein Fahrzeug noch hat (hatte) und mir das nach ( sofern nicht schon gemacht ) diesen Angaben vermessen kann. Da damals der Fa. Beamte meinte, das ist ein PKW und fertig und auch nicht vermessen hatte, hab ich es auch nicht gemacht, sofern ich erst nach dem Verkauf des PU die Flächenberechnung gefunden habe. Da ich mein Einspruch nicht zurückgezogen habe, hätte ich event. hierüber noch ne Chance meine gezahlte Kohle zurück zu bekommen!

Grüße ausem Tal


Stefan

Richtig Stefan, nun geht's nur noch auf eigene Faust.
Wenn die Flächenbrechnung der einzige Faktor der Beamtewillkür wäre....ich will Dir die Hoffnung auch nicht nehmen, aber es gibt da einen ganzen Blumenstrauß an Willkürkriterien, die du überstehen mußt....:
www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_news-gw-2006-09-14.php">www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_new ... -09-14.php
Aber bleib am Ball, und wenn es nur noch darum geht, die Typen zu beschäftigen...ich weiß, schwacher "Trost" (den es leider nicht mal ansatzweise gibt).

Wundert mich nicht wirklich.
Hat wer was anderes erwartet.
Ihr lebt in einem Lobbyisten-Staat.
Keine Lobby - kein Recht
So einfach ist das

Btw:
Amoklaufen wäre hier falsch. Man muß dass schon gezielt machen.

Habe das gleiche schon mal erlebt.
ATV's und Quad's sind ja jetzt ,auch lt. Höchstrichterlichem Beschluss, primär Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung.
Das hat dem Fiskus damals eine Möglichkeit gegeben die Steuern in meinem Fall um 700% zu erhöhen.

Es ist einfach unglaublich was da wieder fabriziert wird!
Und wenn ich da schon lese: die Fläche der Pritsche beträgt 2m

BiMobil schrieb: Ich glaub eher die FÄ sagen in Zukunft 4 oder 5 Sitzplätze ist PKW Steuer egal wieviel Meter Ladefläche.
Die haben ja jetzt alle Freiheiten.

Ich hoffe nicht das es so kommt -- hab aber trotzden ein blödes Gefühl

So einfach gehts ja auch nicht, dann wäre ein DB Vario 7.5to mit Doka auch ein PKW.

Hallo Leute!

ich habe mich jetzt zwei mal durch das Beamten-Deutsch gewurstelt und möchte mal zusammenfassen:

Doppel-Kabiner werden als PKW besteuert. Jetzt nicht mehr nach Hubraum, sondern nach CO2-Ausstoß

Extendend-Cab, King-Cab, Extra-Cab und wie sie alle heißen sind jetzt etwas in der Grauzone :
4-Sitzplätze haben die meisten eh. Die US-Pickup`s sogar meist 5 oder 6., je nach Sitzkonfiguration. Hier droht also die Gefahr das es "PKW`s" werden. Evtl. besonders dann, wenn es "Viertürer" sind : Z.B. Nissan-Navara, Mazda BT-50, Ford Ranger und viele US-Ford`s und Chevy`s.

Single-Cab`s mit nur zwei Sitzplätzen bleiben wohl eindeutig LKW`s mit Besteuerung nach Gewicht

Wie sähe es den jetzt z.B. bei einem Nissan Navara King Cab aus, wenn folgende Umbauten durchgeführt werden:
Entfernung der hinteren Sitzfläche- und Lehne, Entfernung der Gurtschlösser, Entfernung der hinteren Gurte, Entfernung der hinteren Kopfstützen. Einbau einer Ablagefläche hinter den Vordersitzen mit Verzurösen zur Ladungssicherung. Z.B. für eine Werkzeugkiste, Kühlbox oder eine Box für die Motorsäge nebst Zubehör... :

Ich meine NICHT das unbrauchbar machen der Gurtbefestigungspunkte! Mit Hinblich auf einen späteren Verkauf sollte das rückbaubar sein. Das muss ja nicht offensichtlich sein, das man die Gurte wieder einbauen kann.

Was meint Ihr dazu :

Gruss - Jürgen

Was meint Ihr dazu :

Nicht was wir meinen zählt,
einzig was die Dame/der Herr im betreffenden Finanzamt meint, das zählt .


Gruss Bernd

Zu dem Thema Umbau auf LKW kann ich dir nur sagen: Früher ging das z.B. bei Geländewagen. Seit längerer Zeit schon wird das von den Finanzämtern nicht mehr akzeptiert. Ein PKW beleibt ein PKW und kann nicht nachträglich vom Eigentümer auf "LKW" umgebaut werden, auch nicht wenn Gurtaufnahmen zugeschweißt werden.

dann wäre ein DB Vario 7.5to mit Doka auch ein PKW.

Diese sind von Hause als Nutzfahrzeug LKW definiert, deswegen steht unter Ziffer 2.2. im Schein auch eine Ziffer ungleich Null drin.
(Das wäre sonst lustig, müßten alle Kleinhandwerker demnächst ordentliche Zechen bezahlen... Aber: nichts ist unmöglich....)
Bei Importfahrzeugen steht da nix und sind somit von vornherein den Unbillen des FA-Prüfers ausgeliefert.
Selbst unter Berücksichtigung der neuen CO2-Regelung kann man vielleicht ein paar Euronen einsparen, aber das macht den Kohl nicht fett.
Ansonsten verbleiben die definierten Kriterien (s.o.KFZ-Steuer-Link), ob Sekt oder Selters....

... das verstehe ich nicht, wo ist denn da die Genze Pickup - VW T5 Doka - Transit Doka - Daily Doka - Vario,..... oder alles > 3,5to ?
Zulassungsmäßig ist der PU ja auch LKW! Aber das interessier die Herren FA sowieso nicht.

Holger4x4 schrieb: Zu dem Thema Umbau auf LKW kann ich dir nur sagen: Früher ging das z.B. bei Geländewagen. Seit längerer Zeit schon wird das von den Finanzämtern nicht mehr akzeptiert. Ein PKW beleibt ein PKW und kann nicht nachträglich vom Eigentümer auf "LKW" umgebaut werden, auch nicht wenn Gurtaufnahmen zugeschweißt werden.

Das ist schon klar! Bei einem Doppelkabiner geht das sicher nicht.

Aber ich schrieb ja auch über einen 1 1/2-Kabiner mit "zwei" Türen und dann definitiv nur zwei Sitzplätzen.

Gruss - Jürgen

die einen sind von ihre Bestimmung her (in EU-Land) zu Nutzfahrzeugen deklariert und haben eine entsprechende Ziffer.
Die anderen haben keine Ziffer, Pech gehabt => Fleischbeschau beim FA.
Werden alle Kriterien (s.o.) zum Nutzfahrzeug erfüllt, dann gilt "LKW-besteuerung".
Sind die PUs z.B. Longbed, hat aus Sicht des FA-Fuzzen das Fahrzeug einen Nutzcharakter..........
Die Shortbeds - und dann noch mit mehreren Sitzplätzen - sind dann gekniffen...

In Heidelberg macht(e) das FA Schwierigkeiten bei 4 zugelassenen Sitzplätzen (beim 1 1/2-Kabiner) Ich hab die Sitze ausgebaut, Gurte teilweise demontiert und in die Schraublöcher der Gurte Schrauben reingedreht und mit Schweißgerät angepunktet. Dann war es ein 2-Sitzer und damit einwandfrei ein LKW.

bergaufbremser schrieb:

Was meint Ihr dazu :

Nicht was wir meinen zählt,
einzig was die Dame/der Herr im betreffenden Finanzamt meint, das zählt .
Gruss Bernd

Genauso sehe ich das auch.
Jede weiter "Mutmaßung" ist zwecklos und überflüssig.

Das Schlimme ist, im Bedardsfall wird jeder einzeln kämpfen müssen.

Sollten Dir mir in absehbarer Zeit auf den Sack gehen, wird es eben ein Single Cab.

Moin.

Herrlich, dieser thread nimmt quasi kein gutes Ende...

Jetzt kämpft also jeder für sich selbst.

Ich hoffe nur, dass mein lieber FA-Beamte dabei bleibt was er vor 6 Wochen festgestellt hat: "Ihr Fahrzeug mit den zwei Notsitzen ist ein LKW aus steuerlicher Sicht und kostet 160 Euro im Jahr".

Fein. Gruß Stefan

Schrauben reingedreht und mit Schweißgerät angepunktet. Dann war es ein 2-Sitzer und damit einwandfrei ein LKW.

Genau das hab ich schon längst hinter mir.

DOKA mit 2 Sitzplätzen und jedemenge Platz für den Hund!

davlin schrieb:

Schrauben reingedreht und mit Schweißgerät angepunktet. Dann war es ein 2-Sitzer und damit einwandfrei ein LKW.

Genau das hab ich schon längst hinter mir.

DOKA mit 2 Sitzplätzen und jedemenge Platz für den Hund!

Genau meine Rede Ich brauch Platz für den Hund und schmeiß die hinteren Gurte einfach raus. Nur "schweißen" find ich doof

Gruss - Jürgen

das einzige was noch geht um von dem PKW loszukommen is es als Wohnmobil zuzulassen?

Nur "schweißen" find ich doof

Waren nur zwei Schrauben und zwei kleine Schweißpunkte.
Tut garnicht weh.