Pickups haben ja entweder eine Beschichtung oder eine Laderaumschutzwanne oder blanken Lack auf der Ladefläche. Was ist denn hinsichtlich Ladungssicherung am besten zu bewerten? Ich gehe davon aus, dass - immer in Kombination mit Antirutschmatten - am besten eine Beschichtung, am zweitbesten der blanke Lack und am schlechtesten eine Laderaumschutzwanne wäre. Sehe ich das richtig?
Hintergrund der Frage ist, ob ich eine eventuell vorhandene Laderaumschutzwanne eher ausbauen oder drinlassen sollte.
Raus damit. Ein Schutzwanne braucht kein Mensch. Drunter sammelt sich Dreck und kleinste Bewegungen der Wanne schmirgeln den Lack runter und dann gammelt es vor sich hin.
VW Amarok - Nordstar Eco180
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Die Antwort reicht mir schon völlig, um eine Entscheidung zu treffen, vielen Dank!
Jetzt bleibt die Frage nach der Ladungssicherung (interessehalber), gehe ich recht i der Annahme, dass die Wanne auch dafür wenig sinnvoll ist, weil die Haftung zwischen Wanne und Lack deutlich geringer ist, als mit einer Antirutschmatte auf Lack oder Beschichtung?
Hallo,
ich hab meine LR-Schutzwanne rausgeschmissen und die Ladefläche mit Herculiner (zum Rollen, richtig grob das Zeug) beschichtet, funktioniert sehr gut und ist kostengünstig. Meine Thokie 240 steht in den Ladeflächennuten, selbst nach mehrmaligen auf und absetzen sind da noch keine Spuren zu sehen, eine Beschichtung ist schon sinnvoll.
Gruß
Stefan
Neben Reisen in fast alle Länder von West-, Süd-, und Ost-Europa, Reisen nach Island, Türkei, Indien, Nepal, Thailand, Malaysia, Dubai, Ägypten, Tunesien, Marokko, Äthiopien, Südafrika, Lesotho, Swasiland, Mosambik, Senegal, USA, Kanada, Mexiko.
Ich habe seit knapp 5 Jahren eine Wanne von RoadRanger drin, welche im Sommer zwecks Reparatur raus musste und darunter ist außer Staub und Dreck keine große Beschädigung. Habe die Wanne auch damals beim Neufahrzeug wie von RR empfohlen, in die eingewachste Ladefläche gelgt. Darauf sind die Schienen zur Ladungssicherung unten, seitlich und an der Sitnwand verschraubt. Die Wanne bewegt sich also keinen Millimeter.
Ein Freund hat seinen Ranger 2015 fast zeitgleich gekauft und die Prische sieht bei ähnlicher Nutzung des Fahrzeuges (außer Woka) katastrophal aus! Mich stört daran nicht primär die Beschädigung des Lacks, sondern die unzähligen Dellen im Pritschenblech. Die Platikwanne dämpft stöße durch mechanisches Einwirken m.M nach besser als RhinoLinings o.ä..
Bei unserem Ami ist die Pritsche mit einem Spray in Bedliner versiegelt. Dieser ist zwar durchgängig intakt, dellen in den Bodenpanelen gibt es aber trotzdem.
Kann ich so unterschreiben.
Ich hab bei meinem V6 Navara die Wanne mal kurzzeitig raus genommen, einfach ums zu testen.
Hab mich dann aber entschieden sie wieder ein zu bauen. Ein Unterschied beim Fahren war nicht feststellbar.
Es soll ja Leute geben die behaupten die Wanne würde Unruhe ins Gespann bringen.
Beim RAM hab ich sie aber ziemlich zügig raus geschmissen und die Ladefläche mit Bedliner gerollt.
Da hier die Wanne nicht fixiert ist, hätte das wohl bald ausgesehen wie bei dem von Dir beschriebenen Ranger.
Gruß Ulf
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Alles klar, dann werde ich definitiv darauf verzichten. Ich werde außer der WoKa wohl nichts nennenswertes auf der Ladefläche transportieren, dann kann die besser raus. Was wiegt so ein Ding eigentlich (beim Hilux)?
Hallo Walkmann,
die Laderaumschutzwanne für einen Hilux Extracab liegt etwa bei ca. 20kg original Toyota Zubehör, wenn du das genaue Gew. brachst muss ich sie mal wiegen. Wenn die jemand gebrauchen kann, ich würde mich von ihr trennen.
Gruß
Stefan
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Laderaumschutzwanne - sinnvoll oder Risiko
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