Frage 2-Kreis-Luftfeder gegen einseitig abgefahrene Reifen?

Das sehe ich genauso siehe #24 :peace:

Fangorn schrieb: ...Allerdings ... ist wohl eine Einstellung der Spur mit aufgesattelter Kabine die beste und wohl auch billigste Lösung.
Gruß Ulf

...das habe ich bei mir machen lassen, da sich dort auch eine ungleichmäßige Abnutzung der Hinterreifen ergeben hatte. Bei den paar Kilometern, die ich ohne Kabine fahre, ist das (für mich) die bessere Lösung...

Michael aus Erfurt schrieb: ...das habe ich bei mir machen lassen, da sich dort auch eine ungleichmäßige Abnutzung der Hinterreifen ergeben hatte. Bei den paar Kilometern, die ich ohne Kabine fahre, ist das (für mich) die bessere Lösung... [/color]

Endlich jemand, der das gleiche Problem hat (te).
Ich werde, das ist mir nach Euren Beiträgen klar geworden, wahrscheinlich auf eine 2-Kreis-Luftfeder umrüsten, wie auch immer. Zusätzlich werde ich anschließend den Sturz unter Belastung neu einstellen lassen.

Lasst mich noch sagen, dass ich es großartig finde, wie Ihr Euch meines Problems angenommen habt. Das war mir eine große Hilfe und ich bedanke mich sehr für die Mühe, die Ihr Euch gegeben habt.

Peter

Mensch Michael.
Das hat aber gedauert.
Ich tippe mir hier in Schweden nen Wolf und dann kommst du ganz lässig mit der Lösung um die Ecke. :top:

Fangorn schrieb: Mensch Michael...
dann kommst du ganz lässig mit der Lösung um die Ecke. :top:

...ich war mir nicht sicher, ob man den T3 mit dem T5 vergleichen kann...

Die hintere Schräglenker-Aufhängung des T3 wurde bei dem Nachfolger übernommen.