Info Laderaumabdeckung von Bakflip

Ich habe die Originalplane von meinem Ranger zusammen mit dem Chrombügel auf der Ladewanne montiert. Vor dem Aufsetzen der Kabine wird alles zusammen heruntergehoben. Dauert keine 15 Sekunden.

Auch nicht schlecht :top:

davlin schrieb:

schmidwo schrieb: Hallo, ich wollte keinen Alu- oder Kunststoffdeckel, da er mit Gasdruckdämpfern offen gehalten wird, aber eben nicht ganz zu öffnen ist. Die Bakflip lässt sich voll zurückklappen und die Ladefläche ist 100% nutzbar. Klar, auf dem Aludeckel kann man auch noch was transportieren, aber er ist schwerer und man braucht länger um ihn zu demontieren.Ich mach das alleine in zwei Minuten. Muss halt jeder für seine Zwecke entscheiden. Aber die Tatsache das das Ding verdammt teuer ist, bleibt Übrigends, wenn die Heckklappe abgesperrt wird, ist auch gleichzeitig die Bakflip verschlossen.(ohne zusätzliches Schloss)

Also das sehe ich genau so! Ein Aludeckel ist, möchte ich mal Kurzfristig was Sperriges großes mitnehmen, immer im Weg.

Und ein Hardtop hatte ich schon mal, alleine sehr schlecht zu montieren.(Zu Schwer)

Iss mal mehr Spinat...ih hebs allein rauf und runter. Brauch keine Minute.

111Dark schrieb:

davlin schrieb:

schmidwo schrieb: Hallo, ich wollte keinen Alu- oder Kunststoffdeckel, da er mit Gasdruckdämpfern offen gehalten wird, aber eben nicht ganz zu öffnen ist. Die Bakflip lässt sich voll zurückklappen und die Ladefläche ist 100% nutzbar. Klar, auf dem Aludeckel kann man auch noch was transportieren, aber er ist schwerer und man braucht länger um ihn zu demontieren.Ich mach das alleine in zwei Minuten. Muss halt jeder für seine Zwecke entscheiden. Aber die Tatsache das das Ding verdammt teuer ist, bleibt Übrigends, wenn die Heckklappe abgesperrt wird, ist auch gleichzeitig die Bakflip verschlossen.(ohne zusätzliches Schloss)

Also das sehe ich genau so! Ein Aludeckel ist, möchte ich mal Kurzfristig was Sperriges großes mitnehmen, immer im Weg.

Und ein Hardtop hatte ich schon mal, alleine sehr schlecht zu montieren.(Zu Schwer)

Iss mal mehr Spinat...ih hebs allein rauf und runter. Brauch keine Minute.

In unserem Alter verträgt man keinen Spinat mehr! :kotz:

Also den Blechdeckel kann man auch senkrecht nach oben stellen,wenn man die Gasdruckdämpfer aushakt. Dann sind immerhin 70% der Ladefläche frei. Dafür kann ich das Ding abschließen,meine Heckklappe hat ja kein Schloß!

Ich habe mir für meinen Ranger dieses Teil aus England besorgt
(hab ich schon mal im Forum erwähnt) www.4x4at.com/product_info.php?id=5745&cid=1&product_id=10

Ja, mit Bügel mir gefällt das.
Der Preis bis vor die Haustür incl. Bügel 1100,00 €.
Ist leicht und schnell angebaut und noch schneller wieder abgebaut.
Der große Deckel ist innerhalb von 2 min. runter,ohne Hilfe.
Der Rest,Seitenteile incl.Bügel mit Akkuschrauber max 5 min.ohne Hilfe.
Keine störende Verriegelungsteile an der Heckklappe,wird seitlich angebaut.
Abschließbar, 2 Schlüssel dabei.
Stabil, Wasserdicht und sieht gut :Meinung:

111Dark schrieb:

davlin schrieb:

schmidwo schrieb: Hallo, ich wollte keinen Alu- oder Kunststoffdeckel, da er mit Gasdruckdämpfern offen gehalten wird, aber eben nicht ganz zu öffnen ist. Die Bakflip lässt sich voll zurückklappen und die Ladefläche ist 100% nutzbar. Klar, auf dem Aludeckel kann man auch noch was transportieren, aber er ist schwerer und man braucht länger um ihn zu demontieren.Ich mach das alleine in zwei Minuten. Muss halt jeder für seine Zwecke entscheiden. Aber die Tatsache das das Ding verdammt teuer ist, bleibt Übrigends, wenn die Heckklappe abgesperrt wird, ist auch gleichzeitig die Bakflip verschlossen.(ohne zusätzliches Schloss)

Also das sehe ich genau so! Ein Aludeckel ist, möchte ich mal Kurzfristig was Sperriges großes mitnehmen, immer im Weg.

Und ein Hardtop hatte ich schon mal, alleine sehr schlecht zu montieren.(Zu Schwer)

Iss mal mehr Spinat...ih hebs allein rauf und runter. Brauch keine Minute.

Hallo Poppey!(111 Dark) Ich mein wirklich aleine herunter heben ohne Hilfsmittel!(Hardtop mit vier Scheiben)
Ansonsten zeig mal ein paar Bilder. :staenker:

wenn wir aus köln zurück sind und ich auf winter umbaue gern. momentan ist noch sommerbetrieb mit airgate

Beim Campo hatte ich ja auch ein Hardtop, das habe ich mit einem Flaschenzug an der Garage alleine hochgezogen,und wir haben es dann zu 2. in die Garage getragen und dort wieder unter die Decke gezogen. In der Garage ging das nicht, weil das Ding ja über den Ladeschutzbügel drüber muss, und dazu reicht die Höhe nicht.
Das Teil kostet doppelt so viel wie ein Deckel,und ich brauche den Stauraum im Winter nicht. Wegen den Nachteilen mit Durchblick nach hinten habe ich dann das Thema für mich abgehakt.
Und alleine ohne Hilfsmittel geht da schonmal garnix!

Ich habe noch eine Roll`n`Lock von Mountain Top ( www.mountaintop.dk ) für Ranger/Mazda BT50 Doka zu verkaufen. Wer Interesse hat, bitte PN.

Leider habe ich kein Foto von der komplett geschlossenen Abdeckung.

So´n Teil hab ich auch für meinen Chevy!
Nachteil: Wenn es etwas geschneit hat und auch noch friert, ist Schluß mit lustig! Dann rollt sich das Teil nicht mehr auf.
Ansonsten sehr praktisch!

@111Dark
Ich würde auch mal gern sehen, wie Du allein ein ausgewachsenes Hardtop auf deinen PU hebst... :staenker:

Für mich wäre ein Hardtop auch nichts :mrgreen:

Hallo Volker, idyllisches Bild...Kabine im Hintergrund, Pu mit ein wenig Holz drauf, und dann alles mit Puderzucker bestreut...schmelz :top:

...hoffentlich bekomme ich bald meine Kabine, sonst dreh ich durch!

Danke Wolfgang, auf die Schneemassen kann ich gut verzichten ....
War ser selbe Winter


Upps, :ontopic:

Volker1959 schrieb: Für mich wäre ein Hardtop auch nichts :mrgreen:

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Hast Du einen Holzvergaser oder ist das Holz für Deine Standheizung? :mrgreen: Wenn ein Hardtop nichts für Dich ist, liegt die Vermutung nahe, dass Du die ganze Zeit mit dem Holz rumfährst?. :oops:

Kotu schrieb: Wenn ein Hardtop nichts für Dich ist, liegt die Vermutung nahe, dass Du die ganze Zeit mit dem Holz rumfährst?. :oops:

Nee, aber der PU wird auch gelegentlich seiner ursprünglichen Bestimmung zugeführt um muß was leisten :mrgreen:
Wenn ich ein Hardtop draufbaue, dann kann ich gleich einen Tahoe fahren!
Einen Pickup finde ich nur ohne Hardtop schön
Alles Geschmacksache :peace:

Einen Pickup finde ich nur ohne Hardtop schön
Alles Geschmacksache :peace:[/quote]


Ganz meiner Deinung :Meinung: :roll:

[quote
Und alleine ohne Hilfsmittel geht da schonmal garnix![/quote]

Meine Rede und ich hab das schon gemacht!!!

Volker1959 schrieb:

Kotu schrieb: Wenn ein Hardtop nichts für Dich ist, liegt die Vermutung nahe, dass Du die ganze Zeit mit dem Holz rumfährst?. :oops:

Nee, aber der PU wird auch gelegentlich seiner ursprünglichen Bestimmung zugeführt um muß was leisten :mrgreen:
Wenn ich ein Hardtop draufbaue, dann kann ich gleich einen Tahoe fahren!
Einen Pickup finde ich nur ohne Hardtop schön
Alles Geschmacksache :peace:

Richtig :top:

Keine Frage. Ohne Hardtop siehtt er viel geiler aus. Auch finde ich einen 1,5er viel schöner als ein Doka. Trotzdem liebe ich den Platz der das Hardtop im Winter bietet.