Frage landrover defender 130 crew cab - Wechselkab kompl. tausch

Haben seit 95 Kabine von variomobil gehabt, benötigten 5 P zum wechseln
z.B. wg Tankstutzen - suchen gl Lösung wegen riesigem Platz - 4,50 lg - 2 m br u. 3 m hoch - unter dem hochnehmbaren Kab boden Loch z. B. 6 Kisten Wein.
Wechsel per Hydraulikstützen mit 2 Personen ohne Kraftanstrengung gewünscht. Im Wintersoll kompl. Ladefläche mit Hardtop fahrbar sein.
Gr Problem ist das Res rad, da auf Motorhaube nicht mehr mgl, sodaß - deswegen nur aufs Dach? oder hat jmd andere Alternative?

Hallo helmutg,
wenn du nicht alle Sitzplätze brauchst, kannst du die 2/3 Sitzbank hinten demontieren und den Reifen in einer Hülle (wegen Gummigeruch) an die Rückwand montieren, hier kannst du die Sitzhalterungen verwenden, um den Reifen zu befestigen. Das habe ich bei einem Luxenburger mit defender 130 Td4 und Tischer Kabine gesehen.
Gruss
Nikolaus

:idea:
Oder Kabine [size=150:9q536mwi]"höherlegen"[/size] :shock: und Rad auf den Pritschenboden packen.



Hier passt ein 235/85 R16 super rein.
Nachteil: Brauchst Du Ersatzrad muttu Kabine hochkurbeln. Erfahrung: KEINE - is mir heureusement noch nicht passiert ... holzklopf ...

Ach nee, das ist ja nun wirklich nicht so ideal! Da kommt dein Schwerpunkt ja 20cm höher. Dann lieber im Fahrerhaus.

Wege dem hohen Fahrerhaus geht das beim Landy nicht anders

Wieso das denn? Wenn mann eine passende Kabine draufbaut, dann muß ja wohl kein "Keller" von 20cm sein. Eine Standard-Tischer paßt da vielleicht nicht, das kann schon sein.

:idea: Wein lagert am besten im Keller - Platz für sechs Kisten davon ist von helmutg doch ausdrücklich gewünscht. Und die passen gut und gerne noch neben das Reserverad. In vollem Zustand relativieren die sogar wieder den höheren Schwerpunkt.

Na wenn ihr das unbedingt so wollt, ich find das trotzdem nicht so optimal.
Ich hab den Wein immer nur auf dem Rückweg aus dem Frankreich-Urlaub dabei, und dann pack ich den immer hinter dier Fordersitze in die Fahrerkabine.
Die meiste Zeit fährt man doch ohne Wein im Keller durch die Gegend.

nordland schrieb: :idea:
Oder Kabine [size=150:1taz7yfy]"höherlegen"[/size] :shock: und Rad auf den Pritschenboden packen.

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Hier passt ein 235/85 R16 super rein.
Nachteil: Brauchst Du Ersatzrad muttu Kabine hochkurbeln. Erfahrung: KEINE - is mir heureusement noch nicht passiert ... holzklopf ...

Wird aber so von Besitzern einer kurzen Nordstar Kabine gemacht um sie auf das LR Niveau zu bringen. Unten kann der Stauraum gut genützt werden

Die nordlandvariante finde ich ja echt super.Leider musste ich die alte (und sicher auch die neue) Kabine höherlegen.Dann wäre das so wirklich super.
Kannst Du mir mal bitte weitere Infos dazu schreiben (material,besfestigung und so).
vielen Dank
lg Webcamper

Webcamper schrieb: Die nordlandvariante finde ich ja echt super.Leider musste ich die alte (und sicher auch die neue) Kabine höherlegen.Dann wäre das so wirklich super.
Kannst Du mir mal bitte weitere Infos dazu schreiben (material,besfestigung und so).
vielen Dank
lg Webcamper

Du meinst für den LR130 mit der kurzen Nordstar?
...wie oben auf dem Bild (meine Bekannten)

Ich meinte die Variante vom User "Nordland".
Wie bei Deinen Bekannten die Nordstar höhergelgt ist,kann man leider schlecht sehen auf der Entfernung.Ich hatte bei der letzten 2 Vierkanthölzer drunter.Das hat zwar sein Soll erfüllt aber es geht besser und sinnvoller <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" /
Gerade wenn man den Stauraum dann auch nutzen kann.
lg Webcamper

Höherlegung durch eine Alubox, wo die Kabine darauf steht. Diese wird als Stauraum genutzt. Seitenwände der Optik wegen verkleidet.

Hab auch noch Nahaufnahmen

Vielen Dank für den Tip mit der Alubox.
Erstmal muss wieder eine Kabine her.Dann denke ich mal über eine sinnvolle
Höherlegung nach.
Alubox?Welche Alubox hält das Gewicht einer Woka?
Die müsste ziemlich verstärkt sein.
lg Webcamper

Selber gebaute aus Riffel.

Muß mal sehen, ob ich noch Bilder hab.

Ragnhild schrieb: Selber gebaute aus Riffel.

Muß mal sehen, ob ich noch Bilder hab.

Hier eine Auswahl



Alukiste als Stauraum

Und auch links und rechts davon wird genutzt



Hinten eine Heckabschluß"klappe" für die Optik

Gute Idee :top:

Das sieht sehr professionell aus. :gutidee:

Hi Ragnhild:
Wie ist der Unterschied beim Fahren ( Offroad Tauglichkeit...)
zwischen der Kabine auf der Ladefläche und Deiner mit Zwischenrahmen
gelagerten Kabine??

Gruß Stefan

Hi Markus
Danke für die Bilder.Sieht super aus und hat auch schöne Verstaumöglichkeiten.
Halte Dich auf dem laufenden mit meiner Lösung.
Danke für Dein Tip
lg Webcamper

SAM schrieb: Das sieht sehr professionell aus. :gutidee:

Hi Ragnhild:
Wie ist der Unterschied beim Fahren ( Offroad Tauglichkeit...)
zwischen der Kabine auf der Ladefläche und Deiner mit Zwischenrahmen
gelagerten Kabine??

Gruß Stefan

Auf Pisten kein Unterschied von uns feststellbar. In hartem Gelände waren unsere Bekannten noch nicht mit der Kabine. Bei uns beschränkt sich das auf ein paar [size=59:3o3wey1i]hier der link: [/size] womabil-Tests zum ausprobiern und eben zum testen/spielen Meine Kabinenlagerung ist ja ähnlich bimobil-System. Anfänglich hatte ich bedenken, keine Dreipunktlagerung zu machen. Hatte mir längere Befestigungsschrauben mit starken Federn besorgt, die ich in "hartem" Gelände einbauen wollte. Hab dann bei einer "Test"-fahrt die vier Befestigungspunkte gelöst und bin in die verschiedensten Verschränkungen gefahren, bis nichts mehr ging, um zu sehen, wie weit sich der Fahrzeugrahmen verwindet. Nichts!. Kabine ist absolut stabil, das ehe ich wenn sie hier im garten auf Balken am Boden liegt und dann wegen einem Millimeter fehlender Unterlage kippelt.
Entweder drückt die Kab so stark auf den hinteren Rahmenteil und fixiert ihn, oder der Rahmen ist so stabil.


Ansonsten sind mit der kurzen Nordstarvariante die originalen Böschungswinkel noch vorhanden, und bei uns hinten um ~5° eingeschränkt, bis jetzt aber immer noch vollkommend ausreichend

Wir sind mittlerweilen aber auch fünf Personen die transportiert und untergebracht werden wollen.

hartmut schrieb: Gr Problem ist das Res rad, da auf Motorhaube nicht mehr mgl, sodaß - deswegen nur aufs Dach? oder hat jmd andere Alternative?

Beim TDI und TD5 kein Problem. Beim aktuellen TD4 wegen dem Buckel auf der Haube nicht mehr.
Oder eben wie oben schon geschrieben, anstelle der nicht benötigten Rücksitzbank. Obwohl, dann würde ich lieber einen SingleCab nehmen