Frage Das leidige Thema Gewicht und Auflastung

Hi,

Um mich war es die letzten Monate still aber jetzt ist die Leerkabine fast fertig. Noch weiß ich nicht genau was sie wiegt, aber ich gehe von 250-300kg aus, man kann sie zu viert noch herumtragen, inklusive Zwischenrahmen und Dachträger.

Rechnerisch komme ich mit meinem Ford Ranger 2AW von 2011 auf ca 850 kg Ausbau und Zuladungsmöglichkeiten. Als ich jetzt mal ausgerechnet habe was der ganze Kram wiegt der rein kommt (gut 350 kg), 100 L Wasser, Gepäck, Ausstattung, meine Frau, etc. Habe ich auf einmal nur noch 80 kg übrig. Ich habe hier bewusst konservativ gerechnet damit ich nicht krass überrascht werde, Leider sind die Möbel aber noch nicht eingerechnet (die schlagen mit ca 150 - 200 kg auch krass rein). Da hatte ich jetzt an Albasia gedacht, damit kann ich gegenüber Pappel noch mal 45 kg rausholen.

Rechnerisch bin ich also gerade überladen, oder in der Realität sehr sehr knapp dran. Und ich hab in meiner Kalkulation bestimmt was vergessen.
Vielleicht könnt ihr mir helfen hier meine Optionen zu klären:

Roadmaster stellt meines Wissens für mein Modell zwar eine Feder her, aber es gibt keine Auflastung, weil das Modell nicht lohnt für die.
Taubenreuther?
Genesis Import mit Ironman?
Papierauflastung ( www.blattfeder-shop.de/Auflastungsgutach...r-Typ-2AW-auf-3130kg )

Eine Kombination davon? 

Gern auch eure Ideen zu den Möbeln  

Dankeschön  
Grüße
Jonas

Hey Jonas 
Dich gibts auch noch 

Die Auflastung vom Blattfedern Shop ist ja nur die Addierung der Achslasten . 
Wenn die HA Last ,ich glaube 1850 kg , reisefertig nicht übersteigst macht das Sinn .
Über 500 € ist allerdings auch ein stolzer Preis nur für ein Stück Papier .

Vielleicht mal bei TÜV / Dekra nachfragen ob die eine Auflastung der Achslasten vornehmen .
Meines Wissens geht es nicht mehr , aber Fragen kostet nichts .

45 kg bei Albasia einsparen bei gleicher Stabilität  ist schon ein Wert .
Welche Plattenstärke willst du verbauen ??
Ich hab 4-10 mm verbaut 

 

Na da würde ich nochmal durch die Liste gehen und überlegen was man noch reduzieren kann.
z.B. das Wasser von 100L auf 50L reduzieren