Frage Uro-Camper from Spain

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....bin ganz Deiner Meinung Flaxi !
Walter 41

flaxi schrieb: was du immer an Uro-Camper auszusetzen hast.

G a r n i c h t s -
finde ich sein sehr interessantes Projekt und war ja sogar eine Weile mit den Spaniern in Kontakt.

Und es ist sehr gut, wenn neue interessante Kabinen auch hier auf den Markt kommen.

...wir finden die Urokabine und einige andere ganz hervorragend,auch wenn wir mit einem anderen praktischen Fabrikat unterwegs sind.Übrigens:"Neulinge" sind wir im Forum nur mit den Beiträgen,nicht an Reiseerfahrung.Gute Infos sind in diesem Forum aber immer zu finden.
Liebe Grüße
Walter 41

Moin Walter, und herzlich :welcome: im Forum; eine kleine Vorstellung deinerseits währe sehr nett :genau: und als "i-Tüpfelchen" :pics:

Hab mir die Uro-camper in Bad Kissingen angeschaut.
den Aufbau finde ich auch gut, ebenso was die Herstellung angeht,
aber schön ist was anderes,behaupte ich von mir auch nicht! :haumichweg:
man möchte ja auch im Urlaub mal drin sitzen. :Meinung:

Hi,
Ich brauche mal die Hilfe zur Begriffserklärung von 3 und 4 Punkt Befestigung.
Meint ihr damit die Kabine nur an 3 Punkten zu befestigen?

Genau so. Meist hinten zwei, vorne eine Befestigung. So macht u.a. Mercedes es schon jahrzehnte mit den Unimog-Aufbauten.

Mein Zwischenrahmen hat im übrigen auch eine geschraubte Dreipunktbefestigung... :grin:


Gruß Stefan

Einen extrem verwindungsfreudigen Unimog kann man wohl nicht mit unseren PU vergleichen.

Welchen Sinn soll eine 3 Punktlagerung bei unseren PU machen ?
Zum einen ist die Rahmenverwindung nicht übermäßig ,zum anderen
fährt wohl kaum einer mit den großen Alkovenkisten ins extreme Gelände.
Anders schauts mit den kleinen Geo´s ; Ex , Uro´s usw. aus.
Da reicht aber auch eine 4 Punkt Befestigung auf der Ladefläche.

Diese Diskussion ist für unsere PU wohl überflüßig.

@ Stefan
wie hast du deine LF als 3Punkt Lagerung verschraubt ????

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Ok,
Zwei Punkte hinten, einer vorne. Der vordere muss ja wohl in der Mitte sein :mrgreen:
Somit kann er ja nur unterm Boden und durch die Kabine befestigt werden.
Ist das so korrekt?
Dann ist das alles noch auf Gummipuffern?
Dies dürfte dann aber nur (wie Rudi bereits erwähnt) für flache Expeditionskabinen interessant sein.
Für die "normalen" mit großem Alkoven wohl nicht, oder?

Muchas felicidades a campiones de europa! otra vez!

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BiMobil schrieb: @ Stefan
wie hast du deine LF als 3Punkt Lagerung verschraubt ????

Nicht die LF als Dreipunkt, die Kabine.

So, wie es Herr Aeroplast damals vorgesehen hat. Vorn mittig durch den Fuß des Tischbeines mit einer M12 x ich weiss nicht mehr Schraube in die vordere LF Aufnahme.


Gruß Stefan


PS: ich habe es aber damals hier beschrieben im Forum, die Sache mit dem Zwischenrahmen - wo einige mir geraten hatten, Kanthölzer würden es auch tun.... :haumichweg:

Hello friends.
Here the images of the last weekend in Huelva, Andalucia.

Machen eine gute Figur! :top: :top:

Vielleicht bin ich ja vorbelastet
Aber die Version mit dem flachen Alkoven fände ich viel besser, wenn sie ein Popup Dach hätte. Warum nur werden die einseitig angeschlagenen Aufstelldächer so bevorzugt? Wenn ich mir die Mechanik unserer Four Wheel ansehe, ist das auch nicht so extrem aufwändig.

Gruß, Bernhard

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soll das heißen, man soll bei der Kabine die auf dem mazda ist auch im geschlossenen Zustand schlafen können? da pass ich nicht rein - bei der anderen Kabine is das klar

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