Frage Goldschmitt Luftfeder Nissan D40

Hallo,

ich habe eine Frage an alle D40 Fahrer, die sich eine Goldschmitt Luftfeder eingebaut haben:
Die bewährtesten Montageplätze für die Bedieninstrumente sind wohl für die Manometer die Mittelkonsole und für den Kompressor der Platz unter dem Fahrersitz. Wie habt Ihr diesen unter dem Fahrersitz befestigt? Rechts auf den flachen Warmluftkanal geschraubt? Links in den Unterboden geschraubt? Mit einem Klettband am Teppich befestigt?
Wo habt Ihr die Luftleitungen durch den Unterboden nach Außen geführt? Durch die Gummiabdeckung beim Schaltknüppel, durch die Gummiabdeckung beim Handbremsseil oder habt Ihr zusätzliche Löcher in den Unterboden gebohrt? Oder gibt es evtl. sogar noch vorgefertigte abgedichtete Durchführungslöcher?
Für ein paar fachkundige Tips wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Bernhard

Die Schalter zum Luft einlassen und rauslassen haben wir an der Mittelknsole


Unser Kompressor ist vorne rechts im Motorraum. Auf dem bild isr er noch im Alten jetzt liegt er ungefähr auch da aber etwas höher.

Die Leitung haben wir durch den Versurgungskanal links im Motorraum gezogen ging schwer, aber es ging.




Der Orange Schlauch ist ein zusätzlicher Schutz den wir darüber gezogen haben. Die Schläuche sind unten der Gelbe und der Blaue.

Na Lio, das hat Peter ja wieder "Blitzsauber" hingekriegt! Ich hatte den Kompi auch im Motorraum weit oben hingebaut! Innen brauche ich so`n Ding auch nicht!

Peter sagt gerade, daß er sich eine Rolle mehr von dem Luftdruckschlauch gekauft hat. Die Schläuche und T-Stücke gibt es bei ebay billiger.
@ Volker Peter macht immer nur saubere Sachen. er braucht zwar vielleicht ein bisschen länger, aber dafür arbeitet er gründlich.
Peter bat mich noch ein Bild einzustellen wie es zum Schluß aussah

Beim neuen hat er noch sauberer verlegt, weil er wußte wie es geht, aber davon habe ich noch keine Bilder.

N'Abend,
wir haben eine Vorführfahrzeug von bimobil gekauft. Da sind Manometer und Ventile im oberen Handschuhfach. Ich denke das geht schneller als Peters Lösund - ist aber auch nicht so schön!

Grüße Gernot

Hallo liebe Lio, Volker und Gernot,

danke für Eure Antworten. Inzwischen habe ich das Projekt abgeschlossen:
Den Standardkompressor konnte ich nicht wie Lio/Peter ihren höherwertigen Kompressor im Motorraum unterbringen - er kam unter den Fahrersitz. Da stört er mich nicht und ich mache auf dem Stellplatz nicht so viel Lärm nach Außen. Die Instrumente habe ich wie Lio/Peter in der Mittelkonsole montiert und die Druckluftschläuche durch die Gummiabdeckung am Schalthebel über dem Getriebe nach Außen geführt.
Es funktioniert alles und jetzt muß ich nur noch zum TÜV und zur Zulassungstelle.

Gruß

Bernhard

Ich denke mit dem TÜV gibt es keine Probleme. Dafür habt ihr gibt es ja das Teilegutachten. Wir haben TÜV Eintragung. Wir waren damit nicht bei der Zulassungstelle. Dafür haben wir aber immer das Gutachten dabei.
Übrigens so laut ist Der Kompressor, unseren hört man kaum. Den können wir auch um Mitternacht auf dem CP benutzen ohne das sich jemand stört. Aber wenn der andere größer ist, dann paßt er schlechter rein.