Erledigt
Neue Stützen
6 Jahre 6 Monate her - 6 Jahre 6 Monate her #1
von Thorvald
nemo me impune lacessit
Ford Ranger 2.2 mit Selbstbaukabine
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Neue Stützen wurde erstellt von Thorvald
Da ich mit meiner bisherigen Lösung für das Heben und den Transport auf meinem Grundstück noch nicht zufrieden war habe ich mir ein neues Konzept überlegt.
Ich werde Gewindehubstützen (natürlich selbstgebaute) nehmen. mit denen wird die Kabine gehoben. Zum Transport wird es etwas Anhängerähnliches geben. Das wird aus deiner Anhängerachse und Stahlrohr gefertigt. Bewegen möchte ich das dann mit einem preiswerten Mover.
Als erstes habe ich mich an die Stützen gemacht.
Dazu hier ein paar Bilder
das Innenleben T16 Gewindestange
Halteklammern je 500kg
Leider kann ich noch nicht alle 4 fertigen Beine zeigen.
wenn einem am Sa Nachmittag das Argon ausgeht muss man das Arbeiten einstellen.
Grüße aus dem Norden
Ich werde Gewindehubstützen (natürlich selbstgebaute) nehmen. mit denen wird die Kabine gehoben. Zum Transport wird es etwas Anhängerähnliches geben. Das wird aus deiner Anhängerachse und Stahlrohr gefertigt. Bewegen möchte ich das dann mit einem preiswerten Mover.
Als erstes habe ich mich an die Stützen gemacht.
Dazu hier ein paar Bilder
das Innenleben T16 Gewindestange
Halteklammern je 500kg
Leider kann ich noch nicht alle 4 fertigen Beine zeigen.
wenn einem am Sa Nachmittag das Argon ausgeht muss man das Arbeiten einstellen.
Grüße aus dem Norden
nemo me impune lacessit
Ford Ranger 2.2 mit Selbstbaukabine
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6 Jahre 6 Monate her #2
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Neue Stützen
Klasse! Du machst ja Hartwig Konkurenz 
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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6 Jahre 6 Monate her #9
von mike1000
Gruß aus Wien
mike
Amarok + Idee = AmaFlexRok
mike1000 antwortete auf Neue Stützen
Danke für deine Antwort ich überlege mir eine Variante mit Motor. Aber solch massiven Stützen wie deine.
Gruß aus Wien
mike
Amarok + Idee = AmaFlexRok
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6 Jahre 6 Monate her #11
von Thorvald
nemo me impune lacessit
Ford Ranger 2.2 mit Selbstbaukabine
Thorvald antwortete auf Neue Stützen
Also ich könnte bis "fast auf den Boden runter,
Das wären aber bei 80 cm 200 Umdrehungen bzw. 400 halbe mit der Ratsche pro Bein.
1600 Ratschengänge für alle 4 Beine. Dazu bin ich zu faul, deshalb die Böcke
Sehe auch keinen Grund die Kabine auf den Boden zu stellen.
Mein geplanter Transportwagen wird so werden, dass ich relativ wenig an der Höhe ändern muss.
Will ja auch zH meine normale, aufs Auto abgestimmte Leiter weiternutzen können.
Grüße aus dem Norden
Das wären aber bei 80 cm 200 Umdrehungen bzw. 400 halbe mit der Ratsche pro Bein.
1600 Ratschengänge für alle 4 Beine. Dazu bin ich zu faul, deshalb die Böcke
Sehe auch keinen Grund die Kabine auf den Boden zu stellen.
Mein geplanter Transportwagen wird so werden, dass ich relativ wenig an der Höhe ändern muss.
Will ja auch zH meine normale, aufs Auto abgestimmte Leiter weiternutzen können.
Grüße aus dem Norden
nemo me impune lacessit
Ford Ranger 2.2 mit Selbstbaukabine
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6 Jahre 5 Monate her #13
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Neue Stützen
Hallo Jens
Ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll
Ich hab die 590er von Simol
Die haben 1500 kg Traglast
Meine Kabine hat ca. 650 kg , wovon vorne um die 400 kg sind , also 200 kg pro Stütze .
Zum Hochkurbeln gehts rel schwer , der Akkuschrauber hat ganz schwer zu arbeiten .
Ich kann mir nicht vorstellen da auch nur 500 kg hoch zu wuchten , geschweige 1500 kg .
Sonst passen die Stützen ,nur gehts schwer zum Kurbeln ,
ob das bei deinen verlinkten auch so ist
Ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll
Ich hab die 590er von Simol
Die haben 1500 kg Traglast
Meine Kabine hat ca. 650 kg , wovon vorne um die 400 kg sind , also 200 kg pro Stütze .
Zum Hochkurbeln gehts rel schwer , der Akkuschrauber hat ganz schwer zu arbeiten .
Ich kann mir nicht vorstellen da auch nur 500 kg hoch zu wuchten , geschweige 1500 kg .
Sonst passen die Stützen ,nur gehts schwer zum Kurbeln ,
ob das bei deinen verlinkten auch so ist
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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6 Jahre 5 Monate her #15
von lunolike
Bei den verlinkten Stüzden kann ich keine 3-teilige Konstruktion erkennen, meinst du vllt ein anderes Model dieses Herstellers?
@Bimobil
Sind deine auch 3-teilig? Wie wacklig empfindest du deine?
Hast du denn auch ne Kurbel dabei, oder "nur" einen Akkuschrauberadapter? Vor ein bißchen Frühsport schreck ich eigentlich nicht zurück (sagt er jetzt noch )
Kabine: Eigenbau
|Status: Im Bau
Fahrzeug: Nissan Navara D23 NP300 DoKa
|To do: Unterfahrschutz | evtl Fahrwerksanpassung
|Done: Bedliner - Line-X | Zurrösen - Wohnkabinencenter | Unterbodenkonservierung
lunolike antwortete auf Neue Stützen
mingelopa schrieb: Wegen der dreiteiligen Konstruktion der Stützen ist der Stand auch recht wackelig.
Bei den verlinkten Stüzden kann ich keine 3-teilige Konstruktion erkennen, meinst du vllt ein anderes Model dieses Herstellers?
@Bimobil
Sind deine auch 3-teilig? Wie wacklig empfindest du deine?
Hast du denn auch ne Kurbel dabei, oder "nur" einen Akkuschrauberadapter? Vor ein bißchen Frühsport schreck ich eigentlich nicht zurück (sagt er jetzt noch
) Kabine: Eigenbau
|Status: Im Bau
Fahrzeug: Nissan Navara D23 NP300 DoKa
|To do: Unterfahrschutz | evtl Fahrwerksanpassung
|Done: Bedliner - Line-X | Zurrösen - Wohnkabinencenter | Unterbodenkonservierung
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6 Jahre 5 Monate her #18
von Thorvald
nemo me impune lacessit
Ford Ranger 2.2 mit Selbstbaukabine
Thorvald antwortete auf Neue Stützen
Meine Stützen schafft mein 14,4 V Makkita spielend, sogar im Schnellgang.
Ich habe T16 Gewinde genommen. Meine Schraube ist achsial angeordnet.
Mit der Ratsche geht's mit 2 Fingern.
Stützen die mit Winkelgetriebe arbeiten laufen natürlich schwerer. Es bleibt viel Kraft in den Getrieben. Kleine Kegelräder sind da nun mal nicht so effizient.
Grüße aus dem Norden
Ich habe T16 Gewinde genommen. Meine Schraube ist achsial angeordnet.
Mit der Ratsche geht's mit 2 Fingern.
Stützen die mit Winkelgetriebe arbeiten laufen natürlich schwerer. Es bleibt viel Kraft in den Getrieben. Kleine Kegelräder sind da nun mal nicht so effizient.
Grüße aus dem Norden
nemo me impune lacessit
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5 Jahre 7 Monate her #20
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Neue Stützen
Hallo Jochen
, aber hast du keine Angst das die Kabine nach vorne oder hinten wegknickt ?
Sind schon arg schief die Stützen
Zumindestens vorne oder hinten würde ich oben über eine Fixierung der Stützen nachdenken .
Welche Spindeln hast du genommen die 60 cm Hub erlauben
, aber hast du keine Angst das die Kabine nach vorne oder hinten wegknickt ?Sind schon arg schief die Stützen
Zumindestens vorne oder hinten würde ich oben über eine Fixierung der Stützen nachdenken .
Welche Spindeln hast du genommen die 60 cm Hub erlauben
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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