Frage Ein etwas anderes “Hallo ich bin neu“

Hallo Kevin , hast du schon mal 800 kg Malz auf einem Doppelkabiner gefahren ? Da solltest du die vorderen Sitzplätze auch beladen damit die Kiste eben steht !

Nicht alle DOKA s reagieren so,mit Verlaub.Dann dürfte ja keiner mit Wohnkabine
unterwegs sein-ich meine den Überhang usw..Es gibt auch Doka mit langer Pritsche.
Trotzdem ist was Wahres an dem Hinweis: es geht meist um Gewichte von 500-1000kg
auf dem Trägerfahrzeug.Die wollen auch auf nassen Wiesen, Sandboden oder schiefem
Untergrund noch bewegt werden...
Grüße
Joachim

Nur mal zur Berücksichtigung:

Es ist ein Unterschied ob man 800 kg Malz verlädt ( niedriger Schwerpunkt, gewöhnlich weit nach vorne zu verladen )
oder eine Wohnkabine bei der sich alles auf 2,20 m ( oder mehr ) Länge und 2,20 m Höhe verteilt.
Das ergibt dann, auch abhängig vom verwendeten Fahrzeug, doch "geringfügige" Unterschiede bei Schwerpunktlage und
Fahrverhalten. :mrgreen:

@ Manfred ich wollte andeuten 800 kg Malz in Säcken oder Bigpack auf einer normalen Doka liegen hinter der Hinterachse ! :Meinung:
Doka Ladefläche ca. 165 cm !

@ Jupp: eher bei 155 cm .....Du hast natürlich recht, aber die Masse liegt relativ geballt und tief auf dem Fahrzeug im Bereich der Hinterachseund nicht 1-1,5m dahinter. Spüren wird das fast jeder Pickup deutlich. Ok, Joachims RAM odermeiner lachen drüber...

Nur mal so zur Info:

Bevor der D40 KingCab die eröhte HA-Last bekam, war die HA schon überladen, wenn das zGG des Autos mit Schüttgut aufgefüllt wurde.
Beim Doka ist das natürlich deutlich erheblicher, ausserdem rechnet der Hersteller die möglichen Fahrgäste immer zu seinen Gunsten (die zählen nun mal zum zGG und sitzen vor der HA), heisst da ist das Verhältnis noch deutlich schlechter.

Gruss
Hansi

800 kg hin oder her
ich hab vor einigen Wochen 850 kg Erde zur Entsorgung transportiert ( Ladefläche war rand voll )
plus 3 Personen .
Ich hatte 3,2 t Gesamtgewicht ( also 200 kg drüber ) . Luftfeder auf 3,3 bar , damit die Kiste gerade steht .
Ganz ehrlich , wenn ich so mit Kabine unterwegs wär hätte ich die Fuhre schon längst eingestampft .
Da machts fahren keinen Spaß .

Ich bin mit Kabine wesentlich leichter und die Gewichtsverteilung ist um einiges besser .

Na, wo der Jupp recht hat er recht ! Er hat ja erst mal nur nee pauschale Aussage zum Gewicht auf einen Doppelkabiner abgegeben. Dabei hat er leider fairerweise vergessen zu erwähnen das beim einen 1,5er Pickup die selben Gesetze herrschen ! Ob ich jetzt eine 220-230er o. gar eine 240iger wie meine Kabine auf eine Doka oder eine 260 er auf einen 1,5 packe, alles ein Einheitsbrei. Allein schon die mit ihren Wohnklo,s müssen ihr Fahrwerk ändern weil es Serienmäßig am Ende ist weil sich auch dort die Gewichte zusammen addieren.
Das gute ist aber heutzutage das man sich die unterschiedlichsten Kombis bei Tischer o. ja ich erwähne auch gerne den Jens aus den Wohnkabinencenter ausleihen kann u. meiner Meinung nach auch sollte. Denn man kann viel drüber reden o. schreiben....der eigene Eindruck zählt !
Ich hoffe jetzt nur das der Jupp wieder seine schmale Aussage oder das Wort Wohnklo mit seinen zweiten Account hier nicht untermauert....

Bearded-Colliefan schrieb: . Dabei hat er leider fairerweise vergessen zu erwähnen das beim einen 1,5er Pickup die selben Gesetze herrschen ! Ob ich jetzt eine 220-230er o. gar eine 240iger wie meine Kabine auf eine Doka oder eine 260 er auf einen 1,5 packe, alles ein Einheitsbrei.

Da irrst Du aber gewaltig!

Beim Doka fängst Du günstigenfalls die Beladung auf der HA erst an, bei den meisten dahinter; beim 11/2 er fängst die schon vor der Hinterachse an. Nimmt man nun die Standartgrundrisse, befinden sich in der Regel Akkus und Wassertanks somit schon mal vor der HA und das können dann schon locker über 100kg sein.

Gruss
Hansi

JuppMacAntoni schrieb: @ Manfred ich wollte andeuten 800 kg Malz in Säcken oder Bigpack auf einer normalen Doka liegen hinter der Hinterachse ! :Meinung:
Doka Ladefläche ca. 165 cm !

Wenn Du das ganz nach vorne bis ans Fahrerhaus schiebst, dann nur bedingt. Zwischen Vorderkante Ladefläche bis Mitte HA sind auch bei einem DoKa ca. 50-60 cm. Wenn Du bequemerweise den BigBag ganz hinten an der Klappe abstellst, hast Du recht, aber das trifft dann auch beim 1 1/2 Kabiner zu.

:peace: Ich wollte Kevin nur andeuten , selbst wenn er keine Kabine aufsattelt sondern nur Malz aufläd ist ein 1,5 Kab etwas günstiger!
Einzig mit 4 Sack Hopfen sieht die Fuhre gut aus ! :haumichweg:

Dann teile die Last doch auf Hopfen und Malz auf. Dann kannst Du das gleich in die Hausbrauerei bei mir gegenüber anliefern. :haumichweg:

mingelopa schrieb:

JuppMacAntoni schrieb: @ Manfred ich wollte andeuten 800 kg Malz in Säcken oder Bigpack auf einer normalen Doka liegen hinter der Hinterachse ! :Meinung:
Doka Ladefläche ca. 165 cm !

Wenn Du das ganz nach vorne bis ans Fahrerhaus schiebst, dann nur bedingt. Zwischen Vorderkante Ladefläche bis Mitte HA sind auch bei einem DoKa ca. 50-60 cm.

Bei Deinem Doka, bei den Asiaten und deren eineuropäisierten Ablegern nicht

Gruss
Hansi

Na also, auch bei einem Japaner und Amarok stehen die Hinterräder nicht bis ins Fahrerhaus. Okay, mag bei manchem unter 50 cm sein. Bei meinem sind es tatsächlich 60 cm.

Auf den ersten Blick als Mehrbelastung für die Hinterachse magst du da ja vollkommen recht haben Hansi. Ändert aber nix am Gesamtgewicht,der Höhe und damit den Fahreigenschaften....Das nackte Kabinengewicht sagt null Komma nix aus. Die Beladung macht,s....alleine wie du selber schreibst der Wassertank. Der eine fährt z.b 260 er mit einen vollen Wassertank auf 1,5er der nächste fährt 220 er auf Doka mit halbvollen 10l Kanister. Die Beladung macht's....

Und noch zu Jupp seiner Aussage.; ich habe von den verlängerten Amarok geschrieben ! Da steht die Kabine wie bei einen 1,5er, da ja auch die Hinterachse nach hinten wandert !

@ Rudi dann bau doch mal deine Luftfederung hinten raus und mach mal ein Foto für,s Forum :haumichweg:

Also ich stell hier nur mal ein Bild rein :engel:

Bernd der junge Mann kommt aus Sindelfingen da kommt nur der kleine Japaner mit dem Stern in Frage ! :mrgreen:

Bis du nun etwas schlauer draus geworden ? Vermutlich nicht oder... Deshalb rate ich dir unterhalte dich mit Leuten die deine Wunschkombi fahren und versuche so was in der Art mal für ein Wochenende zu mieten. Entweder bei der Firma Tischer oder in Gevelsberg beim Wohnkabinencenter. Ist alle male gut investiertes dann noch kleines Geld....
Gruß Oliver

Bearded-Colliefan schrieb:
@ Rudi dann bau doch mal deine Luftfederung hinten raus und mach mal ein Foto für,s Forum :haumichweg:

in meinem Umbau Fred vor 4 Jahren sind die ersten Bilder alle ohne Luftfeder

Moin,
Ah da ist ja die Eiderdaune. Ich hab jetzt aber keine Lust mir dein ganzen Fred durchzulesen. Waren die Fotos mit voller Urlaubsbeladung? Wie viele Unterlegscheiben waren jetzt noch mal am Ende nötig....aber alles gut Rudi :peace:

@ Br3w3ry

Lese mal den Link durch und mache dir deine Gedanken drüber ...
www.wohnkabinenforum.de/forum/isuzu/1420...bil-220?limitstart=0

Gruß Oliver