Frage Grüße aus Oberbayern

...ich würde normalen Steinschlagschutz drauf pinseln. Den kannst Du jederzeit selbst ausbessern.
1-2 kg sind das vermutlich auch. Im Nachbarthread wird gerade über eine LKW-mäßige Heckschürze diskutiert ( über die ganze Fahrzeugbreite ) die fängt den Sabber vorher schon ab.

Alaska87 schrieb: Danke,
ich halte die Schürze für eine halbwegs vernünftige Lösung.
Ob man den Überhang der Kabine mit einem Unterbodenschutz, wie Mike Sanders behandeln sollte, oder könnte weiß ich nicht.
Ist eigentlich unnötig, bzw. überflüssig, oder?

Hallo Christian,
bei den Wohnkabinen ist das Problem der Korrosion weniger gegeben, eher das der Undichtigkeit und dem kann man am ehesten begegnen, indem man regelmäßig seine Kabine untersucht, Dichtungen überprüft, Schrauben nachzieht ob sie noch greifen,durch die Kapillarwirkung zieht Wasser gern über die Verschraubung ein, Befestigung der Stützen überprüfen. Das Mike Sanders Fett kann ich dir bestens für deinen Navar empfehlen und zwar JETZT, da er noch neu ist, alle Pickups haben eine sehr dürftige Rostvorsorge. In meiner Eigenschaft als Kfz-Meister bzw Oldtimerrestaurator habe ich in den letzten 40 Jahren sehr schlechte Erfahrungen mit Kunstoff-Unterbodenschutz jeglicher Art gemacht. Das Zeug wird irgendwann doch durch Beschädigung unterwandert, Wasser dringt ein und kann unentdeckt wüten. In diesem Fall ist Fluid Film ein sehr gutes Mittel, es hält den Bodenschutz weich, und dringt in eventuelle Beschädigungen ein.

Viel Freude mit deiner Kombi, :cab: Gruß Tommy

Das stimmt schon Tommy, aber die Gefahr gerade auch bei den längeren Kabinen mit Überhang, ist das durch das Spritzwasser auf die Jahre und vor allen auch bei Winterfahrten der Unterboden im Heckbereich durchfault!
Von daher macht es Sinn sich gerade auch in diesen Bereich darüber Gedanken zu machen wie und womit ich den bereich schütze.
:peace: Oliver

Hallo,
am Samstag holen wir unseren Navara nach den Vorbereitunsarbeiten für die Kabine wieder von Tischer ab.
Am Montag kommt er dann gleich zu unserem Nissan Händler und bekommt Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders.

Hallo Christian, das ist eine richtig gute Entscheidung deinen Navara zu " Sandern" :top:

Hallo Oliver, ich hab eine 12 Jahre alte Nordstar mit Holzboden den ich lieber atmen lasse, bzw ohne jeglichen Kunstoffschutz Kontrolle über seinen tatsächlichen Zustand habe. Ich werde den Boden mal noch mit einem Holzschutz lasieren und bin dann zuversichtlich dass der Boden nochmal 12 Jahre hält. Aber ich möchte auf keinen Fall zu belehrend wirken, es führen viele Wege nach Rom und es darf jeder seinen eigenen Weg gehen. :peace:

Lieben Gruß Tommy

Hallo Tommy,

Holzboden hört sich interessant an. Braucht wahrscheinlich extra viel Pflege...
Im Moment bin ich der Meinung, dass bei der Tischer, zum Schutz erst mal die LKW- Heckschürze am Navara reicht und, dass ich vllt. noch auf der Unterseite der Kabine an allen Verschraubungen etwas Mike Sanders auftrage.
Hattest du in den 12 Jahren mit deiner Nordstar schon mal Probleme, oder Reparaturen.

Liebe Grüße Christian

Alaska87 schrieb: Hallo Tommy,

Holzboden hört sich interessant an. Braucht wahrscheinlich extra viel Pflege...

Hat die neue Tischer etwa keinen Holzboden??

Hat die neue Tischer etwa keinen Holzboden??

... aber sicher doch ...

Alaska87 schrieb: Hallo Tommy,
Holzboden hört sich interessant an. Braucht wahrscheinlich extra viel Pflege...
Liebe Grüße Christian

Hinweis von Nordstar, als wir 1999 unsere erste Kabine geholt haben und ich gefragt habe, ob ich den Boden mal mit Unterbodenschutz bearbeiten soll: " Ja nicht. Wenn er wirklich einmal - zB durch sehr viel Salz über lange Zeit - heller wird - nur mit offenporiger Lasur streichen. Dann hält er wieder viele Jahre".
Wie dann die (kleinere) Compact gekommen ist, haben wir die größere KIabine (damals 6l) verkauft im Zustand wie neu und die Compact geholt. Die fahren wir jetzt 11 Jahre und viele km und haben sie zusammenaddiert "fast ein Jahr Sommer und Winter bewohnt".

Wir sind immer mit der Kabine auch als Schihütte unterwegs = genug Salz - bis heute habe ich am Boden keine Lasur auftragen müssen.

Grüße Tangente

Tja da scheiden sich die Geister :roll:
www.promobil.de/ratgeber/der-richtige-un...enschutz-101510.html
Gruß Olli im Klugscheißermodus :mrgreen:

Hallo Oliver,
in früheren Jahren habe ich als Fachmann meinen Kunden auch Teroson und 3M Produkte verkauft und damals voller Überzeugung und auch richtig gut daran verdient. Aber man wird halt auch älter und macht seine eigenen Erfahrungen und die sind halt wie oben beschrieben.

Lieben Gruß vom Tommy im Ruhestands-Modus, der nichts mehr verkaufen muss :haumichweg:

Wenn die Kabine mal so richtig nass geworden ist, sollte man sie vielleicht gut wieder austrocknen lassen und kontrollieren (wurde uns von Tischer empfohlen). Aber natürlich möchte man den Wert erhalten und kümmert sich um seine Hütte. Deine Idee mit Schmutzfängern über die ganze Breite ist gut und das würden wir gerne nachmachen. allerdings wenn ich bei Regenfahrten nach hinten schaue, da wird der meiste Dreck und Nässe von den Rädern an die Kabine geschleudert. Größere Schmutzlappen an den Rädern wie Tommy Walker geschrieben hat, wären für uns auch angebracht.

Wir gehen das Thema nochmal an, wenn wir zurück sind, oder vielleicht erfahren wir am Nordtreffen mehr.

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo Hans,
noch einen Tipp zum Spritzlappenmaterial. Ich hatte zuerst eine Kfz-Gummifußmatte, die ich übrig hatte, zu Spritzlappen umgebaut und mich noch gefreut wie kostengünstig das Ganze war.
Jedoch nach ca 6 Wochen haben sich die Teile fast vollständig aufgelöst. Mit dem Material
hat es dann gut funktioniert.

Dir noch eine schöne Zeit, Gruß Tommy