Frage Überseetransport im Container?

Hallo,
ich würde gerne mal in Kanada touren, am liebsten aber mit dem eigenen Gefährt. Die Verschiffung, so viel habe ich gelesen, ist recht teuer´, so 2.000 € und mehr. Außerdem sollen die Kabinen nicht so sicher stehen, also schon mal aufgebrochen werden.
Da kam mir die Idee für die Kabine un das Fahrzeug je einen Container zu nutzen.

Meine Frage: geht das? und wenn ja, wie sollte man Fahrzeug und Kabine im Container sichern?


Gruß
Kai

... und wie bekommst du die Kabine ohne Auto in den Container ???

... ich dacht da an sowas wie eine übergrosse Europallette mit entsprechenden Rollen, die Pallette kann aber auch ohne Rollen mit einem Stapler bewegt werden.

Gruß, Kai

"sicherer" stehen Fahrzeuge auch in Containern nicht. Noch weniger gesichert als auf dem RoRo-Deck ! Da sind nur Zentimeter Platz zur Containerwand....... Ich würde sofort wieder mein PuWoKa per RoRo rüberholen und nicht in einer Büchse.
Große Wertgegenstände sollte so oder so nicht im Fahrzeug sein.

flaxi schrieb: ...auf dem RoRo-Deck...

sorry, aber was ist das RoRo-Deck?


Gruß Kai

roll on
roll off
das heist du fährst dein auto aufs deck.
natürlich nicht du sondern diverse hafenarbeiter

Für eine längere Tour hatte ich auch schonmal die Verschiffung mit
Container angedacht.

Ich habe einen Reisebericht , bei dem eine Bimobilkabine und ein
Nissan Pickup mittels Container von Wladiwostock nach Deutschland ohne Probleme verschifft wurde.

Preislich mit Sicherheit interessant zu einer RoRo Fähre.

Grüsse Stefan

Da kam mir die Idee für die Kabine un das Fahrzeug je einen Container zu nutzen.

Kommt auf die Länge an: Ein 40' ist günstiger wie zwei 20'.

ein 20' (20 Fuß ) hat eine Länge von 6.058mm , Breite 2.438mm , Höhe 2.591
ein 40' (40 Fuß ) hat eine Länge von 12.192mm, Breite 2.438mm , Höhe 2.591
Es gibt sie auch mit einer Höhe von 2.895mm (als 20' aber nur selten ) sollte das auch nicht reichen, nimmst Du ein "Open Top" (Ctr mit Plane ).Wenn die Breite nicht reicht, gibt es "Flat´s" (ohne Seitenwände und ohne Dach, mit klappbare Stirnwände ) . Alles Außenmaße!!! Innen müsste ich mal nachmessen.

Moin.

Doch, die Container sind schon sicher, da abgeschlossen. Trotzdem sollte man das Auto selbst nochmals sichern mit allenmöglichen Schlössern etc.

Um das Festbinden im Container (laschen) muss man sich nicht kümmern, das wird im Hafen professionell erledigt.

Ach ja, hat man natürlich einen "open top container" ist die Sache nicht mehr ganz so sicher. Bei 225cm Einfahrtshöhe wird es mit Kabine ja schon eher eng

Gruß Stefan

Unser HZJ kam 2003 in den Container, um ihn nach Australien zu verschiffen und 2004 genau so wieder zurück. Das war sehr unproblematisch, sicher und auf der Strecke relativ preisgünstig im Vergleich zu RoRo.

Der Container wird im Hafen vom Zoll verschlossen und erst im Zielhafen in Anwesenheit des Zolls wieder geöffnet. Das Fahrzeug ist im Container so gut verzurrt, dass eigentlich nichts passieren kann. Daher kann man das komplette Reiseequipment im Fahrzeug verstauen.

Allerdings sollte man trotzdem zusätzlich eine Versicherung über den Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs abschließen, falls es doch mal zu Verlust oder Beschädigung kommt. Hin und wieder werden Schiffe gekapert oder Container fallen über Bord.
Bei RoRo von Privatfahrzeugen kommt es regelmäßig zu Einbrüchen und Diebstählen während der Überfahrt. Da die Reedereien ihre Mannschaften zum Teil nur mit Hungerlöhnen abspeisen, sind Diebstähle nicht erstaunlich. Die Fahrzeuge stehen schließlich auf den Decks und sind für die Besatzung frei zugänglich. Normale Womo-Türen und Fenster sind kein Hindernis. Dagegen kann man sich auch nicht versichern.

Die Einfahrtshöhe in Standardcontainer beträgt ca 2,30m. Wenn es knapp wird, kann man durch Reduzierung des Luftdrucks in den Reifen noch ein paar Zentimeter einsparen.

Bernhard

guck mal hier...


www.sea-bridge.de/ "> www.sea-bridge.de/

Das sieht doch schon mal gut aus!
Mit den Preisen habe ich auch so in etwa gerechnet.
Aber dennoch steht da, dass das Mitnehmen von eigenem Zeugs im WoMo auf eigenes Risiko geschieht. Versichert ist da also nichts.
Ich bin aber zuversichtlich, dass sich so was versichern läßt. Man kann ja mal bei der Versicherung seines Vertrauens anfragen.

LG K.

Sachen gibts...........
[url:2ixstwxf] www.bild.de/BILD/news/leserreporter/aktu.../in-bremerhaven.html [/url]

:oops: :shock:

Oh wie peinlich :oops:
Wir hatten bei uns am CTA mal ein Schiff, das war auf hoher See in eine Monsterwelle geraten. Das sah noch schlimmer aus.

Felix, du musst den Leuten auch wieder Mut machen :lloll:

Halli Kai,

schau´ doch mal im Weltreise-Forum von Klaus Därr rein, da sind immer "Verschiffungs-Tipps" :

www.uploadmyfile.de/cgi-bin/weltreisen/YaBB.pl "> www.uploadmyfile.de/cgi-bin/weltreisen/YaBB.pl

Meistens wird mit "Grimaldi" verschifft, sind aber auch andere Fährgesellschaften angegeben oder auch das sogenannte "RoRo"-Verfahren.

Zig Millionen Container werden pro Jahr verschifft und kommen an.
Ein paar hundert gehen über Bord, fallen um, werden aufgebrochen.
Ein paar Schiffe werden entführt, das eine oder andere sinkt.
Damit bleibt ein Restrisiko. Das ist fast so wahrscheinlich wie ein Hauptgewinn im Lotto.

Bernhard

bb schrieb: Zig Millionen Container werden pro Jahr verschifft und kommen an.
Ein paar hundert gehen über Bord, fallen um, werden aufgebrochen.
Ein paar Schiffe werden entführt, das eine oder andere sinkt.
Damit bleibt ein Restrisiko. Das ist fast so wahrscheinlich wie ein Hauptgewinn im Lotto.
Bernhard

Bernhard, genau so ist es !
Hab schon einige RoRo's erlebt, keiner ist aufgebrochen worden. Schlechte Menschen gibt es überall mal.......

... beim RoRo werden die Womos ja auch nicht gestapelt
(hoffentlich).....

the-yellow-shark schrieb: ... beim RoRo werden die Womos ja auch nicht gestapelt
(hoffentlich).....

Dafür kann die Besatzungdamit dann auf halbleeren Decks Rennen fahren. Bei Geländewagen mit Bullbar könnten sie auch einen Crash Parcours abstecken :Teufel:

Schönes Wochenende, ich starte jetzt gleich nach Texel bis Sonntag. Die Fähre ist auch RoRo

Bernhard