Frage Bimobil vd 280 solar installation

Hallo Leute, bin gerade dabei auf meiner Bimobil Kabine zwei 80W solar
panels zuinstallieren. Was sollte ich beachten wenn ich die Dachdurchfuehrung der Kabel bohre,gibt es einen Punkt den man auf jeden Fall vermeiden sollte ,Verstaerkungen im Dach usw.??
Gruss Andy

Hallo Andy

Verstärkungen im Dach braucht eine BiMobil nicht, die ist stabil genug.
(außer ganz außen der umlaufende Alurahmen )
Du kannst überall durchbohren.
Verwende eine im Handel erhältliche Wanddurchführung und kleb die auf.

Das du nicht mitten im Dach durchbohrst sollte wohl klar sein,am besten das du im Staukasten rauskommst und ohne Probleme nach unten zum Akku kommst.
Ist ja doch ein rel. dickes Kabel , mind. 6 mm/2
Überlege dir vorher ob du den Platz am Dach und Durchführung nicht irgendwann für Dachbox oder ähnliches benötigst

Hallo Rudi,
vielen Dank fuer die Info.
PM sent to you.
Gruss Andy

Hallo,
warum soll er 6 qmm verlegen?
P = U x I ; 80 W : 17,5 V = 4,5 A
Bei 2m langt da 1,5 qmm dick aus .
Gruss Markus

Hi Markus

Weil er 2x 80 W verlegen will.
Dann ist er schon bei ca. 9 Ampere.
Und mit 2 m Kabel kommst du nicht hin.
(vielleicht quer durch die Kabine)
Rechne gut mit dem doppelten,durch alle Staukästen sauber verlegt.
Und ein bisschen Sicherheit und möglichst wenig Verlustleistung willst du ja auch noch haben

Bei Solaranlagen bzw. Akkuladung kommt es bei dem Kabelquerschnitt nicht so sehr auf die Belastbarkeit sondern auf den Spannungsabfall an.

Wie, der Spannungsabfall interessiert doch nicht, der Laderegler macht doch eh 13,8 oder 14,4 Volt daraus...

atlantis schrieb: Wie, der Spannungsabfall interessiert doch nicht, der Laderegler macht doch eh 13,8 oder 14,4 Volt daraus...

Hallo

Der Spannungabfall interessiert sehr wohl, denn das ist der Verlust der nur durch die Leitung kommt. Je nach Länge und Querschnitt ist der Spannungsabfall größer oder kleiner.
Wenn das Panell ein Wpeak von 90 hat bringt es theoretisch bei optimalen Bedingungen 90 Watt bei 14,5 V=6,2 A . So jetzt hast du einen Spannungsabfall von sagen wir mal 0,3 Volt durch die Leitung. dann kommen am Laderegler nur noch 14,2V * 6,2 A= 88 Watt. Also Verlust von 2 Watt !!
Die sind erstmal weg !
Und so geht das munter weiter bis letzendlich von deinen theoretischen 90 W vielleicht noch 70W dort ankommen wo sie hin sollen.

Jetzt nimm aber bitte die einzelen Werte nicht so genau die ich verwendet habe, ich wollte dir ledigich das Prinziep erläutern.