Frage Wo ist der Haken?

Hallo zusammen.
Seit Wochen steht im Caravan24 ein
Bimobil Ford Ranger 4x4 + Wohnkabine Husky 230
zum Verkauf.
Was ist daran nicht gut, dass das Teil noch nicht verkauft ist?
Gibt es da Gewichtsprobleme?
LG Daniel

Die Frage hast du schon beantwortet, da kanst du einen leichten Beifahrer und etwas Proviant mitnehmen!

Und ist es richtig, dass man den in der Schweiz gar nicht auflasten kann?

Ist zwar Tischer, aber da steht welche Fahrzeuge scheinbar auflastbar sind in der Schweiz:
www.tischer.ch/chd/basisfahrzeuge/anforderungen.html

LG
Johannes

der bessere Weg ist sicher, sich ein Auto anzuschaffen das die Last die es tragen soll auch schafft :lol:
Diese ganze Auflasterei ist hier grade seit Wochen wieder sehr oft Thema :shock:
Hast Du mal einen Link zu der Anzeige?

Ich vermute mal es geht um dieses Gespann:

www.caravan24.ch/chde/Wohnwagen/Bimobil/...ky-230/detail/27532/

LG
Johannes

www.caravan24.ch/chde/Wohnwagen/Bimobil/...ky-230/detail/27532/

und dann schau mal auf den Preis für das über 7 Jahre alte Teil :shock: Das Auto ist ein altes Modell! Der Neupreis den der Verkäufer für das Auto angibt ist reine Theorie für die Schönrechnerei

Das ist kein reales Reisefahrzeug, das ist eine Machbarkeitsstudie mit Straßenzulassung, mehr nicht.
195 kg Zuladung? Ist in der Schweiz das Gewicht des Fahrers auch mit 75kg im Leergewicht eines LKW oder muss man das noch abziehen? Aber egal, mit Beifahrer, etwas Gepäck und vollen Tanks sollte man besser jede allgemeine Verkehrskontrolle weiträumig umfahren.

Der Ranger 2AW mit dem Motor ist ein toller Pickup, solange man ihn artgerecht nutzt!
Die Kabine sieht super aus!
Die Kombination von beiden ist eine Zumutung; unglaublich, dass so etwas ernsthaft angeboten wird!

Ich kann nicht verstehen, dass eine bekannte Firma wie Bimobil so eine Kombination überhaupt baut und verkauft. Das grenzt doch mindestens an Fahrlässigkeit. Die sollten doch eigentlich wissen, was sie auf den Strassenverkehr loslassen?
Oder es war eben doch eine Machbarkeitsstudie, die nur durch ein Versehen in den Handel gekommen ist.

Bernhard

100L Wasser + 1 zierliche Beifahrerin... da bleiben noch 35kg für Vorräte und Gepäck :hurra: :ironie:
Es sollte nur keiner auf die Idee kommen da mit 4 Personen in Urlaub fahren zu wollen :gelbekarte: (wo ist denn der Rote-Karte Schlumpf ?)

Der Typ mit den spitzen Ohren würde sagen:

"FASZINIEREND!!"

Mit dem Ding zu Verreisen ist vorsätzliche Verkehrsgefährdung ! :Meinung:

So etwas zu bauen und auch noch zu verkaufen ist verantwortungslos! :Meinung: :gelbekarte:

@ Holger: Du hast recht: Wird Zeit das wir ´nen Rote Karte Smiley kriegen!

EDIT:

Noch eine Frage zum Abschluss:

Leergewicht 2800 kg. Sind da so Extras wie DVD-Player, TV und Gasgrill, um nur einige aus der Liste zu nennen, schon mit drin ?
Sonst braucht man vielleicht noch einen Gasballon am Dach als Entlastung um überhaupt einsteigen zu dürfen ? :haumichweg:

das Inserat ist doch nur ehrlich geschrieben. Das ist doch bei vielen Kombis die Realität :mrgreen: :peace:

@ Volker Die jenigen die am Limmit fahren wissen es ja, aber einen Neuen kann man doch wohl vor einem Fehlkauf warnen!
Ich denke es macht Sinn aus Fehlern zu lernen!

Ein Gutachten für eine Auflastung über 200 bis 500kg würde die Kombination zwar nicht sicherer machen, aber wäre trotzdem mindestens 10000 Franken/Euros wert. Denn damit würde die Kombination für 2 Personen plus Gepäck zulässig und damit verkaufbar.
Ich persönlich hoffe, dass sich keine Gutachter dazu finden lässt. :schande:

Bernhard

Vielen Dank.
Jetzt ist mir klar, warum das Teil so lange nicht verkauft worden ist.
Welches Auto müsste man den haben, um diese Kabine legal zu transportieren?
Lg Daniel

Für den Navara gibt es entsprechende Auflastungen mit anderen Felgen und Reifen höherer Tragfestigkeit, dazu noch Luftfeder oder zusätzliche Federblätter plus Dämpfer. Ob das auch für die Schweiz zulässig ist, kann ich allerdings nicht sagen.
D-Max müsste auch passen, vermute ich.
Der Umbau einer Bimobil Kabine auf ein anderes Basisfahrzeug ist machbar, aber nicht ganz ohne Aufwand. Da wissen andere mehr als ich.

Ob es eine Kombination ist, die ich fahren möchte, ist noch eine ganz andere Frage. Der übliche 3 bis 3,5t Asien Pickup ist mit dieser Kabine auf jeden Fall im Bereich der technischen und rechtlichen Belastungsgrenze angekommen. Trotzdem sind viele Kombinationen in diesem Grenzbereich unterwegs.

Bernhard