Frage Wird Tesla der Vorreiter :-)

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Zeichnen ist immer ganz einfach. Wie sich das mit Struktur und der verbauten Technik dann verträgt muss sich zeigen wenn Tesla Unterlagen an die Ausbauer rausgibt. KIMBO hat schon mal ge-PHOTOSHOPT, Geocamper ebenso.
Ich hatte auch schon diesbezügliche Kundengespräche und Herstellerkontakte.

Bevor Tesla nichts Verwertbares rausgibt ist das Kaffeesatz lesen. Bisher gibt´s nur Vorserie und jeder der mit Fahrzeugen zu tun hat weis dass bis zur Serie noch einiges geändert wird.
Das war mit allen Basis-Fahrzeugen bisher so. Beim Tesla kommt noch dazu: "Das Elektroauto, das unbekannte Wesen"
Es würde je schon reichen wenn sie "normale" seitliche Bordwände bauen würden. Oder wollt Ihr bei den üblichen Wohnkabinengrundrissen immer schräg sitzen? Ob die LuFe das ausgleichen kann?

Immerhin können wir uns dann mangels Lichtmaschine und BMS vermutlich den Ladebooster sparen.

Die aerodynamisch unglaublich fortschrittliche Frontgestaltung der Kimbo Box wird die Reichweite des Fahrzeugs nahezu halbieren. Und bei einem so speziell designten Basisfahrzeug sollte eigentlich auch das Dritthersteller Zubehör leidlich passen.
Selbst bei Standard Pickups schauen immer mehr Käufer aufs Design und lassen sich nicht mehr mit rechteckigen Kisten abspeisen.

Ich sehe auch keinen Sinn darin, 300W Peak Solarmodule auf ein BEV mit 80 bis 150 kWh Akkukapazität zu setzen. Die el. Leistung reicht nicht mal zum Betrieb der Klimaanlage, kostet aber Innenraum und Zuladung. Die wäre daher nicht viel mehr als Deko, so wie früher am Manta, Kadett Coupe oder Bonanzarad der Fuchsschwanz.

Manchmal ist man froh, die Zukunft nicht mehr erleben zu müssen

...man muss auch an seine Kinder denken

bb schrieb: Selbst bei Standard Pickups schauen immer mehr Käufer aufs Design und lassen sich nicht mehr mit rechteckigen Kisten abspeisen.

Das hat schon beim L200 dazu geführt, dass er für Woka kaum noch geeignet ist, anders als der Vorgänger.

Hallo,

aerodynamische Fahrzeuge und Wohnaufbau schliessen sich nicht aus, Mitte der 80ger zeigte Bischofberger wie es geht:

www.langzeitauto.de/de/Bischofberger

Mit Audi 200 Motorisierung das erste Womo mit über 200 Km/h.