Frage Ford Ranger

panam414 schrieb: Hat von Euch schon jemand dringesessen? Euer Eindruck würde mich interessieren.

Machst du Witze.
Die Münchner Händler wußten vor Weihnachten grad mal das ein Neuer kommen soll.
Die Lieferzeit soll ja je nach Ausstattung auf Hilux Niveu liegen.
Ich hab ja selbst schon ein Auge drauf geworfen und warte auf den ersten beim Händler.
Preise: im Netz sind einige Händler die fast 28 % geben.
Da wirds dann interessant.
Ein Doka mit 2,2 l Motörchen und Einfachausstattung (reicht mir,der Rest wird individuell aufgerüstet) kommt auf etwas über 24 ts

Stefan schrieb: ...upps. Für die Kurse kann man auch Toyota fahren!Gruß Stefan

jaaaaaa, wär mir auch lieber , wenn nur das Gewichtsproblem nicht wäre.
das interessiert dich aber nicht

Ich habe hier mal ein paar Daten zusammen getragen

111Dark schrieb: wichtig wäre noch die leere Hinterachse!

Hi Steffen

In der Autobild 11/2010 PU Test sind die prozentualen Achslasten angegeben
Ich schreib sie mal hier rein.
Der Wert vom Ranger betrifft den alten ,wird aber beim Neuen ähnlich sein

Ranger hinten 45 %
L 200 hinten 47 %
Navara hinten 46 %
HiLux hinten 43 %
Amarok hinten 44 %

Die Gewichte kann sich jeder von Marks´Liste holen und selbst rechnen.

111Dark schrieb: Rudi:

45% von was? Leermasse?

JAAAAAA

Ich häng mich hier mal dran.
Erster (persönlicher) Eindruck vom Ranger 2012

Hallo zusammen

Hab mir heute den neuen Ranger beim Händler angeschaut.
Es war ein DoKa in ws in der XL Ausstattung.
Ist natürlich alles mein pers. Eindruck und wie so vieles Relativ.

Erster Eindruck : Puh ist der lang
Die 35 cm Mehrlänge im Vergleich zum alten L 200 sieht man sofort.
Höhe ist nicht viel mehr als mein alter L 200
Breite, ,ja auch etwas mehr.

Zweiter Eindruck : Die Spielzeugräder wirken verloren in dem Radkasten
obwohl schon 255/70/16 auf Stahlscheiben drauf sind.
Selbst die XLT bzw Wildtrak Versionen bieten außer Alufelgen nicht mehr.

265/75/16 sollten es schon sein - Platz ist hinten genug-vorne wird wohl Plastik weg müßen.

Motorhaube auf -- netter kleiner Motor rel.weit hinten.
weiter vorne unter Plastikabdeckung jede Menge Kühler für Wasser,Ladeluft,Oel u. Klima .
an die wichtigsten Teile kommt man gut ran.
Für eine 2 .Batterie wird es eng - eine kleine 45 AH sollte grad noch reingehen
oder eine Standheizung könnte man auch reinpfrimeln,aber dann ohne 2.Akku.

Platzangebot innen : jede Menge Platz ,
mit meinen 177 cm mußte ich mit dem Sitz das erste Mal 3 Stufen nach vorne.
Die Schenkelauflage wünschte ich mir noch 3 - 4 cm länger , wie aber auch bei den anderen PU.
hinten wirklich viel Platz .
Da kommt nur noch annähernd der Hilux mit.
Der Navara ist im Vergleich eine Frechheit im Platzangebot (und das bei fast gleichen Radstand)

Innenausstattung: Wie bei allen anderen auch - viel Plastik -- da XL Ausstattung keine Highlights.
Aber alles wichtige vorhanden und die Bedienung gibt keine Rätsel auf.

Ladefläche : Maße sind ja im Netz zu sehen.
Der Schutzbügel ist verschraubt, also ohne grobes Werkzeug wie Flex zu entfernen.
Die Ladesicherungsösen außen würde ich nach den Reifen als 2. abschrauben (schauen irgendwie schlimm aus)
Ladeflächenkantenhöhe ist 52 cm

Kabinentauglichkeit:
Die Federung hinten federt wirklich,ich kann ohne großen Druck fast 10 cm einfedern.
Erst dann wirds hart.
Bei großer Zuladung oder schwerer Kabine wird es ohne Zusatzfeder vermutlich nichts.
Ein Hilux der beim Händler daneben stand war grad mal 1-2 cm einzufedern.
Der Rahmen v. Ranger scheint augenscheinlich sehr stabil zu sein.
In der Breite scheint er mit L 200 und Hilux identisch zu sein.
In der Höhe aber 1-2 cm höher.
Rein vom Gefühl her ist die Wandstärke auch 0,5 -1 mm dicker.
Unterbodenschutz ist, wie bisher, unter aller Sau.
Da ist Nacharbeiten angesagt.
Unterboden ist aufgeräumt,da schaut nichts vor das im Gelände im Weg wäre.
Wobei schweres Gelände bei dem Radstand und den Spielzeugreifen eh nicht drin ist.

Ich bin nicht abgegeigt mit einem Ford fort zu fahren.
Ich glaub aber nicht das meine Kabine draufpasst.
Reifenabstand außen bei den kleinen Scheiben bereits 183 cm in der Breite.
Bei richtigen Gummis sind dann 188 cm
Muß meine Kabine nochmal messen,
ich glaub ich hab max. 180 cm zum Durchfahren zw. den Stützen

Lieferzeit bei Wunschausstattung 6-10 Monate.
Lt. Händler: für D waren 2500 Ranger geplant.
Ford hat für D über 1000 Ranger wieder gestrichen,
daher eher 10 Monate als 6 Monate.

Hab auch gefragt warum kein 1,5 Cab mit 3,2 l und Automatik zu haben ist.?
Ist denen in Köln Scheißegal,
wurde so beschlossen und die paar Autos machen das Kraut nicht fett.

EDIT - Nachtrag

Hinter der hinteren Sitzbank ist wenig Platz.
Wagenheber ist dort untergebracht.
schmale Sachen wie Starthilfekabel,Abschleppseil (braucht ein PU nicht)
passen noch rein.
Unter der hinteren Sitzbank sind noch ein kleines und ein noch kleineres Fach.
Verbandskasten sollte in das kleine reinpassen.
Für das noch kleinere ist mir noch nichts eingefallen.

Was mir noch aufgefallen ist:
Die Schaltwege beim 6 Gang Getriebe sind sehr kurz.
Da bin ich vom L 200 andere Schaltwege gewohnt.