Frage ADAC Plus-Mitgliedschaft

Volker1959 schrieb: Wäre doch gelacht wenn wir den D40 nicht auf die Ladefläche des Dicken bekommen würden

PB Camper schrieb: Stimmt! Jetzt wo Du's sagst... seit er Ford fährt wird er nachdenklich

Und wenn weder der "Dicke" noch der "D40" läuft dann schreit Ihr wieder nach was "Gescheiten"
von Toyota oder Mitsubishi :hurra: :hurra:

BiMobil schrieb:

Volker1959 schrieb: Wäre doch gelacht wenn wir den D40 nicht auf die Ladefläche des Dicken bekommen würden

PB Camper schrieb: Stimmt! Jetzt wo Du's sagst... seit er Ford fährt wird er nachdenklich

Und wenn weder der "Dicke" noch der "D40" läuft dann schreit Ihr wieder nach was "Gescheiten"
von Toyota oder Mitsubishi :hurra: :hurra:

Dann verraucht beim Abschleppen deine Kupplung Rudi und der Mitzumuschi will dann auch nicht mehr :haumichweg:

Ich bin beim ADAC und habe mit 3,50 m Höhe keine Chance auf Huckepack-Transport (das wusste ich schon vorher ), aber als wir im norwegischen Outback in einen tiefen Graben gerutscht sind hat mir der ADAC telefonisch 2000,- € Bergungskosten zugesichert, ich solle mich nur selbst um die Bergung kümmern, da die Dame am Telefon mit meinen Koordinaten nichts anfangen konnte und die Piste noch nicht einmal in Google Maps zu finden war.

Vile Grüße

Armin

Ein Toyota zieht dich überall raus
www.toyota.com/tundraendeavour/
Aber das Problem: Wo in Europa finde ich einen Tundra?

Gruß, Bernhard

bb schrieb: Ein Toyota zieht dich überall raus
www.toyota.com/tundraendeavour/
Aber das Problem: Wo in Europa finde ich einen Tundra?

Gruß, Bernhard

55 Treffer bei mobile.de :gutidee:
Gruß Norbert

bb schrieb: Aber das Problem: Wo in Europa finde ich einen Tundra?
Gruß, Bernhard

Büsching besorgt so viele von den Dingern, daß er sie verkaufen muß :genau:
Aber Vorsicht und gleich eine Auflastung mitbestellen, sonst sind die Autos als Kabinenträger nicht geeignet :idea: ! Aber Büsching bringt das schon zusammen!
Einer war dieses Jahr in Mendig mit der alten Tischer 305 von Klaus Spörl hinten drauf!
E.-Teile kann man wohl über Toyota Deutschland bestellen (sagte mir der Besitzer)!

bergaufbremser schrieb: Frag mal den Miggun Michael, ich glaub der ist beim AvD, und da ist die Klausel anders.


Gruss Bernd

Richtig Bernd ( wohl ist es nicht AvD),

ich habe LKW offenr Kasten im Schein stehen und bin über 3,5t! Da greift beim ADAC nur der Kostenpflichtige Truckservice! Da hat alles weiterverbinden beim ADAC nichts dtan geändert. Dann habe ich beim ACE angerufen, wo ich auch schon mal Mitglied war, die haben mich dann zu ner speziellen Sachbearbeiterin verbunden und die hat mir dann eine ausnahmegenehmigung erteilt! Somit werde ich vom ACE aus ganz Europa geschleppt und sonstiges! Das ist beim ADAC definitv mit der normalen Mitgliedschaft bei einem LKW über 3,5t nicht möglich.

Leider darf ich auch beim ACE nicht höher als 3,2 m sein! Das heißt im Fall einer Panne werde ich wohl oder übel meine Reifen Demontieren müssen, damit das mit der Höhe passt! :oops:

Ich möchte das Thema gerne noch einmal aufgreifen.
Ich habe letzte Woche die ersten Erfahrungen mit ADAC und LKW o. Kasten ü. 3,5T gemacht.
Anruf beim ADAC: Komm ma rum.
ADAC: Welches Auto?
ich: GMC 3500 weiß.
ADAC: 3500, ist das das Gewicht oder der Typ?
ich: ich glaube, dass ist das Gewicht und der Typ.
ADAC: Aha, Ok, in den nächsten 60 min meldet sich jemand und kommt.

5 Minuten später, Anruf vom ADAC
ADAC: ich hab nochmal nachgeschlagen, so ein 3500 hat zwischen 4,5 und 6T?????
ich: keine Ahnung, soweit ich weiß, hat meiner nur 3,5T!!!
ADAC: Papiere?
ich: irgendwo im Auto....muss ich suchen
ADAC: Ok, der Monteur meldet sich dann bei Ihnen.

Es kam auch tatsächlich jemand, unabhängig davon, dass der Fehler immer noch da ist, war der Typ in der Zentrale aber der einzige, den das Gewicht interessierte. Der Monteur hat natürlich meine Papiere bekommen und überhaupt keinen Ton darüber verloren, sondern war sehr freundlich.

Watt mach ich denn nu? Wechseln zum ACE?

Nach dem Fred habe ich mal die netten Werber die in den Geschäften rumstehen gefragt, obwohl haben die überraubt Ahnung oder sind die zum Werben nur kurz geschult worden? :to:
Die meinten bis 3,5t und einer gesamt höhe von 3,20m ist alles im grünen Bereich. Was schwerer ist machen sie nicht und was höher ist können sie nicht aufladen wegen der Brückenhöhe.

Frank_Ela schrieb: Ich möchte das Thema gerne noch einmal aufgreifen.
Ich habe letzte Woche die ersten Erfahrungen mit ADAC und LKW o. Kasten ü. 3,5T gemacht.
Anruf beim ADAC: Komm ma rum.
ADAC: Welches Auto?
ich: GMC 3500 weiß.
ADAC: 3500, ist das das Gewicht oder der Typ?
ich: ich glaube, dass ist das Gewicht und der Typ.
ADAC: Aha, Ok, in den nächsten 60 min meldet sich jemand und kommt.

5 Minuten später, Anruf vom ADAC
ADAC: ich hab nochmal nachgeschlagen, so ein 3500 hat zwischen 4,5 und 6T?????
ich: keine Ahnung, soweit ich weiß, hat meiner nur 3,5T!!!
ADAC: Papiere?
ich: irgendwo im Auto....muss ich suchen
ADAC: Ok, der Monteur meldet sich dann bei Ihnen.

Es kam auch tatsächlich jemand, unabhängig davon, dass der Fehler immer noch da ist, war der Typ in der Zentrale aber der einzige, den das Gewicht interessierte. Der Monteur hat natürlich meine Papiere bekommen und überhaupt keinen Ton darüber verloren, sondern war sehr freundlich.

Watt mach ich denn nu? Wechseln zum ACE?

Ich würde mal sagen, da hast Du Glück gehabt! Hoffentlich kommt da nichts nach!
Ich würde an Deiner Stelle zum ACE wechseln! Aber auch da würde ich mir ein Schriftstück zukommen lassen, dass Du wie ein Wohnmobil behandelt wirst. Damit bist Du dann immer auf der sicheren Seite.

Warum überhaupt ein Automobilclub?
Was bringt der denn mit seinen teuren Schutzbriefen und Plus-Mitgliedschaften, was die KFZ Versicherung nicht besser oder mindestens genauso gut abdeckt für weniger Geld?
Für Europa fällt mir nur noch das Carnet Camping ein.
Die blödsinnige Monatszeitschrift kann man von den Inhalten her völlig vergessen.

Gruß, Bernhard

Das hoffe ich natürlich auch nicht. Ich wollte damit jetzt auch nicht zum Ausdruck bringen, dass es überhaupt kein Problem ist, sondern sehr ernsthaft darüber nachdenke, was ich jetzt mache.

Hast du denn den ACE schon im Notfall getestet? Ob In- oder Ausland ist ja erstmal egal. Wie war die Reaktionszeit?

Ich war früher schon mal im ACE und da waren die immer ähnlich flott, wie der ADAC!
In den letzten Jahren hatte ich dann keine Panne mehr!
Jetzt mit meiner neuen Kombi muss ich mir eh Gedanken machen! Leider bin ich jetzt 3,45m hoch und somit 25cm zu hoch! Keine Ahnung, wie ich das im Fall der Fälle gelöst bekomme! :oops:

bb schrieb: Warum überhaupt ein Automobilclub?
Was bringt der denn mit seinen teuren Schutzbriefen und Plus-Mitgliedschaften, was die KFZ Versicherung nicht besser oder mindestens genauso gut abdeckt für weniger Geld?
Für Europa fällt mir nur noch das Carnet Camping ein.
Die blödsinnige Monatszeitschrift kann man von den Inhalten her völlig vergessen.

Gruß, Bernhard

Ich habe da keine Erfahrung mit. Nur das was ich "gehört" habe, und das war über die Schutzbriefe der Versicherer nix vernünftiges.
Hast du Erfahrungen damit?

miggun schrieb: Ich war früher schon mal im ACE und da waren die immer ähnlich flott, wie der ADAC!
In den letzten Jahren hatte ich dann keine Panne mehr!
Jetzt mit meiner neuen Kombi muss ich mir eh Gedanken machen! Leider bin ich jetzt 3,45m hoch und somit 25cm zu hoch! Keine Ahnung, wie ich das im Fall der Fälle gelöst bekomme! :oops:

Ganz einfach Michael! Wenn nix mehr geht, absatteln und nur das Auto in die Werkstatt bringen lassen :oops: Ist zwar nicht schön, aber besser als nichts.....

Bei unserer Versicherung hieß es ganz klar, LKW bekommen keinen Schutzbrief. Nicht mal der Golf mit LKW-Zulassung war machbar. Deshalb sind wir ja beim ADAC gelandet.

Hab die Kombi ja jetzt bei Schwarz versichert. Der bietet das doch auch an, wenn ich richtig gelesen habe.
Hier sind doch noch mehr beim Schwarz. Hat jemand den Schutzbrief?

Volker1959 schrieb:

miggun schrieb: Ich war früher schon mal im ACE und da waren die immer ähnlich flott, wie der ADAC!
In den letzten Jahren hatte ich dann keine Panne mehr!
Jetzt mit meiner neuen Kombi muss ich mir eh Gedanken machen! Leider bin ich jetzt 3,45m hoch und somit 25cm zu hoch! Keine Ahnung, wie ich das im Fall der Fälle gelöst bekomme! :oops:

Ganz einfach Michael! Wenn nix mehr geht, absatteln und nur das Auto in die Werkstatt bringen lassen :oops: Ist zwar nicht schön, aber besser als nichts.....

Das machst du aber nicht auf dem Standstreifen der Autobahn, wenn garnix mehr geht (worst case)

Frank_Ela schrieb:
Ich habe da keine Erfahrung mit. Nur das was ich "gehört" habe, und das war über die Schutzbriefe der Versicherer nix vernünftiges.
Hast du Erfahrungen damit?

Beispiel 1:
Wir hatten 2010 auf der Rückfahrt aus Rumänien in Ungarn einen platten Reifen. Eigentlich kein Problem, ein Ersatzreifen war dabei, aber unser Wagenheber brach zusammen, ich bekam den HZJ nicht hoch.
Ein Anruf bei der HUK Coburg ergab:
1. Irgendeinen Hilfsdienst ordern und ihn machen lassen.
2. Wenn Transport auf einem Bergefahrzeug zur nächstgelegenen, sinnvoll erreichbaren Werkstatt nötig, machen lassen!
Kosten für Transport und notfalls auch Hotelübernachtung werden übernommen.

Kurz nach dem Anruf kam zufällig ein Abschleppdienst vorbei. Der hat den Radwechsel dann ausführen können (obwohl er alles versucht hat, mich in seine Werkstatt zu bringen), Das hat knapp 100€ gekostet, die von der Versicherung anstandslos übernommen wurden. Den Betrag musste ich allerdings vorfinanzieren.

Beispiel 2:
Im Winter 2010 habe ich auf der Fahrt zur Arbeit eine Abkürzung benutzt. Die auf der Strecke im Schnee liegengebliebenen PKW habe ich ignoriert, schließlich fuhr ich in einem HZJ 79 mit Nokian Winterreifen, hoher Bodenfreiheit, Zuschalt Allrad und Sperrdifferentialen. Allerdings blieb ich dann doch in einer Schneewehe stecken. 50cm Schneehöhe packt auch kein normaler Toyota.
Zur Arbeit bin ich dann ein paar Kilometer zu Fuss gelaufen.
Die HUK Coburg erstattete mir das Taxi zurück zum festgefahrenen Fahrzeug und die Bergung. Die Abrechnung fürs Taxi habe ich vorfinanziert, die Kosten des Abschleppers wurden direkt mit der Versicherung verrechnet.

Dazu kommt: Der ADAC Schutzbrief ist personenbezogen. Der Schutzbrief der Versicherung ist fahrzeugbezogen. Wenn meine Frau mit meinem Ranger irgendwo unterwegs ist, hat sie im Fall einer Panne nichts von meinem ADAC Schutzbrief, wohl aber vom Versicherungs-Schutzbrief.

Gruß, Bernhard

Ok, das sind sehr positive Beispiele. Mal abwarten was sonst noch so an Reaktionen zur Entscheidungsfindung kommt.