Frage Edinburgh und die Highlands

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holger4x4 antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Ich hab's aufgenommen ...

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Gruß, Holger
Iveco Daily / Nissan Navara SE
Meine Wohnkabinen sind verkauft. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.

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Lasyx antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Wir waren 2016' da und können es sehr empfehlen!

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Gruß, Lasyx
Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.

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Lasyx antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Ihr seid zu beneiden Hendrik Wir fanden es wirklich super schön und auch spannend, weil es ja noch der typische Sommerurlaub ist. Und immer schön auf der linken Fahrbahnseite halten... Ich hatte mit übrigens einen Pfeil der nach links zeigt auf das Armaturenbrett geheftet, damit ich da drüben nicht durch den tüdel komme...

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Gruß, Lasyx
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Hendrik antwortete auf Edinburgh und die Highlands

In fünf Wochen werde ich´s dann ´drauf haben. Die Höchstgeschwindigkeiten kleben auf der Scheibe und Petra bekommt einen LMA-Kurs, sie hat ja den Gegenverkehr auf ihrer Seite.
1988 mit WW hinten ´dran wars aber auch schon kein Problem.
Ich werde berichten.

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Amarok und Tischer 220

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Lasyx antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Ahh, ihr seid also schon erprobt. Wir waren ja noch blutige Anfänger aber du hast recht, man gewöhnt sich schnell daran.

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Gruß, Lasyx
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Hendrik antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Naja, 30 Jahre eben...

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Amarok und Tischer 220

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mingelopa antwortete auf Edinburgh und die Highlands

. . . . nach der Rückkehr auf dem Kontinent wieder auf der richtigen Seite fahren kann auch Probleme bereiten.

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Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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Lasyx antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Stimmt Michael! Das ist auch wieder komisch und es braucht Zeit sich wieder um zu gewöhnen.

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Gruß, Lasyx
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mingelopa antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Da ich mal ein paar Jahre in England gelebt habe (lang ist es her), habe ich alle Varianten durch. Linkslenker-Mini in England, Rechtslenker-Allegro im Urlaub in Deutschland. Beim Rechtslenker gewöhnungsbedürftig ist das Schalten mit der linken Hand und 1. Gang nach links vorne schieben. Und beim Blick in den Innenrückspiegel habe ich immer mal wieder die A-Säule angeschaut.
Im Verkehr mitschwimmen kein Problem. Kritisch kann es werden, wenn auf abgelegenen Straßen ohne Verkehr eine Pause eingelegt wird. Da passiert es leicht, dass man auf der falschen Seite weiterfährt. Aber beim letzten Aufenthalt hatte ich so ein schlaues Helferlein. Das Navi hat mich beim Start immer daran erinnert "Links fahren".
Englische Freunde haben mich aufgeklärt. Linksverkehr ist historisch sinnvoll. Weil auf dem Pferd die Waffe rechts gezogen wurde.

(Ich hoffe, das war jetzt nicht Thema verfehlt.)

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Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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Loefflea antwortete auf Edinburgh und die Highlands

Hendrik schrieb: Die Höchstgeschwindigkeiten kleben auf der Scheibe

Na dann klebt dir noch die umgerechneten Maße (Breite und Höhe) von deinem Fahrzeug dazu.
Die fahren da drüben nicht nur auf der falschen Seite, die messen auch noch falsch

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Gruß
Loefflea alias der "Schofför"

mit Hilux XC von Nestle und ExKab 5S FD auf Zwischenrahmen.

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mingelopa antwortete auf Edinburgh und die Highlands

loefflea schrieb:
Na dann klebt dir noch die umgerechneten Maße (Breite und Höhe) von deinem Fahrzeug dazu.
Die fahren da drüben nicht nur auf der falschen Seite, die messen auch noch falsch

Ganz wichtiger Hinweis.

Ab 10' xx'' Höhe und 7' xx'' Breite könnte es kritisch werden.

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Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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Fangorn antwortete auf Edinburgh und die Highlands

JuppMacAntoni schrieb: @ Hendrik hast wohl gedacht wenn der "Regen Jupp" nach Süden fährt , nix wie nach Norden !!!!!!

Das war auch unsere Überlegung. Deshalb gehts nach Norwegen

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RAM 1500 Laramie mit Tischer 200 BOX

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