Frage Qualitaet Elektrostuetzen der Firma Happijac

Hallo liebe Gemeinde:
Ich habe Elektrostuetzen der Fa.Happijac verbaut. Problem: Alle! 2-3 Jahre verabschieden sie sich!
Ursache: Nach Oeffnen der Getriebeabdeckung: Zahnraeder "schoen" abgeschliffen! somit kein "Kraftschluss" mehr vorhanden!
Gibt es Alternativmoeglichkeiten, oder andere Ideen?
Sind an einer Tischer 290 CS angebracht!
Ich montiere die vorderen Stuetzen waehrend der Fahrt nicht ab.
Ich schuetze sie vor Regen.
Stefan
Ach ja..Es ist recht muehsam , die schwere Kabine von Hand zu Kurbeln...sagt meine Frau..........

Da wäre es doch als Erstes interessant festzustellen, für welche Last diese Stützen spezifiziert sind, und welche Last tatsächlich gehoben werden muß. Wie oft sind die Stützen in Gebrauch? Wo oft werden sie geschmiert? Sind alle 4 Stützen vom Verschleiß betroffen? Meist sind die vorderen Stützen ja stärker belastet durch den Alkoven.

Vielleicht ist es für die Elektrostützen ja auch einfach zu mühsam, nicht nur für die Handkurbeler.

Wir verwenden an unserer 260ziger gut gefettete Kurbelstützen mit Handbetrieb ! Die bewegen sich seit über 20 Jahren locker und leicht und die zehn Umdrehungen die es braucht die Kabine abzusetzen bereiten auch meiner Frau kein Problem !

Es gab von Happijac meines Wissens immer nur einen Motor für alle ihre Stützen. Aktuell haben sie das Design geändert; ob die neuen Motoren besser sind, wird sich zeigen.

Die Motoren sind nicht besonders zuverlässig, das bezieht sich aber insbesondere auf ihre Wetterfestigkeit. Bei unserer Outfitter-Kabine war einer der Motoren nach 2 Jahren völlig korrodiert und fest und hat bei jedem Versuch sofort die Sicherung geschossen.

Wenn die Motoren von Lehmann noch drehen, aber die Untersetzungszahnräder rundgedreht sind, ist das aber nicht das Problem. Das hört sich eher so an, als müssten die Motoren zu schwer arbeiten.

Die Stützen selbst sind bei Tischer meines Wissens nicht von Happijac. Wenn sie schwergängig sind, könnte es helfen, sie zu zerlegen und neu zu fetten. Da müsste mal ein erfahrener Tischerbesitzer dran kurbeln und seine Einschätzung abgeben.

Für die Happijac Stützen gibt es dafür Anleitungen im Web, zu Tischer kann ich da nichts sagen.

Edit: Sind wirklich die Zahnräder rundgedreht, oder laufen die Motoren in die Rutschkupplung? Ist eine Weile her ... ich glaube, die haben sowas.

Die Zahnräder kann man tauschen.

Den Getriebedeckel kann man ja leicht öffnen.

Nach 8 Jahren die hinteren Stuetzen voellig im Arsch!
Die Mechanik zu Kurbeln funktioniert Einwandfrei!
Die Stuetzenmotoren laufen nicht in die "Rutschkupplung!
Woher bekomme Ich Ersatzteile , wie Zahnraeder???
Stefan

Ich schau die Tage mal was ich noch an verwertbarem rumliegen habe.


Irgendjemand nannte das Zeug mal "Happycrap"

So sah das bei mir aus (der abgebrochene Zahn liegt auf dem Zahnrad)


Ich hatte damals (2013) Ersatzzahnräder direkt von Happijac bekommen. Im offiziellen Programm sind die aber wohl nicht. Der Support soll seit der Übernahme durch Lippert nicht besser geworden sein, Aber einen Versuch könnte es trotzdem wert sein:
www.lci1.com/support/

Da sich dann aber herausgestellt hatte, dass der Motor fest war, habe ich damals den kompletten Kopf getauscht.

Den gibt es aktuell z.B. bei amazon.com
www.amazon.com/Happijac-182515-Electric-...-Drive/dp/B005G21HHM
Ich hab sie auch noch billiger gefunden, aber da muss man dann jeweils schauen, ob der Versender nach D liefert.

von Cr***ijac direkt:
store.lci1.com/600510-jack-motor-drive-head

Ersatzteile für den Antrieb hab ich keine gefunden.

Servus,

Zahnräder sind i.d.R. Normteile - so etwas gibt es z.B. bei :

maedler.de/product/1643/1618/stirnzahnraeder-gerade-verzahnt

Wenn ich mir das "Plastikgelumpe" anschaue würde ich mir so etwas eher selber aus Metall nachbauen.

hth Werner

.........Wenn ich mir das "Plastikgelumpe" anschaue würde ich mir so etwas eher selber aus Metall nachbauen.

Das Gehäuse ist abgesehen von seiner Undichtigkeit kein Problem.
Die Zahnräder selbst sind schon aus Metall.

Liebe Leute,
ich benützte seit jeher einen akkuschrauber, nix kurbeln. Das geht razfaz und ohne jegliche Probleme mit egal welchem Gewicht!

"einen Akkuschrauber" .... bei Elektrostützen der Firma Happijac?

Nee, sorry- bei normalen kurbelstützen.
Von elektronischen träume ich, aber bis es da ein ausgereiftes System gibt, kurbel ich mit dem schrauber.

Hallo Sonniger Süden . Wie kommst du auf die Idee uns als liebe Leute zu bezeichnen !!!! Nur weil du einen Hund hast ?
Hier freut man sich normalerweise über eine kurze Vorstellung !

weil Du z.b. das beste Beispiel für liebe Leute bist!

Das sollt ich aber wissen ! Kann es sein das wir uns schon mal gesehen haben unter einem anderen Namen ?

Ganz sicher, ich war seit je her in dem alten Forum unter Camp8S.
Und würde mich ausgesprochen freuen, wenn wir unschlagbar treffen, d.h. wenn ich mal wieder in Deutschland bin....

Es gab mal den Talk , aber das war nix altes sondern neu und kurzlebig !
Aber ein Name ist einfach sehr hilfreich zur Ansprache !

.

Lance a lot schrieb: Wir kurbeln unsere Happijac-Stützen mit Akkuschrauber....

Das gilt aber nur für die Original-Kurbelstützen von Happijac. Wie das bei Tischer aussieht, weiss ich nicht.

Eher schlecht - vorne mag´s mit einem guten Schrauber noch gehen, hinten wirds eng.

Von Hand ist das eine Aktion (eimal ganz hoch, und dann ganz runter) von 45 Minuten bis zu einer Stunde, je nach dem ob man frei um die Kabine herumlaufen kann - anschliessend Duschen empfehlenswert.

Sonniger Süden schrieb: Liebe Leute,
ich benützte seit jeher einen akkuschrauber, nix kurbeln. Das geht razfaz und ohne jegliche Probleme mit egal welchem Gewicht!

Ich liebe solche Erfahrungsberichte von unbekannten Neulingen, die unter völliger Umgehung, oder Unkenntnis der Gegebenheiten neumalklug dahergeschi$$en kommen

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Und nein, ich bin nicht lieb!


Habe eine Rieco Titan zum "Spielen" hier, macht auf alle Fälle einen besseren Eindruck, hat weit mehr Hubhöhe ( Ladefläche RAM braucht mehr als 90 cm ), mit Akkuschrauber unter Last kann ich noch nix sagen.

Irgendwie verstehe ich nicht ganz ! Es sind doch nicht die Kurbelstützen die im Arsch sind sondern die Getriebe der Motoren , oder liege ich daneben ?