Frage Gewicht (Pickup`s mit Kabine)

Genau

Amarok leer, ohne Heckklappe, Tank 1/4:
Gesamt: 2040kg
VA: 1140kg
HA: 900kg

mit Nordstar ECO180 (unbeladen, kein Wasser, 2 Gasflaschen):
Gesamt: 2580kg
VA: 1080kg
HA: 1500kg

Zulässig sind
Gesamt: 3400kg
VA: 1385kg
HA: 2100kg

Auch wenn ich jetzt keine Messwerte dazu beitrage, diesen Fred gibt es doch schon.
Mal so als Hinweis.


Gruß Stefan

Wurde unter #26 und #27 schon darauf hingewiesen. Kam aber nicht an.

Hier war das www.wohnkabinenforum.de/forum/technische...p-s-mit-kabine#22868

laber. . Danke Rudi für die anderen, es fehlte das Wort mit den zwei t !

130 CC 300 TDI

Zulassung:

7.1: 01580
7.2: 02200


Während der 11-wöchigen Reise mit vollen Vorräten gewogen:

HL: 01320
HR: 01270
VL: 00680
VR: 00640

2978 Kilo bei der Abreise für 4 Wochen Lappland-Tour......
(mit alles und Sauce, Frau, Hund, Wasser, 12 Flaschen Wein und 24 Dosen Bier, Vorräte für 4 Tage, CobbGrill, keine Sandbleche, kein Zusatzsprit im Kanister......................)


Edit:
Und zwei Zargeskisten auf der Rückbank vom Max mit "Winterklamotten" und dicken Schuhen, die wir alle nicht gebraucht haben.......

Toyota Hilux, 2810kg.
Inkl. Kabine, 70l Wasser, 6kg Gas, Kleidung warm kalt, 2ten Reserverad (Decke), Zusatztank 65 Liter, Sandbleche, Werkzeuge und Bergeutensilien. Alles was man für 5 Monate Zentralasien so braucht.
Zul.GG 2680

Gruß Stefan

Nissan Navara D401 mit ExKab 3S

Herstellerangaben:
Technisch zulässige Gesamtmasse 3110kg, Vorderachslast max.1370kg, Hinterachslast max. 1960kg.

Das Fahrzeug ist aufgelastet auf 3500kg, Vorderachslast max. 1400kg, Hinterachslast max. 2100kg.

Gewogen wurde reisefertig, ohne Fahrer und Beifahrerin, Dieseltank 3/4 voll:
Gesamtgewicht 2950kg, Vorderachslast 1200kg, Hinterachslast 1700kg.

Ich war heute, bevor es drei Wochen in Urlaub geht, auch mal auf der Waage beim lokalen Entsorger.

Kraftstofftank voll, Wasser voll (knapp 50L), 7,5kg Gas, Howling Moon Heckmarkise, Klamotten für drei Wochen, Lebensmittel, 7kg-Hund, Stühle, Tisch, Grill usw. und Fahrer. Also komplett reisefertig.

Vorderachse: Erlaubt 1350............Gewogen 1280
Hinterachse: Erlaubt 1870............Gewogen 1700
Gesamt: Erlaubt 3200............Gewogen 2980

Gruss
Johannes

Gemäß Mustervordruck

Fahrzeug: Landrover Defender 130 CC (DoKa)
Kabine : Artica 235 Flachbett

aufgelastet: Nicht zutreffend

zul. Gesamtgewicht : 3500 kg
zul. Achslast vorne : 1580 kg
zul. Achslast hinten : 2200 kg

Gesamtgewicht reisefertig : 3540 kg
Vorderachslast reisefertig : 1320 kg
Hinterachslast reisefertig : 2220 kg

Bemerkungen : 37 % des Gesamtgewichts auf Vorderachse, dabei 40 kg Gegengewicht auf Vorderachse (Reserverad), Kabine optimiert mit allen schweren Einbauten an der Stirnwand und unten, Längsschläfer-Alkoven mit großen Staufächern, kein Fahhradträger.

Eure Wüsche wurden erfüllt ! Gruß vom Mod. Jupp

So jetzt habe ich auch mal gewogen:

Fahrzeug: Ford Ranger 2.2 XLT Doka (BJ 2015)
Kabine : Tischer Trail 220

aufgelastet: VB Zusatzluftfeder (Zweikreis)

zul. Gesamtgewicht : 3500kg
zul. Achslast vorne :
zul. Achslast hinten : 2200kg

Gesamtgewicht reisefertig : 3080kg (mit Fahrer + Beifahrerin)
Hinterachslast reisefertig : 1950kg (ebenso mit Fahrer und Beifahrerin)
Vorderachslast reisefertig : 1130 kg ( berechnet )

Bemerkungen : Leider habe ich vergessen die Vorderachslast zu wiegen. Wassertank war ca. 25% voll, in der Kabine war viel Zeugs, da wir auf dem Heimweg waren und einiges unterwegs eingekauft hatten. Tank war gut halb voll. Aber prinzipiell scheint mir das alles im grünen Bereich. Ich denke mit einer 230er oder 240er auf der Doka wird es dann allerdings gut eng an der Hinterachse.

Heute endlich mal zum Wiegen gekommen:

2014 F350 Super Cab, Long Bed, 4x4 Benziner
mit 2016 Northstar Arrow
Reisefertig bepackt und betankt

zGG 4990 kg
tatsächliches Gesamtgewicht 4710 kg

max. Achslast vorne 2359 kg
tatsächliche Achslast vorne 2140 kg

max. Achslast hinten 3175 kg
tatsächliche Achslast hinten 2570 kg

Moin,
nun habe ich es auch mal geschfft den PU mit Kabine Reisefertig zu Verwiegen.
VW Armarok single cap, Tischer 290 SD:

Verwiegung 1 durch Hersteller bei Übergabe an Vorbesitzer
1. Verwiegung
Ges Gew: 2960kg
Hinterachse: 1900kg
Vorderachse: 1060kg

Verwiegung 2 durch Hersteller vor der Übergabe an mich
2. Verwiegung
Ges Gew: 2840kg
Hinterachse: 1820kg
Vorderachse: 1020kg
ohne Gasflaschen, Kabeltrommel oder sonstige Sachen

Verwiegung Armarok mit Kabine, 2 x 5kg Gasflaschen, kleine Kabeltrommel, vordere Stützen, Werkzeug, Tisch Stühle und anderen Kleinkram, Tank voll, mit Fahrer
Ges Gew: 3110kg
Hinterachse: 2030kg
Vorderachse 1080kg

Verwiegung fast Reisefertig, 60 Liter Wasser, 1 Fahrrad 15kg, 1 Pedelec ohne Akku 20,6kg, plus obiges "Gerödel".
Ges Gew: 3260kg (gewogen) 240kg theoretisch frei.
Hinterachse: 2190kg ( 90 kg überweg, 2100 Grenze!!!)
Vorderachse 1060kg (laut VW Aufbaurichtlinie mindestens 1000kg, Gesgew x 0,388 = 1265kg)
caddytischer

Hallo,
bin heute auch mal dazu gekommen meine Kombi mit der "neuen" Kabine zu Wiegen.
Fahrzeug : Peugeot 504
Kabine : Tischer Typ 145

aufgelastet: ----

zul. Gesamtgewicht : 2515
zul. Achslast vorne : 950
zul. Achslast hinten : 1750

Gesamtgewicht reisefertig : 2520
Hinterachslast reisefertig : 1760
Vorderachslast reisefertig : 760

Bemerkungen : Vordere Stützen dabei, Voller Gastank 100 l (Auto fährt mit LPG), Benzintank 20 l,Wasser 50 l, Kühlschrank voll und Staufächer mit reichlich Getränken bestückt. Freitag geht's los!