Frage Steuer für die DoKa´s

Bei einem Japan-PU ist das Verhältnis zulGG und Nutzlast auf jeden Fall zugunsten der Nutzlast besser.

Es ist nicht zu fassen! Wie viel mehr "Rente" bekommt der Richter jetzt für sein Urteil? Es ist ja offensichtlich, daß der geschmiert wurde
Klar.... 1,2t kann ja jder PKW laden................

Wundert euch das tatsächlich?
Mich nicht.
Wieso sollen US-Dokas nicht das gleiche "Steuerschicksal" haben wie die anderen?

Vor allem, da kommt doch richtig was rüber für die Kasse.

Wundern ist eine Sache.
Nur Gesetze erlassen und nachher zurechtbiegen ist was anderes.
Die Frage ist dan die:
Hat die Tabaksteuer das gehalten wa versprochen wurde?
Die Womosteuer?
Dann wird gesagt es MUSS stehhöhe in nem Womo sein mit Waschgelegenheit. Allen anderen wird die Womozulassung aberkannt.
Plötzlich ist das dann doch alles wieder scheißegal.
Das ist was was mir und sicher auch anderen auf den Zeiger geht.

Wieso sollen US-Dokas nicht das gleiche "Steuerschicksal" haben wie die anderen?

Weil VW-DOKA´s, Renault, Opel / Nissan DOKA´s, alle als LKW versteuert werden und alle 6 Sitzplätze haben!!!

So ein Quatsch
Jetzt kommt wieder díe Obstgeschichte.

Mir egal, was willst Du machen?
Krieg mit dem FA anfangen?
Auswandern?

Wir reden doch hier immer noch von Pickups, oder etwa nicht?

Wenns Dich stört, kauf die einen Crafter-Doka und rüste den so aus wie Deinen Pickup.
Nur solltest Du dann nicht in Aschaffenburg wohnen.

Nur solltest Du dann nicht in Aschaffenburg wohnen.

Ne, Ne, Questman,
in Aschaffenburg kann man schon wohnen.
Nur sollte man da nicht so auffällig in bestimmten Supermärkten einkaufen.
Vor allem dann, wenn man keine TISCHER drauf hat ...

Werner

Hallo Werner,

oder sollte ich besser sagen : Hallo Herr De Haas vom Explorer-Magazin ?

Was gehen Dich die Steuern an ?

Sei´ mal ganz unbesorgt mit Deiner Explorer-Kabine, Du hast ja nicht die Probleme, Du kannst überall nur meckern und Dir über dieses Forum das Maul zerreißen

Ich habe mit dem Finanzamt immer noch meine Probleme und ein Anwalt ist auch eingeschaltet, auch wenn es nur ein paar Euros sind.

Auch wenn der Name des Oberinspektor nichts mit einer Kabine zu tun hat.

So ein Quatsch Exclamation
Jetzt kommt wieder díe Obstgeschichte. Shocked

Ralf, Realität Arbeitskollege hat den Opel DOKA mit 6 Sitzplätzen = LKW seit 2Jahren und das ist auch ein Pickup mit allem schickschnak!

Hallo Herr De Haas vom Explorer-Magazin ? Was gehen Dich die Steuern an ?

Cordula,
jetzt bin ich aber gnadenlos enttarnt worden!
Genau, ich bin immer und überall!

Deine Steuergeschichte ist doch für uns alle interessant, oder?
Bist du eigentlich ganz sicher, dass ich nicht Herr Tischer vom FA AB bin oder Herr Markwort vom FOCUS?

Wie ich hörte, wird dort an einer Geschichte genau über dieses Thema gerade gearbeitet!

Schönen entspannten Sonntag noch
Gruß Werner alias IM PU

BiMobil schrieb:

Wieso sollen US-Dokas nicht das gleiche "Steuerschicksal" haben wie die anderen?

So ein Quatsch Exclamation
Jetzt kommt wieder díe Obstgeschichte.

Mir egal, was willst Du machen?

@ Ralf

Versteh ich jetzt was falsch ???
Ich nehm an zu zahlst Gewichtssteuer.
Ist dir das auch egal wenn dann dein FA auf einmal Hubraumsteuer verlangt , da LF nur geringfügig größer ist. ??

Bisher war das Flächenverhältnis, LF zu Fahrgastraum 50/50 ,das Kriterium ob Gewichtssteuer oder Hubraumsteuer.
Die FÄ haben das auch ,bis auf wenige Ausnahmen, so durchgezogen.

Jetzt auf einmal heißt es sogar lt Urteil " geringfügig größer"
Was heißt das genau ?? kann sich jedes FA seine Kriterien wieder selbst ausdenken ??

Die sollen endlich Kriterien auf den Tisch legen an die sich alle zu richten haben.
Mit alle mein ich wirklich alle FÄ im Bundesgebiet.

danke
dem habe ich so nix hinzuzufügen

Ich versteh euch wirklich nicht.
Wie lange seit ihr hier unterwegs, dass ihr solche Fragen stellt?
Wieviele Beiträge zu dem Thema habt ihr schon gelesen, recherchiert oder verfasst?

Nicht mal Pro-Allrad hat es trotz ettliche "Betroffener", vertreten durch Fachanwälte geschaft, Klarheit in das Thema zu bringen.
Im Gegenteil, es hat sich nur herausgestellt, das die FAs sich nicht mal mehr an die geltenten KFZ-Steuergestze halten müssen.
Wer noch mal sein Zeit verschwenden will, kann gern im Kraftfahrzeugsteuergesetz nachlesen.

Mal ein Beispiel gefällig. Besonders empfehle ich hier §2

... Die genannten Fahrzeuge gelten dann als Personenkraftwagen, wenn diese vorrangig zur Personenbeförderung ausgelegt und gebaut sind. Das ist insbesondere der Fall, wenn die zur Personenbeförderung dienende Bodenfläche größer ist als die Hälfte der gesamten Nutzfläche des Fahrzeugs....

Also nix von 50/50 oder anderen "Abwandlungen".
Demnach dürften 1 1/2 Kabiner nie als PKW versteuert werden
Nur was bringts?
Dann wird halt ein FA-Beamter als staatlich vereidigter Vermessungsspezialist
mit seinen geeichten Baumarktzollstoch so lange herummessen, bis das Ergebniss passt.
Das o.g. Gesetz ist den Namen und das Papier nicht wert, wenn es keine klaren Definitionen enthält
und den Behörden die es anwenden müssen einen derartigen Spielraum läßt.
Aber das ist doch gewollt.

Das die FAs nicht an die Einstufung des Fahrzeugstypes in den Papieren gebunden sind, ist schon seit gut 10Jahren ein alter Hut.

Ich habe das, wie schon mal gesagt mit dem Thema ATVs schon hinter mir.
Ein Steuererhöhung von über 800% hat mir und anderen das eingebracht.
Ich zahle für ein Fahrzeug was kaum auf der Straße bewegt wird,
mehr wie die meisten für ihren Japan-PU bezahlen!

[size=200:1y8m46p0][align=center]WIR HABEN KEINE LOBBY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/align][/size]

Das ist die Erklärung!

Und ich, ich allein und das ist finde es langsam müßig,
wenn hier immer wieder Vergleich wie von Stefan kommen.
Verschieden Fahrzeugtypen wie Kleinlaster und Pritschenfahrzeuge sind nun mal keine PUs.
Und die FAs haben sich nun mal auch auf diese unsere "Luxuslaster" eingeschossen.
Da werden und ich sage es nochmal, am besten ausgeschrieben, in der Regel, DoKas meistens nur noch als PKW besteuert.

Die Kleinkriege die ein einzelner mit seinem FA führt, ob nun erfolgreich oder nicht, sind nun mal nicht auf andere FAs oder ähnliche Fälle übertragbar.
Bei dem einen FA ist man "uneinsichtig" vernünftigen Argumenten gegenüber und bei anderen hat ein Halter Glück mit einem Einspruch.
Bei dem einen Gericht gelingt ein Einspruch bei dem anderen nicht!

Alles das gibt es jeden Tag und immer wieder aufs Neue.

Wir werden keine bundeseinheiltiche Regelung dafür, die auf Vernunft basiert, oder technisch ordentlich begründet ist, dazu herbeiführen können.

Also, an was glaubt ihr?
An Gerechtigkeit?

Was ich mache, wenn Das FA meint ich müsse wie ein PKW besteuert werden?

Dann zahle ich wahrscheinlich nach einem zwecklosen Einspruch zukünftig PKW Steuer und das wahrscheinlich gleich mal 4 Jahre rückwirkend.

Dann wird eben der PU als PKW zugelassen und die Mehrkosten an der Versicherung gespart.
Wenn das net geht kommt ein Doka ins Haus. Der geht als PKW bei der Zulassung durch.

Findet euch damit ab. Ihr lebt in einem "Rechtsstaat", wo der Steuerbüttel immer recht hat.

Wenn es dann 450€ Steuern im Jahr sein müssen, wird in Zukunft halt ein DoKA mit 5,7L V8 gefahren und ordentlich Platz und Resourcen verbraucht.

Wer jetzt glaubt, mit seinen 1 1/2 Kabiner ( oder Single Cab) vor der höheren WoMo-Steuer sicher zu sein,
dem sei der Fall von Michael und Cordula ans Herz gelegt.

Auch hier hat sich der Steuerbüttel was passendes zurecht gelegt:

...(2b) Als Wohnmobile gelten Fahrzeuge der Klasse M mit besonderer grundsätzlich fest eingebauter Ausrüstung nach Anhang II Abschnitt A Nr. 5.1 der Richtlinie 70/156/EWG, wenn sie auch zum vorübergehenden Wohnen ausgelegt und gebaut sind, die Bodenfläche des Wohnteils den überwiegenden Teil der gesamten Nutzfläche des Fahrzeugs einnimmt und der Wohnteil eine Stehhöhe von mindestens 170 Zentimeter sowohl an der Kochgelegenheit als auch an der Spüle aufweist....

Ihr habt alle ab und zu eure Kabinen aufgeladen und könnt darin vorübergehend wohnen. Zahlt aber nur eine Gewichtsbesteuerung.

Es ist noch nicht vorbei!

Die "normalen Geländewagen" haben sie abkassiert.
Und die paar letzten PU-Fahrer bekommen sie auch noch.
Ist nur eine Frage der Zeit.

Und bei the Way, langsam ist es mir egal.
Denn wenn ich das verneinen wollte, müßte ich "abtauchen" und ihr würdet gelegentlich von mir in der Tagespresse lesen.
Dazu habe ich aber eigentlich keinen Bock.
Evtl. mal später als Rentner, wenn die Kohle gar nicht mehr langt.

Also was macht ihr?
Weiter Mitgliedsbeiträge verbrennen?
Weiter rumheulen?
Abtauchen?
Auswandern?

Ihr werdet eure Steuern zahlen, oder zu Fuß gehen.

Stopp oder ihr werdet:

O.K. Proallrad hat Geld verbrannt.
Aber zumindest hat ein kleiner Haufen nicht den Kopf in den Sand gesteckt und hat was getan.
Der Erfolg ist ja leider bekannt.
Aber besser so als alles schlucken.

und mein alter PU ist genau nach dem was du da Zitiert hast lieber Ralf nicht mal vermessen worden! wenn er es gemacht hätte wäre es ein LKW!!!

Na mein lieber Stefan,
dann steck mal net den Kopf in den Sand und tu was.
Lass das Fahrzeug vermessen und versuch Dein Glück.

Und was meinen PU betrifft, da könnt ihr euch sicher sein, da wird nix mit Verlust verkauft.
Entweder ich bekomme einen Preis mit dem ich leben kann oder er wird gefahren bis er sowie so nicht mehr viel wert ist.
Und dort wo er dann hingeht, gelten dann andere "Regeln" für ein gebrauchtes Fahrzeug.

Und nochmal, es wird niemand irgendwelche Regelungen für eine fast schon unsichtbare Randgruppe an Fahrzeugen erstellen.
Es gibt Regelungen die sich das FA schon zurecht biegt wie sie es brauchen.
Alles andere ist Wunschdenken.
Findet euch damit ab.

mein alter PU ist..... nicht mal vermessen worden!

Lass das Fahrzeug vermessen

Ralf
die Antwort hat er selber schon gegeben.