Frage TEN

Hallo Tangente,

man muß nicht immer auf seine Frau hören, nur bei wichtigen Dingen!

Gruß
Renate

Hallo

Da ich schon länger hier nicht mehr aktiv war möchte ich mich kurz vorstellen: Mein Name ist Rainer und zur Zeit leider Ohne Wohnkabine und entsprechendem Gefährt (
Der eine oder andere erinnnert sich vielleicht noch an uns, wir waren letzten August auch auf dem Treffen in Travemünde mit einem L200 und Bimobil Husky 230. Nach dem Treffen sind wir damals für 4 Wochen nach Polen abgerauscht und haben anschliesend unser Gefährt verkauft, da wir im Urlaub gemerkt haben (am Anfang ziemlich mieses Wetter), dass uns die Kabine auf dauer einfach zu klein ist (wir sind zu dritt).

So nun wollen wir uns wieder etwas zulegen und wenn wir nichts gebrauchtes finden, wollen wir uns einen VW T5 4 motion und eine Leerkabine zulegen und diese dann selbst ausbauen. Für die Leerkabine habe ich ebenfalls die Fa. TEN auf meiner Liste und von daher würden mich eure Erfahrungen mit der Fa. natürlich brennend interessieren !!

Ich bin der Meinung, wenn es Probleme mit einer Fa. gibt, sollte man dies ruhig posten in dem man einfach nur die Fakten, ohne persönliche Kommentare und Wertung, wieder gibt. Jeder kann diese dann für sich selbst bewerten !

Im Leerkabinen Forum gibt es auch eine älteren Thread wo die Fa. TEN vorkommt

www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?t=92...torder=asc&&start=15">www.womobox.de/phpBB2/viewtopic. ... &&start=15

Hallo Rainer

Ich denke mal bei schlechtem Wetter ist jede Kabine zu klein.Da stimme ich Dir zu.Ist den die neue Wunschkabine sooo viel größer?Es kommt immer drauf an wie lange das schlechtes Wetter anhält und was man trotz Regen so in der Umgebung unternehmen kann.Wir sind zu 4t und unsere Kabine ist nicht sooo klein aber bei längerem Mistwetter zu klein.

Hallo Andre

Ich denke mal bei schlechtem Wetter ist jede Kabine zu klein

Da hast du natürlich recht, aber es betrifft nicht nur die reine Bewegungsfreiheit, sondern auch die Staumöglichkeiten und die techn. vertretbare Zuladung !
Das neue Konzept haben wir schon damals im Urlaub grob entworfen und es soll eine Alkovenkabine mit 3 festen Schlafplätzen werden. (lichte Bodenlänge 2,8 m, lichte Breite innen 2,00 m ). Beim Entwurf haben wir uns an der VD280 von Bimobil teilweise orientiert.
Na ja, schaun wir mal was dabei rauskommt

Hi Rainer

JaJa bei schlechten Wetter kommen mir auch immer die tollsten Ideen für Neu oder Umbauten.Warum nur 2Meter breit?Jeder Centimeter in der Breite wirkt vom Raumgefühl wunder.

Hi Andre

Jeder Centimeter in der Breite wirkt vom Raumgefühl wunder.

Da hast du zwar recht, aber uns reichen die 2 m und es ist der erste Kompromiss, da unsere Einfahr zu Hause etwas trikki ist !
Auserdem möchte ich dass das Gefährt noch möglichst kompakt bleibt.

Jeder Centimeter in der Breite wirkt vom Raumgefühl wunder

gigantisch
absolut

Hallo

Wollte den Thread mal wieder nach oben holen !!
Gibt es hier vielleicht etwas berichtenswertes bzw. neue Erkenntnisse ?
Ich persönlich habe mit der Firma bis dato noch keinen Kontakt aufgenommen und bin mir auch nicht sicher ob ich es noch tun werde.
Irgenwie habe ich bei der Fa. TEN ein ungutes Gefühl,aber vielleicht teuche ich mich ja !
Bis jetzt stehe ich nur in Kontakt mit Fa. Ormocar und Woelke. Mit beiden Kabinenbauer werde ich dann auf der Abenteuer Allrad in Bad Kissingen näheres bereden.

Gibt es hier vielleicht etwas berichtenswertes bzw. neue Erkenntnisse ?

Moin Rainer
Keine Reaktion........ stellt in diesem Fall auch eine Antwort da!
Ich bin mir aber sicher das Thorsten uns nach einer gefallenen Entscheidung nicht im dunkeln sitzen läßt, egal in welche Richtung die Geschichte gelaufen ist!

mfg Andreas

Moin Andreas

Keine Reaktion........ stellt in diesem Fall auch eine Antwort da

Damit haste zwar nicht ganz unrecht, aber eine etwas konkretere Aussage wäre mir schon lieber

Hi Rainer,

da ich selber (noch) keine TEN-Kabine besitze, kann ich Dir leider nur mein persönliches und somit natürlich höchst subjektives Bauchgefühl beschreiben:

Wie Deichgraf auf Seite 1 schon geschrieben hat, waren wir vor 2 Wochen zu einem Vorgespräch bei TEN in Ebersbach, weil wir uns dort zwei Kabinen bauen lassen möchten. Bis auf ein paar noch offene Detailfragen, wo wir noch etwas Gehirnschmalz investieren müssen, war das Treffen sehr positiv. Wilfried Wimmer hat sich alle Zeit der Welt für uns genommen und geduldig alle Fragen beantwortet.

Die Werkstatt sieht auf den ersten Blick etwas chaotisch aus, aber das dürfte daran liegen, dass dort noch richtiges HANDwerk betrieben wird: Wo andere Hersteller Fertigprodukte von der Stange verbauen, werden bei TEN etliche Komponenten selbst gefertigt. Du willst z.B. eine Duschwanne mit Abmessungen, die es im Handel nicht gibt? Kein Problem: TEN stellt die Duschwannnen selber her - völlig genial und in jedem beliebigen Maß. Oder Du willst total abgedrehte Schrank- und Türenmaße? Kein Problem: TEN stellt sämtliche Möbel und Türen selber her.

Was wir gesehen haben, hat uns jedenfalls trotz "kreativem Chaos" sehr gut gefallen, und die fast fertige Kabine, die mitten drin stand, machte einen grundsoliden und sauber verarbeiteten Eindruck, was ja schließlich die Hauptsache ist.

Hi Reini

Was wir gesehen haben, hat uns jedenfalls trotz "kreativem Chaos" sehr gut gefallen, und die fast fertige Kabine, die mitten drin stand, machte einen grundsoliden und sauber verarbeiteten Eindruck, was ja schließlich die Hauptsache ist.

Na das hört sich ja recht positiv an und da ich dich, auf Grund deiner Beiträge hier, als techn. versiert einschätze hat dieses Statement für mich auch eine entsprechende Gewichtung !

Da werde ich wohl die Fa. TEN doch wieder auf meine Liste setzen.
Was man so auf deren HP sieht, ist die Fa. TEN vom Preisleistungsverhältnis ja eigentlich recht gut.

Wie ist denn dein (eurer) Eindruck hierzu ??

Last ihr die Kabinen komplett bauen oder Leerkabine ?
Habt ihr noch Kontakt mit anderen Herstellern ?
Wenn ja, mit welchen Erfahrungen ?

Ich hab, wie bereits schon geschrieben mit Woelke und Ormocar telef. und per mail Kontakt, wobei mir Ormocar am liebsten wäre da sie am nächsten sind und auch einen recht guten Ruf haben. Vom bisherigen Service der Fa. Ormocar bin ich allerdings etwas enttäuscht, da die Rückmeldung aus meiner Sicht sehr zäh ist.
Aber konkrete Gespräche werde ich mit beiden Herstellen auf der "Abenteuer Allrad" führen und danach berichten !

Einen endgültigen Preis haben wir noch nicht, da wir bisher nur ein Sammelsurium an Detaillösungen und Eckdaten wie z.B. Längsschläfer-Alkoven, Seiteneinstieg, seitliche Sitzgruppe etc. besprochen haben und jetzt erst noch mal alle gewünschten Zutaten zusammen schreiben müssen. Auf jeden Fall werden wir mangels räumlichen und zeitlichen Möglichkeiten über einen Komplettbau verhandeln.

Wir hatten außerdem noch Kontakt mit Bocklet und Ormocar. Bei Bocklet wollte man aber mit einem Längsschläfer-Akoven lieber nichts zu tun haben. Bei Ormocar hingegen war das nun wieder überhaupt kein Problem (O-Ton: "Wir haben sogar schon 3 Meter lange Alkoven ohne Probleme gebaut!"), aber bereits nach flüchtiger Sichtung unserer - abgesehen vom minimal längeren Alkoven, keineswegs besonders außergewöhnlichen oder aufwendigen! - Zeichnung (s.u.) hieß es kategorisch, dass "unter 35.000,- EUR überhaupt nichts" ginge. Ich fragte noch in einem Anflug von verzweifeltem Wahnsinn, ob das vielleicht der Preis für BEIDE Kabinen sein solle. Aber nun ja....ich denke, dass wir angesichts dieser Preisgestaltung den Kontakt mit Ormocar ganz sicher nicht weiter vertiefen werden.

Hallo Reini

dass "unter 35.000,- EUR überhaupt nichts" ginge.

Wow, dass ist natürlich ein Wort !!
Ich bin ja auch mal gespannt, wenn ich aus Bad Kissingen wieder komme wie groß der Preisschock sein wird

Ich will mal versuchen meine Vorstellung hier rein zu bekommen:

@ Hallo Reini

Warum hab ihr nicht mal beim "Der Fentjer" ( www.der-fehntjer.de/">www.der-fehntjer.de/ ) angefragt ?
Müßte doch entfernungmäßig für dich günstiger sein als z.B. Fa. TEN !

da kommen für ne leerkabine mit 3 meter bodenlänge auch schnell 12000 euros zusammen

Hi Zobelix

da kommen für ne leerkabine mit 3 meter bodenlänge auch schnell 12000 euros zusammen

Ja, dass ist so die Größenordnung mit der ich rechne.

plus der ausbau
und noch ein bischen was extra
und ne menge arbeit
die 12 sind dann die absolut leere kabine (mit ner tür)

12000Euro ist der Wahnsinn.Gibt es für diese Menge Geld nichts Fertiges?
10000Euro für den Ausbau sind schnell weg.
Viel Spass beim Basteln.

plus der ausbau
und noch ein bischen was extra
und ne menge arbeit
die 12 sind dann die absolut leere kabine (mit ner tür)

Ist mir schon klar aber man gönnt sich ka sonst nix !

Ich werde mir auch mal ein Komplettangebot machen lassen.
Mal sehen, wo Reini und Deichgraf preislich mit ihrer kabine liegen werden.
Je nach Ausstatung schätze ich mal mindesten um die 27000,- Euro.

mindesten um die 27000,- Euro.

dafür bekomme ich zwei !!! palominos mit slide

2vgsrainer schrieb: Warum hab ihr nicht mal beim "Der Fentjer" ( www.der-fehntjer.de/">www.der-fehntjer.de/ ) angefragt ? Müßte doch entfernungmäßig für dich günstiger sein als z.B. Fa. TEN !

Stimmt, nur 250 statt 550 km. Kannte ich bisher noch nicht, liest sich aber nicht schlecht.

zobelix schrieb: dafür bekomme ich zwei !!! palominos mit slide

Ja nee, is klar. Charmante 1,5 Tonnen Gewicht gibt's gratis dazu, und 'n Seiteneinstieg kann ich mir bestenfalls von außen dran malen. Nö, lass mal stecken. Und bevor Ihr hier noch weiter rumspekuliert und mit Phantasiezahlen rumwerft, guckt doch einfach mal bei den TEN-Modellen nach, was eine "Kodiak 328 Basic" kostet.

aber reini
da sind wir doch wieder bei den äppeln und den birnen

Hallo

Heute waren wir bei Fa. TEN und ich kann Reini's Schilderung bezüglich kreativem Chaos in der Werkstatt und zu Herrn Wimmer nur bestätigen.
Herr Wimmer ist sehr nett und man hat das Gefühl, er ist ein echter Praktiker und weiss was er sagt.
Hier mal meine höchst subjektive Darstellung zu der Kabine die wir besichtigen konnten und ein paar Details die mir wichtig erscheinen:

Zum Bau der Kabine wird SikaFlex 252 eingesetzt.
Kein 2 Komponentenkleber !!
Als Standardeckwinkel werden Aluwinkel 90x90 mm eingesetzt. Rundwinkel ebenfalls Alu. Insgesamt wirken die Kabinen vom Design etwas grobschlächtig, speziell auch durch die schwarze Polyureabeschichtung der Kanten.
Alkovenform nach unserer Vorgabe nur möglich, wenn spezieller Aluwinkel für die Abdeckung des vorderen Knickes angefertigt würde (Spezialanfertigung). Standard ist hier 90° Winkel, da Rückwand, Dach und Unterseite Alkoven nicht aus einem Stück gefertigt werden sondern im Vordern Alkovenbereich gestoßen werden.
Das Absetzsystem macht einen soliden Eindruck. Die Stützen sind recht massiv. Insgesamt machen die Kabinen einen sehr soliden aber etwas grobschlächtigen Eindruck, wobei die Verarbeitungsqualität nach meinem Empfinden, im Detail verbesserungsfähig ist.

2vgsrainer schrieb: Kein 2 Komponentenkleber!!

Ist das nun ein Vor- oder Nachteil?