Info Reisekabinenbau für 2006 Ford F350

Nee, das hat ja schonmal vernünftig funktioniert. 10m Koax Kabel dazwischen macht kein Problem.
Da ist irgendwas nicht in Ordnung, Stecker, Stromversorgung , Masse???

...ich kenne diesen Effekt, des SW- Bildes bei der Wiedergabe, von zunehmender Dunkelheit her. Die Kamera schaltet als erstes in diesen Modus um, bevor der Nachtmodus einschaltet...

fast vergessen > Nachtrag zu der Probefahrt mit gängigen Bremssätteln
Hier nochmal der Vergleich der originalen und Zubehör-Spiegel, mit den originalen sehe ich nicht die obere hintere Ecke der Kabine:





Allen Unkenrufen zum trotz ist Kabine/das Gesamtkonzept nicht zu schwer geworden, das Fahrzeug fährt sich traumhaft. Klar schwankt der Aufbau bei schrägen, langsam gefahrenen Bodenwellen, das war von Anfang an klar und wird nächstes Jahr durch andere Federn und funktionierende Stoßdämpfer verbessert, die originalen Stoßdämpfer hängen wirklich nur noch als Ballast am Auto, die sind "durch".
Die Reisegeschwindigkeit dürfte so bei 90-100KMH liegen, da dreht der Motor 1800-2000Umdr.





Sobald die 2 fehlenden Staufachklappen verklebt sind, gehts mal auf die BAB, der angeklebten Folie trau ich >120KMH nicht zu.





Die Wassertanks habe ich jetzt mal gefüllt, sobald es kühler wird und die Heizung endlich mal anspringt, mache ich mit der Verlegung der Heizschläuche weiter...







Der Polsterer hat die Sitzkissen gebracht, schön gemacht, aber sackrisch teuer :-/

Hartwig schrieb:

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Auf dem Bild stehst Du ja ganz schön unter Hochspannung.

Traust Du der örtlichen Wasserversorgung nicht? Hast extra noch einen Filter im Füllschlauch.

Michael, ich hatte vor dem Befüllen etwa 50-70 Liter durchlaufen lassen zum spülen, danach 160 Liter in die beiden Tanks laufen lassen.
Filter war neu wohlgemerkt.

>>>>

Also, ich habe einen sehr feinen Rückspülfilter in meiner Hauptwasserleitung. Es dauert Monate bis sich da, ein geringer Belag von ganz feinen Schwebteilchen bildet. Sowas, wie auf Deinem Bild kenne ich nicht. Pumpst Du aus dem eigenen Brunnen?

Nein, kein Brunnen. Normaler Hauswasseranschluß

Nach der Garderobe ist nun auch die Küche komplett, mit der Fertigstellung des Gewürzregals











Für die Verteiler von Kalt- und Warmwasser brauch ich noch Blindstopfen, mit der Verlegung möchte ich auch diese Woche beginnen.





Ob sich die Versiegelung der Möbel-Stirnseiten mit Holzleim rentiert wird sich morgen zeigen. Da werde ich den Werkzeug/Staufachausbau im "Fahrerhaus" lackieren. Der aufmerksame Mitleser weiß ja, daß der Lack ins Stirnholz der Birke-Multiplexplatten eingezogen ist bei meinem Versuch, was äußerst unschön aussah.
Es ist schon beeindruckend was da an qm und somit an Gewicht zusammen kommt. Beim Bau setzt man halt Platte auf Platte, aber jetzt ausgebaut ist das ein halbes Holzhaus was da steht
Man kann auch erkennen, wie groß die Fahrerkabine im Vergleich zu europäischen/japanischen Fahrzeugkabinen ist, man beachte den Raum für die Fondsitzbank wo mein Ausbau Platz findet.

Heute habe ich die erste Seite des Einbaus in der Fahrerkabine lackiert. Problem: was mache ich mit den "Flicken" in den Multiplexplatten? Spachteln? Lassen? Ich finde die Maserung die nach dem Lackieren entsteht nicht schlecht, die Wohnkabinenmöbel werden ja cremeweiß, da kommt das vielleicht schöner zur Geltung. Aber bei den Flicken bin ich mir noch uneins. Wenn ich die Umrisse des Flickens spachtele, geht wohl auch die Maserung an der Stelle weg?
Wird wohl auf einen Versuch rauslaufen, wer hätte es gedacht
Morgen weiß ich mehr...

Ich möchte die Warmluftschläuche ab der Truma Combi die ersten 50-60cm isolieren da sie recht heiß werden. Was nutzt ihr da? Die Schläuche machen bei mir da starke Bögen.

Armaflex, das wird auch im Heizungs und Klimabau verwendet. Gibts als Schlauch und Platten und kann auf jeden Fall bis 130°C, teils auch noch mehr.

Armaflex ist das 1 x 1 bei einer Isolation. Zu den Platten wird auch noch ein Kleber angeboten. Für deinen Gebrauch wird die 12mm Platte reichen. Sind nicht billig aber leicht und perfekt. Bin nicht im Vertrieb von Armaflex.

Hallo,
ich habe mir aus Messeteppich Wand- und Deckenverkleidungen geschnitten für die sichtbaren laminierten Ecken im Alkoven. Diese müssen nun an die Wand/Decke nach dem Lackieren der Kabine. Mit was würdet ihr kleben? Doppelseitiges Klebeband hält nur an der Wand und kaum am Teppich und geht nie mehr ab vom GFK.
Ich hatte jetzt noch 3 verschiedene Sprühkleber probiert, ist auch ein riesen Gefummel mit der Kleberei, alles nicht so wie es sein soll.
Am liebsten wäre mir ein Kleber der per Spachtel o.ä. auf die Wand aufgebracht wird, und ich mein Teppich dann gegen drücke.
Ich habe schon überlegt meine Allzweckwaffe Körapop zu nehmen dafür...

Ich habe mit www.getgoods.com/products/154361/Pattex-..._dwtQCFQeNGwoduOMNGg gute Erfolge gehabt

Danke Mike, auf sowas wirds wohl rauslaufen, aber muß man da nicht schnell arbeiten und fest andrücken?

Zu meinem Klebeversuch Teppich>Wand: Körapop hat mich nicht enttäuscht. Wäre genau so wie ich es mir vorstellen würde. Aber: Was mache ich an den Kanten wo der Kleber austritt? Da würde ich mir ja den Teppich verschmieren?








Heute habe ich den ersten Schwung Möbel lackiert, jede Seite wird 2x lackiert mit einem 2K PU-Einschichtlack, d.h. jedes Teil wird auf 4x lackiert. Eigentlich unfassbar was für so eine Kabine alles benötigt wird. Hier auf dem Bild sind weniger als 5% der Möbelteile zu sehen.



Frage an die Lackierprofis: wodurch entstehen diese Blasen? Ab und an ist ein Teil dabei wo diese Blasen entstehen. Direkt beim lackieren sieht man nix. Nach etwa 10 Sekunden bildet sich ein klitzekleiner Punkt, daraus entsteht dann diese Blase. Größe 1-4mm Durchmesser. Steche ich hinein, fällt sie zusammen.
Habe 3 Pistolen probiert, keine Besserung.
Evtl. Feuchtigkeit in der Luftleitung?
Oder liegts wirklich am Holz (Birke Multiplex)?

Ich vermute du benutzt nee normale Luftleitung ohne Öl- Wasserabscheider!
Lackierer tempern vorher zu lackierende Holzflächen um vielleicht noch vorhandene Lösemittel vom Kleber bzw. die Restfeuchte aus den Holz zu bekommen. Danach wird das Holz angeschliffen Spritzspachtel drauf ,schleifen Füllern wieder schleifen und dann lackieren. Die Maserung geht dadurch weg und die Oberfläche wird schön glatt und fällt auch nach einer gewissen Zeit nicht mehr ein.
Die Maserung störte dich aber ja glaube ich nicht?!
Also wie gesagt hast du vermutlich Wasser und Silikon in deiner Luftleitung. Entweder du machst die Lackfreundlich , sprich nee neue Luftleitung oder du schleifst alles nochmal und fährst in eine Lackbude und lässt dort den Strahl draufhalten.

Hi lieber Kömmerlingfan,

für den Messeteppich solltest du dich diesmal umorientieren:

Uzin: www.uzin.de/de/produkt/bodenbelaege-kleb...-kleben/uzin-wk-222/

Dieser Kleber ist ohne Schadstoffe und hat gegenüber den gängigen Kontaktklebern wie z.B. Patt....

den überaus großen Vorteil, dass du nach beidseitigem einwalzen und antrocknen das Material sachte andrücken kannst.

Stimmt die Position nicht, ist es möglich, den Teppich wieder zu lösen und erneut auszurichten.
Erst wenn die Lage exakt so ist, wie du es möchtest rollerst du ihn mit einem Tapetenroller fest an. Ab jetzt sitzt der Teppich bombenfest.
Die Fachleute bei Uzin Utz beraten dich aber auch individuell gerne, wenn du dort anrufst.

Fröhliches bäbben

Danke fürn Link

Feedback zum Lackierproblem mit der Blasenbildung: es muß am Holz liegen! Bei der zweiten Lackierschicht gibts keinerlei Probleme. Auch nicht bei fast 40°C. Die Vermutung war ja, daß der Lack bei der Hitze so schnell antrocknet, daß das Lösemittel unten dran nicht austreten kann und Blasen wirft. Hier sieht man jetzt 31 Teile, davon waren 3 betroffen, und auch nur stellenweise.

Durch die tiefen Topfbänder habe ich nur noch 1mm Materialstärke an den Stellen wo die Bänder sitzen. Daß ich da an diesen Stellen keinen Lack aus den Topfbandbohrungen kratzen muß, habe ich mir "Stopfen" gemacht. Und ja, mittlerweile weiß ich, daß es auch flachere Topfbänder gibt, aber das Fachgeschäft hat nur Hettich und die haben angeblich nur diese :-/












In 5 Tagen startet der nächste Lackiergang

mike1000 schrieb: Armaflex ist das 1 x 1 bei einer Isolation. Zu den Platten wird auch noch ein Kleber angeboten. Für deinen Gebrauch wird die 12mm Platte reichen. Sind nicht billig aber leicht und perfekt. Bin nicht im Vertrieb von Armaflex.

Armacell hat ein breites Spektrum an Produkten. Für diesen Anwendungsfall ist ja wohl Armaflex HT gemeint.

www.isolierladen.de/epages/Shop41367.sf/...ex_HT_hochtemperatur

Die aufgerufenen Preise sind ganz schön heftig, auch bei anderen Anbietern. Und kleine Mengen sind auch schwer zu bekommen.