Frage Servus aus dem schönen OAL

Servus aus dem schönen OAL,

ich bin der Florian und aktuell noch mit dem Dachzelt auf reisen.

In den nächsten Wochen bekomm ich einen Ford Ranger Doka, der soll dann auf Flachpritsche umgebaut und mit einer Wohnkabine bestückt werden.
Aktuell bin ich noch auf der Suche nach der richtigen Kabine, bzw der "Eierlegendenwollmilchsau".
Da sich das gar nich so einfach gestaltet wird der Eigenbau immer interessanter.

Hier im Forum bin ich über das KAT gestolpert, das ist ja gleich um die Ecke bei mir.
Darf man sich als Besucher etwas auf dem Treffen umschauen und Ideen sammeln?

ein herzliches :welcome: hier vom OAL an den OALer...

Servus Florian

Willkommen im Forum .

Komm vorbei , da gibts viel zu sehen .
Ein toller Eigenbau ist bestimmt da .

Und unter Links hier im Forum gibts auch was zu sehen

Hi und willkommen im Forum :welcome:

:welcome: aus der schönen Schweiz :welcome:
Dani

Servus Florian :welcome: im Forum und beim KAT in Andechs ! Und danke für die Vorstellung !

Servus Florian,

Herzlich willkommen hier im Forum.
Was die „Flatbed“ Lösung angeht. Da habe ich derzeit was am kochen. Vielleicht ist ja eine Lösung für Dich dabei. Bis zum WE!

floyo schrieb: einen Ford Ranger Doka, der soll dann auf Flachpritsche umgebaut und mit einer Wohnkabine bestückt werden.
Aktuell bin ich noch auf der Suche nach der richtigen Kabine, bzw der "Eierlegendenwollmilchsau".

Wo lässt du den Ranger umbauen? Und welche Anforderungen stellst du an das Wollschwein?

Beim Hurter soll der Ranger größere Reifen bekommen.
Was die Flachpritsche betrifft, wird des entweder ein Eigenbau oder ich lass sie von einem Karosseriespengler schweißen, hängt davon ab was der TÜV alles so haben will.
Die Wohnkabine soll auf 4 Personen ausgelegt sein zumindest was schlafen und essen betrifft. Gedacht ist quer schlafen und eine Kabinenbreite um die 2m. Da wir keine Riesen sind würden uns auch 1,90 als Bettlänge reichen.
Die gesamte Durchfahrtshöhe soll wenn es geht nich über 2,3m kommen, erfahrungsgemäß ist das ein Maß mit dem man fast überall hin kommt.
Um alles noch biss Anspruchsvoller zu gestalten soll die Popup Kabine nicht mit Zeltplane sondern mit festen Wänden aufgebaut sein und eine "Notdusche" im Innenraum haben.

Was die Technik betrifft würde ich gern Gasfrei bauen, die Flaschen sind sperrig, schwer und im Ausland nicht immer leicht zu befüllen.
Da Diesel eh im Tank ist würde sich das anbieten.

Ich bin der Meinung, dass das alles realisierbar ist aber halt sehr gut durchdacht werden muss da der Platz doch sehr kompakt ist und das Gewicht darf natürlich auch nicht vergessen werden.

Die 2,30m Durchfahrthöhe kannst Du knicken wenn die Kabien einen Alkoven zum Schlafen haben soll.
Das geht vielleicht mit der Serienpritsche und einer Fourwheelcamper.

Der Ranger mit dicken Reifen kommt auf fast 2m Höhe: 5-10cm Luft zum Alkoven wenn Du selbst baust oder etwas maßgerechtes bekommst. Eine Kabine in Standardmaßen fällt dafür aus!
+ Rahmen- Matratze- Deckel
Das Ganze soll ja vermutlich etwas steifer werden als Tupperware.
Komm mal nach Andechs, dann reden wir drüber...Jens hat seinen Flatbed Ranger auch dabei, da bekommst Du ein Gefühl für die Maße.

Hi zusammen , machbar ist es schon forum.buschtaxi.org/notstand-bodenseesta...-3-t38954-11970.html
so in etwa . www.innovation-campers.de/index.php/toyota/toyota-hilux oder so .Z.B.Ging auch mit Matratze und Bettzeug.
Gruß Steffen
Wird aber eng mit 2,30m .Der Lux mit 235/85x16 und Fahrwerk , war 2,20m.

@Steffen:
Du weist ich bin ein Popup-Fan, aber der HZJ/GRJ ist definitiv deutlich höher und beim Lux ist es ein Festaufbau auf dem Rahmen mit ans Dach angepasstem Alkoven. Ich spreche bei den gefragten Abmessungen immer noch von Flatbed + absetzbarer Kabine.
Da bringt alleine das Faltbed usw. 15 cm mehr Höhe als eine Standard-Pritsche, was man aber durch gezielte Kabinenkonstruktion auffangen kann. Für 4 Personen soll es auch passen....
Da stellt sich zwangsläufig auch wieder die Frage was man aufzuwenden bereit ist....Dabei ist die Pritsche der geringste Preisfaktor.

Hi Manfred , der HZJ 79 ist 2,30 m ,und der Lux war mal meiner . Da war nichts an das Dach angepasst ..
Den HZJ / die Kabine geht ohne Probleme noch flacher . Der HZJ 79 ist ca. 2m ohne Kabine .
Es geht mir nur um den flachen Alkoven .Ohne Pritsche hat er mehr Platz ,ist klar .Deshalb fahre ich auch ohne .
Gruß Steffen