beliebt Darf ich vorstellen: Unser Neuer, 290GD

Glückwunsch zum neuen Kabinenmuli. Damit seid ihr ja in der "Defender130-Liga" angekommen. Der alte G ist eine gute Basis mit viel Reserven in punkto Gewicht uns Stabilität, Schraubenfederfahrwerk hat er auch und abgelastet auf 3,5 to ist gleich. Es sind seltene Exemplare mit diesem Radstand - und sehr begehrt. Gratulation! Könnt Ihr stolz darauf sein. Viel Spaß!

Holger4x4 schrieb: Hi,

hab den Fred jetzt erst gesehen! Das ist ja eine Solide Basis! Wenn ihr nicht zu schwer baut, sollte eine 3,5to Zulassung möglich sein! Zur Not ist man halt mal 100kg drüber, die Basis kanns ja
In diesem Sommer hab ich wieder gesehen, wieveil vor allemin Frankreich auf 3,5to beschränkt ist, neben Ortsdurchfahrten z.B. alle Paßstraßen im Elsaß/Vogesen!
Dann schaut mal im Womobox-Forum vorbei, da sind die Experten für Fahrgestelle und Kabinen unterwegs.

Hallo Sabine und Robert

Mir geht es wie Volker, denn den Fred hab ich auch jetzt erst gesehen
Herzlichen Glückwunsch zu der Basis !!
Tolles Teil, nur die Farbe !
Da bin ich ja auch mal gespannt wie es weitergeht.
Die Beobachtungen von Volker bezüglich 3,5 to in Frankreich kann ich nur bestätigen.
Auch in der Bretagne, Normandie trifft das voll zu. Die Straße an der Loire ist z.B. größten Teils für > 3,5 to gesperrt

@ Rainer
Du meinst sicher Holger
Aber auch ich hab das grad erst gesehen!
Glückwunsch auch von mir zur sehr stabilen Basis!
Ist ja eher selten
Bin auch gespannt was da für`n Schneckenhaus drauf kommt
Und der 290er Motor hat sicher auch genug Dampf um zusätzlich eine Kabine zu schläppen.......

Volker1959 schrieb: @ Rainer
Du meinst sicher Holger

Genau !
Danke Volker

Holger4x4 schrieb: Achso, welcher Motor ist dann da drin, 95 oder 120 PS? Der wird auf jeden Fall ein Stück gemütlicher sein als euer Nissan!

Wie soll denn die Kabine werden? Alkoven- Längsschläfer, oder Kasten, oder wieder Aufstelldach?

Hallo Holger,

sind wieder zurück vom Offroadfahren. Ich bin der für die Technik Zuständige deswegen folgende Antworten:

Der Motor ist der 122 PS Motor, der Turbodiesel mit knapp 3 l
Die Kabine wird ein Längsschläfer, wie gehabt ohne Zeltdach. Unsere Planungen sind inzwischen relativ konkret. Wird aber noch nicht verraten bis der Auftrag vergeben ist.

Oh, dann ging die Planung ja doch fix!

Bin sehr gespannt, hatte mal mit einem G geliebäugelt, wenn auch für Einsatz ohne Kabine.

Glückwunsch zur neuen Basis!

Daniel

hallo sabine !

tolles auto, da fällt man auch nicht auf im gelände
gibt es denn schon mittlerweile wenigstens ein "riss" auf einem blatt papier,
oder habe ich da was übersehen ?

bin auch am überlegen, was für ein projekt ich als nächstes anfangen "muss"....

grüsse aus vorarlberg, gerri

otel schrieb: Unsere Planungen sind inzwischen relativ konkret. Wird aber noch nicht verraten bis der Auftrag vergeben ist.

Ooooch, wir sind doch soooo neugirig
Auf jeden Fall solltest du mehr Platz für den Fahrer schaffen, denn du bist ja auch nicht der kleinste

otel schrieb: Die Kabine wird ein Längsschläfer, wie gehabt ohne Zeltdach. Unsere Planungen sind inzwischen relativ konkret.

Guter Plan Dann bin ich ja mal gespannt!

Ja ihr zwei plant mal fleißig das wir dann auch was zu schauen haben und vieeeeeeeeeeeeeeeeel Spass
Grüßle Gerd

Robert, Sabine, erzählt doch mal was zu dem kleinen Bildchen in der Signatur
Scheinbar ist eure Planung ja nun schon weiter. Gibts das auch in groß Und wer soll die Kabine bauen? Einrichtung? Ich bin neugierig

Hallo Holger,

du bist ein Fuchs.

Ja, unsere Planungen sind jetzt schon weiter. Und wir wissen auch wer uns die Kabine bauen wird

Hahahahaaha

Also, nach intensivem Planen können wir sagen, dass es eine ExKab wird. Allerdings nicht von der Stange.

Wir würden (oder hätten gerne) die Planung mit euch geteilt, aber wir haben uns mit Christian Loh so verständigt, dass wir die Planung im Forum nicht öffentlich diskutieren. Sorry.

Bis das komplette Gespann reisefertig ist wird aber noch fast ein ganzes Jahr ins Land gehen.

Derzeit wird erst mal der G auf seine Aufgabe vorbereitet und dann, 2012 kommt die Kabine dran.

Und Ende diesen Jahres werden wir uns dann von unserem jetzigem Gespann verabschieden müssen .

Oh, ein geheimer Prototyp!
Na dann beschwert euch hinterher nicht Wir hätten bestimmt noch viele gute Tips gehabt

Hallo Rudi, hallo Holger,

ich hab euch eine PN geschickt

Holger4x4 schrieb: Oh, ein geheimer Prototyp!
Na dann beschwert euch hinterher nicht Wir hätten bestimmt noch viele gute Tips gehabt

Eben deshalb Holger
Die von ExKab wollen nicht ständig Änderungen ins Haus geflattert bekommen......

Oh ,
kommt mir sehr bekannt vor
da bin ich gespannt wie Exkab bzw Ortec die Präzise Wasserdichte anlenkung vorne und seitliche abdichtung löst.
Gruß
Markus

Navara77 schrieb: Oh ,
kommt mir sehr bekannt vor
da bin ich gespannt wie Exkab bzw Ortec die Präzise Wasserdichte anlenkung vorne und seitliche abdichtung löst.
Gruß
Markus

Ich bin zwar kein Freund von solchen klapp und Schlachterkabinen aber da hätte ich schon spontan ne Lösung

So etwas habe ich schon dort gesehen:

www.offroad-schmiede.com,

hat mir sehr gut gefallen,
Ich denke das Problem ist die Abdichtung und der höhere Preis.

Aber ich bin mal gespannt, hört und sieht schonmal gut aus.


Grüsse Stefan