Frage Reifenwahl

Hallo,
bin gerade am überlegen welche Reifen ich als nächstes montiere da sich meine so langsam dem Ende neigen.
Auch die Haftung bei nässe lässt zu wünschen übrig (alter der Reifen (31/14)).
Bin nun am überlegen ob ich wieder die BF Goodrich ALL-Terirain T/A drauf mache oder mal die Cooper-Dicover STT PRO POR ausprobiere. Die Cooper habe ich im Netz leider in der Größe 265 65 R17 / 112T nicht ausfindig machen können.
Jetzt wird der eine oder andere sagen was willst den mit so groben Profielen? Dazu kann ich sagen das ich des Öfteren auch in etwas gröberen und matschigen Gelände unterwegs bin (ohne Kabine).
Und wenn ich überlege das die Reifen über 4 volle Jahre (Sommer wie Winter) gehalten haben kann man eigentlich nicht meckern.

Welche Erfahrungen hat der eine oder andere mit BF Goodrich und Konsorten, hier spielt natürlich das Fahrverhalten eine große rolle z.B: ob man das ganze Jahr mit Kabine unterwegs ist usw. Und vielleicht kann mir auch jemand was zu dem Cooper sagen.Ob es den Gewichts und Geschwindigkeitsindex für den Cooper, den ich benötige, überhaupt gibt.
Was mich auch interessiert wie lange fahrt Ihr eure Reifen so im schnitt?

Hallo Günter,
ich fahre jetzt Sommer wie Winter im 4.Jahr (und sie halten noch dicke ein Jahr!) Michelin Latitude Alpin LA2 XL.
Ok, die Jahre sagen natürlich nur bedingt was, aber die Kilometer schon: 36.499.
Die haben sich echt bezahlt gemacht! Super im Schnee, top bei Nässe und sind leise.

Hallo Olaf,
danke für die Info.
Macht einen guten Eindruck was die Testberichte schreiben, wie sind eine Erfahrungen im Gelände . Der Preis wäre Ok!

davlin schrieb: Hallo Olaf,
danke für die Info.
Macht einen guten Eindruck was die Testberichte schreiben, wie sind eine Erfahrungen im Gelände . Der Preis wäre Ok!

Hervorragend, grobes Profil, aber trotzdem keine Stollen, die nur laut sind!
Ich hab auf eisglatter Fahrbahn locker ohne zu schlittern einen liegengebliebenen, schweren BMW wieder auf die Fahrbahn gezogen.
Wir sind pausenlos da unterwegs, wo andere längst umdrehen, und hatten nie Probleme!

davlin schrieb: Hallo Olaf,
danke für die Info.
Macht einen guten Eindruck was die Testberichte schreiben, wie sind eine Erfahrungen im Gelände . Der Preis wäre Ok!

ich vergaß zu erwähnen, für Alpenpässe ect. hab ich noch ein Set "Schneeketten" unterm Sitz, das ist der link:
ZUOAO 6er Set Schneeketten,Anti Skid Nail Auto Snow Tire Ketten,Universal Schneereifenketten Anti Rutsch Kette Für Auto SUV LKW mit 165 mm-285 mm Reifen Breite,Einfach zu Installieren Schneekette Gelb
Hab die aber noch nie gebraucht, er zog mühelos seine Bahn!

Hallo Günter

Schau Dir doch mal den Nokian Rotiva AT+ an, der wurde uns von einem Reifenhändler empfohlen, welcher selbst einen D40 mit einer Tischer hat und zur Zeit in Südamerika unterwegs ist. Der Nokian ist einer der Wenigen die in Schlamm und Gelände mit dem BF mithalten können, aber er sieht halt nicht so cool aus. Dafür ist er viel angenehmer zu fahren, braucht deutlich weniger Diesel und hält genausoviele Kilometer. Ich würde nach zwei Jahren nicht mehr zurückwechseln und ich fahre doch öfters auch andere PU mit Kabinen und unterschiedlichen Reifen.

Stimmt!
Der Nokian Rotiva AT+ ist ein super Reifen und günstiger als der Michelin!

Recherche ergab, den gibt es auch in meiner Dimension und mit Schneeflocke

Nokian Rotiiva AT Plus LT265/75 R16 123/120S 10PR

Das seltsame ist, dass der in den gefundenen Angeboten auch immer wieder mal als Sommerreifen bezeichnet wird, und nicht als Ganzjahresreifen mit Schneeflocke. Recht verwirrend!

Hallo,

wir haben 3 Jahre lang auf dem Nissan Navara den Nokian Rotiva gefahren. Waren sehr zufrieden damit. Ein weiterer Effekt war, das dieser Reifen nur 3,3 Bar brauchte. Bei 18 Zoll mit 265. Das verbesserte das Fahrverhalten und den Komfort enorm.
Rolf

mingelopa schrieb: ..............

Das seltsame ist, dass der in den gefundenen Angeboten auch immer wieder mal als Sommerreifen bezeichnet wird, und nicht als Ganzjahresreifen mit Schneeflocke. Recht verwirrend!

Stimmt hab auch gelesen, unter Suche als Sommerreifen und dann kommt der Zusatz, offiziell als Winterreifen zugelassen.

Der Reifen ist eine alternative zum Michelin, Preis wäre OK, Last und Geschwindigkeitsindex passen auch.

Ist das richtig ?
Der Michelin Latitude Alpin LA2 XL. hat einen Last-Indx von nur 109 ?
Würde das denn bei euch gehen ?

Gibt es auch mit 116

Danke Günter, werde ich gleich mal suchen .
Brauche auch einen Neuen.

Ich habe den 114 H.

Was ich feststellen musste, bei der Suche im Internet, war das die Angaben bzgl. des Gewichts und des Geschwindigkeitsindex nicht immer das gewünschte Resultat zu der Größe ergab. Obwohl hier bei der Nachfrage beim meinem Reifenhändler ein anderes ergab.
Fragt bei euren Händlern nach bzgl. der Eigenschaften die haben mehr Zugang zu den Spezifikationen.
Oder ich hab die falsche Suchfunkton eingegeben!

ren schrieb: Nokian Rotiva,... dieser Reifen braucht nur 3,3 Bar . Bei 18 Zoll mit 265. Das verbesserte das Fahrverhalten und den Komfort enorm.

Hallo Rolf,
bei augfeladener Kabine fahre ich den Michelin mit mind. 3,5 Bar, das Fahrverhalten ist perfekt und der Komfort... traumhaft!
Ohne Kabine geht es problemlos runter bis auf 1,6 Bar, um - wegen des Roadmaster Fahrwerks - die Stöße wenigstens halbwegs zu dämpfen.
Wie hast Du den Nokian ohne Kabine gefahren?

Sonniger Süden schrieb:

ren schrieb: Nokian Rotiva,... dieser Reifen braucht nur 3,3 Bar . Bei 18 Zoll mit 265. Das verbesserte das Fahrverhalten und den Komfort enorm.

Hallo Rolf,
bei augfeladener Kabine fahre ich den Michelin mit mind. 3,5 Bar, das Fahrverhalten ist perfekt und der Komfort... traumhaft!
Ohne Kabine geht es problemlos runter bis auf 1,6 Bar, um - wegen des Roadmaster Fahrwerks - die Stöße wenigstens halbwegs zu dämpfen.
Wie hast Du den Nokian ohne Kabine gefahren?

Wenn die Kabine nicht drauf war, dann hatte ich ein Hardtop drauf und den Luftdruck im Prinzip nur leicht abgesenkt.

ren schrieb: [quote="
Wenn die Kabine nicht drauf war, dann hatte ich ein Hardtop drauf und den Luftdruck im Prinzip nur leicht abgesenkt.

Und was hattest Du wenn ich fragen darf unter dem Hardtop geladen??????????
Wenn ich ohne Ladung fahre ist der Navara wie ein Brett - naja, Roadmaster lässt grüßen!