Frage Leben und arbeiten im Wohnmobil

Wenn du eh alleine unterwegs bist, denk mal über einen Einzelkabiner Pickup nach. Der hat halt nur 2 Sitzplätze, dafür aber z.B beim Ranger eine 52cm längere Ladefläche (2,28m) für mehr Platz im Wohnbereich und bessere Achlastverteilung. Zuladung ist auch geringfügig höher.

Hi Nokk,
so wie du deine Wunschkabine beschreibst, fehlt dir genau was ich habe!
Wenn alles nach Plan läuft, ist die im späten Herbst zu haben.

Dein Reisevorhaben ist nicht besonders abwegig. Ich kann auf 25jährige Wildcampererfahrung zurück greifen und empfinde die Atlantikseite als geeigneter.
Du wirst die logistischen Fragen (Wasser, Strom, Wäsche) sicher bereits geklärt haben (oder etwa nicht??), also besorg dir eine Liste europäischer Wohnmobilstellplätze, oder Bauern, die sowas anbieten. Muss ja nicht jeden Tag der Sunsetplace am Steilufer sein, oder?

Im Übrigen ist es doch so, dass ein romantisch geparkter cooler PU-Camper eher geduldet wird, als ein Detlefs, der mit einer 10 Meter Wäscheleine den Apartments die Sicht aufs Meer verdirbt. :lol:

Danke schon mal für eure Tipps!!

Im Moment sieht es so aus, als würde es ein Iveco Daily 4x4 mit Kofferkabine. (DAmit wäre ich dann wohl hier im Forum leider nicht mehr richtig, fürchte ich.)

Die Variante hätte insgesamt 5,70m Gesamtlänge, 3,05 m Breite und 2,95 Höhe (Kabine mit Basisfahrzeug).
Ich hoffe mal, dass ich damit noch durch Strässchen fahren kann, und wenn mich mal der Mut packt, komme ich damit auch durch Afrika.

Beim Scam und Bremach hätte ich wirklich einen "richtigen" LKW, das schreckt mich ab, der Daily ist ja eher eine eine gemäßigte Mischung. Sobald er bei Iveco eingetroffen ist, werde ich ihn aber zuerst mal Probe fahren.

Ein PU wäre aufgrund des geringen Stauraums als Dauerlösung wohl wirklich zu klein, auch wenn´s vom Innenraum her passt.


Gruß!
nokk

3,05 m Breite

Bist du da ganz sicher?
Oder ist da eher ein Hummer drunter??

Werner

Sorry, natürlich 2,05 !! :oops:

Hoi Nokk

Ich weis Dich nochmals auf www.womobox.de "> www.womobox.de hin...
und abgesehen davon ist ein Daily4x4 eigentlich nichts anderes als ein allradgetriebener Kleintransporter mit Ladebrücke...oder auch PickUp genannt...

Gruss

Picco

@picco

ja, mir ist schon klar, dass ich noch einiges zu lernen habe. Nicht nur die Benennungen, sondern irgendwann muss ich so ein Ding ja auch mal fahren Und dann auch noch das Innenleben kennenlernen...

@Picco
Danke für den Link!

Gruß,
Nokk

Hallo zusammen

So, vom Kurzurlaub zurück .
Nun misch ich mich da auch ein.

@ nokk
Erstmal willkommen hier

Es ist immer von einem Toyota Pick up die Rede.

Welchen meinst du denn überhaupt ????

Der HiLux hat tatsächlich zu wenig Zuladung , da ist deine Wunschkabine nicht machbar.

Es gibt aber noch das Buschtaxi als Pick up
Und da schaut die Sache schon ganz andes aus.

4,2 l Motor 130 PS (zulassungsfähig in D mit Euro 4 )
als Link kannst mal da reinschauen

www.toms-fahrzeugtechnik.com/wordpress/?page_id=9 "> www.toms-fahrzeugtechnik.com/wor ... ?page_id=9

mit Kabine hier

www.alpha-cab.de/start.html "> www.alpha-cab.de/start.html

Die anderen genannten Basisfahrzeuge spielen in einer ganz anderen Preisklasse , aber auch Gewichtsklasse ( 4,5 - 5 t )
Scam gibt es übrigens nicht mehr, der wird jetzt als Iveco Daily verkauft.

Ist aber von der Robustheit eine Weiterentwicklung vom Scam und hat mit den Handwerker-Daily´s außer der Karosse und Motor nicht mehr viel gemeinsam.

In Sachen Scam/Iveco Daily bzw Bremach bist hier richtig aufgehoben
www.viermalvier.de/ubb_portal/index.php "> www.viermalvier.de/ubb_portal/index.php

Auch noch ne Adresse für Toyota's HZJ Modelle und Wohnkabinen ist:

www.tourfactory.de/ "> www.tourfactory.de/

Hallo !

DAs Basisfahrzeug ist mittlerweile entschieden: Es wird ein Daily 4x4, langer Radstand. Kabine 3,50x2,00m

Grundriss steht auch, zumindest grob. Jetzt suche ich "nur" noch den passenden Kabinenbauer.

Es ist unglaublich, wieviel die, die ich bisher angefragt habe, für eine Kabine ink. Technik und Innenausbau nehmen!!!


@Rudi + QuestMan:

Danke für eure Links, werde ich direkt anfragen.


Gruß,

Nokk

Es ist unglaublich, wieviel die, die ich bisher angefragt habe, für eine Kabine ink. Technik und Innenausbau nehmen!!!

Einige "Hausnummern" in dieser Richtung wären sicher auch in diesem Forum von Interesse! :shock:

Gruß Werner

Hallo Werner,

hier die Hausnummern:

Kosten für Aufbau ink. Technik und Inneneinrichtung liegen nach ersten Angeboten zwischen 75.000 ink MwSt. bis zu 100.000 zuzügl. MwSt. Dazu kommt natürlich noch das Fahrzeug ...

Was mich ehrlich gesagt ziemlich sprachlos gemacht hat. Ich dachte, ich läge bei einem Budget von 50.00 ink.MwSt (ohne Basisfahrzeug) schon ganz gut.



Gruß,

Nokk

nokk schrieb: ....zwischen 75.000 ink MwSt. bis zu 100.000 zuzügl. MwSt....

Für 'n Polo büschen teuer, für 'n Maybach 'n Schnäppchen. Sorry, aber so lange hier nicht mal präzisiert wurde, für was genau diese Preise aufgerufen wurden, ist die ganze schöne Zahlenmasturbation doch Zeitverschwendung.

:Meinung:

Kosten für Aufbau ink. Technik und Inneneinrichtung liegen nach ersten Angeboten zwischen 75.000 ink MwSt. bis zu 100.000

Wie bitte??? Hat man dann goldene Wasserhähne drin???

<

---

Macht mal gerade was Werbung...........................frag mal bei meinem Hersteller an. www.exkab.de "> www.exkab.de
Da kommste sicher mit klar!

Der Händler hat vielleicht gedacht, man kanns ja mal versuchen!
75.000,- bis 100000,-+Steuer :shock: Das ist ja lächerlich!!!
Lass dich bloos nicht verarschen!!
Mit den Zahlen, die Du so im Kopf hast, liegst Du sicher nicht falsch!!

Ich habe von mittlerweile 5 Händlern Angebote in der genannten Größenordnung bekommen, davon einer aus Österreich. Also denke ich nicht, dass mich einer über´s Ohr hauen will, es sei denn, alle arbeiten zusammen.

Ich bekäme dafür eine Kabine ohne Alkoven (3,40 x1,90 innenmaße, Höhe 1,85) mit kompletter Elektrik auf den Wagen gesetzt, Lackierung, Wasserinstallationen, Frisch- und Abwassertanks, Solarzellen auf dem DAch, zumindest bei einem Anbieter war der Wechselrichter auf 220V schon mit im Preis enthalten, Diesel-Warmwasser-Fußbodenheizung, Kochen mit Gas, eine sehr große DAch-Ausstiegsluke, sechs Sicherheitsglasfenster, verschließbarer Durchgang zur Fahrerkabine.

Leider weiß ich nicht, wie ich eine Grafik hochladen kann, sonst könnte ich einen Grundriss zeigen. Alles in allem jedenfalls kein Schnickschnack bei den Möbeln dabei, ein hoher Schrank 80x80, rundum, wo Platz ist, Hochschränke, WC/Dusche im Eingangsbereich, Bett fest eingebaut (1,10x90, erweiterbar), eine Sofa-Sitzbank (1,00x0,60), ergonomisch geformt und als Schreibtischstuhl nutzbar, ein Tisch (1,00m.0,60m), Kompressorkühlschrank mit Gefrierteil, zweiflammiger Herd. Stauraum von außen zugänglich.

Kabinen liegen zwischen 40-60mm Wandstärke, 2mm Isolierung außen und innen, alle 60mm Bodenstärke (GFK).

Gruß, Nokk

nokk schrieb: Hallo Werner,

hier die Hausnummern:
Kosten für Aufbau ink. Technik und Inneneinrichtung liegen nach ersten Angeboten zwischen 75.000 ink MwSt. bis zu 100.000 zuzügl. MwSt. Dazu kommt natürlich noch das Fahrzeug ...
Was mich ehrlich gesagt ziemlich sprachlos gemacht hat. Ich dachte, ich läge bei einem Budget von 50.00 ink.MwSt (ohne Basisfahrzeug) schon ganz gut.

Gruß, Nokk

:shock: was soll man dazu noch sagen?

Wie Reini schon sagte, mehr Details und dann können wir weiter über die Preise lästern, oder auch nicht.

Ich hätte jetzt mal geschätz, daß eine Leerkabine in der Größe um die 20T€ kostet.

Wo sind da die restlichen Kröten hin gewandert. :lol:

Ich finde Dein geplantes Budget eigentlich mehr als ausreichend.

Aber wie schon gesagt, hängt ja alles von Deinem Pflichtenheft ab.
Wenn da evtl. auch noch ein bisschen modernes Multimedia-Spielzeug drin ist,
kann man den Preis Problemlos in die o.a. Höhen schrauben.

Welche Details fehlen denn jetzt noch???

so was wie

"1 Amperestundenzähler 12/24 Volt, 100 Ampere, digital,
zur Überwachung und Bilanzierung aller elektrischen
Verbraucher und zur Kontrolle des
Batteriespannungszustandes.
1 Messwiderstand zu Amperestundenzähler.
1 Vollautomatisches Ladegerät, Leistung 12V/25A.
1 AGM-Batterie 255 Ah, zyklenfest, wartungsfrei.
1 Pistenfeste Montage der Batterie und Verkleidung der
Batterie zur optimalen Nutzung des verbleibenden
Stauraums.
1 Ladung der Aufbaubatterien über die Original-
Lichtmaschine des Fahrgestelles mittels Hochleistungstrenndiode.
1 Solarregler, speziell für hohe Leistungen.
1 Solarmodul 110 Watt, monokristallin."

??

Mir haben die Kabinenbauer gesagt, ich müsse etwa 25,000 für Kabine rechnen, 25,00 für den Ausbau (wobei mir das am absurdesten erscheint!) und 25,000 für die Technik (Solar, Wasser-, Gas-Installationen, WEchselrichter, etc)

Mein Beitrag hatte sich mit Deinem Letzten Überschnitten.

Frag doch mal Joschka hier aus dem Forum! Der hat sich grad innerhalb kürzester Zeit eine große Kabine ausgebaut, die er sich als Leerkabine (nach seinen Wünschen) bestellt hatte!!