Frage Motoren Ducato

Da es hier in diesem super Forum ja Fachleute für alle Bereiche gibt, nicht nur für Wohnkabinen ..., traue ich mich mal eine Frage zu Fiat Ducato zu stellen.
Es gibt da ja verschiedene Motorvarianten, für die Baujahre 1998 - 2000 z.B. 2.8 TDE und 2.8 i.d.TD (90 kW), für die Baujahre 2000 - 2002 2.8 HDi und JTD (94 kW), sowie ab 2002 2.3 JTD (81 kW).
Gibt es da eindeutige Erfahrungswerte, welcher Motor sich als besonders langlebig und problemfrei erwiesen hat, bzw. einen der sich als anfälliger und problematischer als die anderen erwiesen hat?

Moin,

die 2.8er Maschinen bekommst du nicht kaputt.
Ein voll augestatteter Campingbus ist damit recht fix unterwegs.
Die 2.3er Maschinen haben zumindest in der aktuellen Version eine Sollbruchstelle. Nach häufigen Verschaltern kann es plötzlich zum Pleuelriss kommen. Ein Arbeitskollege hatte das bei einem Alkovenmobil, das gerade mal 50.000 Kilometer gelaufen ist. Laut Fiat-Proffessional-Werkstatt kommt das bei ehemaligen Vermietwohnmobilen häufiger mal vor. Händlergewährleistung war gerade abgelaufen und Fiat kennt keine Kulanz.
Gefährlich sind in diesem Zusammenhang auch die 2.2l Triebwerke (kamen von Ford). Wenn dort kein Steuersoftwareupdate gemacht wurde, droht auch ein Motorschaden.
Den 3-Liter Motor hat Fiat leider nicht mehr im Programm. Der säuft zwar ab 100 km/h wie ein Loch, ist dafür aber wie der 2.8er extrem langlebig.
Hubraum ist also doch durch nichts als durch mehr Hubraum zu ersetzen.

Gruß,

Henning

Hallo,
würde mich jetzt nicht als Fachmann bezeichnen. Hatte aber den 2.3 JTD (Knaus Traveller), und 10 Jahre keinerlei Probleme. Habe das Ding in Norwegen ziemlich sanft gequält..110-120 km/h ist natürlich das Ende, aber wir reisen ja.
Also ich bin motortechnisch ein zufriedener Ducatonutzer.

FrankS

Wie Henning schon gesagt hat, der 2.8 er ist top.
Generell ist der Motor bei Fiat selten das Problem
Bei den neueren ist der 3.0 der beste, auch im IVECO zu finden.
Der Puma 2.2 wurde nur bei Peugeot Boxer und Citroen Jumper sowie Transit verwendet und hat seine Probleme, einfach mal googeln

den 3,0L Motor mit 4 Zylindern rückt Iveco seit diesem Jahr nicht mehr an Fiat raus! Gibt nur noch den 2,3L!
Ich würde nicht auf Fiat Basis gehen Norbert.
Entweder Ford mit Heckantrieb oder Mercedes Sprinter! Mit Frontantrieb müssen sie dich aus jeder zweiten Wiese mit dem Trecker ziehen.

Ja Volker, da gebe ich dir schon Recht, aber auch die Reifen machen viel aus. Mit "Traktionsreifen" die ein gröberes Profil haben, gehts auch auf der Wiese besser.
Weitere Alternative wäre noch der neue Iveco Daily, mit dem 3L und der 8-Gang ZF Automatik

Wir hatten mal den 2.8 liter mit 128 PS, dann noch gechipt auf 165 PS und immer den Stein auf dem Pedal ,haben den dann mit 350000 km ohne Probleme verkauft. Kein Berg wahr ihm zu hoch auch nicht mit einem dicken Anhänger.

Gruß
Multi 4 GmbH

Holger4x4 schrieb: Ja Volker, da gebe ich dir schon Recht, aber auch die Reifen machen viel aus. Mit "Traktionsreifen" die ein gröberes Profil haben, gehts auch auf der Wiese besser.
Weitere Alternative wäre noch der neue Iveco Daily, mit dem 3L und der 8-Gang ZF Automatik

Danke schon mal für die ersten Erfahrungswerte, weitere sind willkommen.

Tja, die Vorderradantrieb-Problematik ist mir schon bewusst, und klar ist auch, wenn finananziell eine Neuanschaffung oder fast neu drin wäre, gäbe es sicher schöne Alternativen. Aber so wird es wohl eher auf gute Reifen und Unterleganfahrhilfen hinauslaufen