Frage Wir sind Veg

Hallo zusammen,
ich weiß nicht ob das Thema hier richtig ist,
die zwei Weltreisenden hatten wir hier ja schon mal,
jetzt ist der Rahmen an der Kabine gebrochen,
die Reparatur ist sehr interessant,
wenn man sich den Clip anschaut SAHARA TOUR mit zwei Bimobilen über die Pisten, dann sieht man woher der Rahmenbruch kommt,
eigentlich muß man Mitleid haben,



VG
Dieter

Wieso Mitleid? Die sind doch wohlvergnügt dabei, und jetzt ist der Rahmen ja verstärkt.
Da sieht man mal wieder dass all Euer Unken zu gar nichts taugt. Einfach losfahren, Spaß haben, und zwischendurch hoffentlich einen Schweißer finden.

Viel Glück den beiden,

aber so wie er fährt ist der Rahmen bald durch.....

BiMobil schrieb: Na ja , Dieter, übertreib nicht .

Der Rahmen an der Kabine ist nicht gebrochen .
Nur der Boden ist abgesoffen , wurde ja repariert ,
Trotzdem : Viel Glück den beiden

Hey Rudi,
wahrscheinlich hast Du es übersehen, beim Reparaturclip, zeigt er den Bruch oberhalb der Aufnahme am Querträger bei ca. 06:10,
ist ja egal, solange den beiden nicht die Motivation verloren geht,
VG
Dieter

Ich kann nicht sagen was es ist, aber die Reiseberichte die hier im Forum gepostet werden sind doch um einiges besser.

BiMobil schrieb: ...Der hat sich mit dem aufgeschnittenen Gfk Unterboden eher eine neue Baustelle eingehandelt....

Das glaube ich auch.
Und beim 2. Bimobil mit Nissan wundert mich der Rahmenbruch nicht. Die Kabine ist ja direkt auf den Nissan montiert, ohne den Wechselrahmen, der meiner Meinung einiges umverteilt. Die Verstärkung wird schon halten aber wenn er so weiter über die Dühnen fährt, bricht der Rahmen halt an einer anderen Stelle.
Joe

lio schrieb: Ich kann nicht sagen was es ist, aber die Reiseberichte die hier im Forum gepostet werden sind doch um einiges besser.

Lio es ist für mich immer dieses " Hey Leute " das mir besonders gefällt !

Hallo,

wenn man seinem Auto (sprich Basisfahrzeug) so eine Gewaltkur abseits anständiger Reparatur/Ersatzteilversorgung zumutet dann geht man vorher mal zu einer Fachwerkstatt und lässt alles wechseln was deren ernsthafter Meinung so kommen kann.
Meine Meinung nach, also vom Anschauen her, tun die Sanddünen/-pisten den Autos viel weniger weh als die Rappelstrecken mit den Steinen und Waschbrett-Wellen...dort heißt es vor allem langsam fahren...kurze harte Stöße vermeiden.
Die beiden Doppelkabiner haben zuviel Überhang im Verhältnis zum Radstand.
Die Kabine des blauen Ford bewegt sich auch nach der Boden und Rahmen-Rep. deutlich unabhängig vom Fahrzeug, der Überhang zerrt immens, so das der Alkoven mal näher mal weiter vom Fahrerhaus weg ist, und zwar für mein Gefühl mehr als normal.
Dann das Bücherregal im Alkoven...das bekäme meine bessere Hälfte bei mir nie durch.
Ein wenig blauäugig sind die beiden schon...auch wie er an die Dichtflächen der Altsolaranlage ran ging.

Allergrößten Respekt vor dem Kollegen mit dem LKW, der 8 Tage Urlaub an das Womo von fremden Leuten investiert hat, der Mann und die Tat sind quasi unbezahlbar, je nach Vorlieben sollte da aber mal ne Kiste vom Besten ankommen.

Obgleich die Wüste als solches für mich ein Alptraum ist (ich befahre freiwillig nur Gebiete mit sehr viel frei zugänglichem Wasser), sind das schon tolle Bilder vom Fußmarsch in den Dünen.

lio schrieb: Ich kann nicht sagen was es ist,

...es ist die Stimme...

Ich habe mal eine Frage zur Reparatur, er hat jetzt Styropor eingesetzt, muss er die nach der Reise wieder austauschen?

Der Rahmenbruch ist doch bei den Leuten (die sie ja erst gerade kennengelernt hatten) mit dem blauen Nissan KingCab (+ neue Bimobilkabine) passiert.
Die Veganer (roter Ford Ranger + alte Bimobilkabine) haben bei der gleichen Werkstatt ihre Blattfedern verstärken lassen.

Genau und bei den Veganern war der Alurahmen der Kabine gebrochen, aber wer immer so gut drauf ist der macht das schon !
Wir machen uns da zu viele Gedanken hier im Forum !

Ich glaube die haben den Rahmen vom Ranger zu Hause schon einmal repariert und ein wenig verstärkt. Da war doch was in einem der ersten Filme wo sie das Gespann kauften?
Rahmenbrüche sind auf dieser Strecke (Erg Chigaga, Laq Iriki) übrigens Alltag. Die Werkstatt von Ali Nassir in Zagora holt fast jede Woche jemanden aus der Wüste mit gebrochenem Rahmen. Meistens schweissen sie die Karre notdürftig bereits in den Sanddünen zusammen. Ist sehr abenteuerlich aber ziemlich professionell. Ali hat früher für Jutta Kleinschmidt bei der Paris - Dakar gearbeitet. Sein Ersatzteillager ist beachtlich und die reparieren wirklich alles. Hier hat er ein paar Fotos auf seiner Homepage: www.ali-nassir.com/galerie.php

Merci,

den link zu Ali gleich gespeichert.
Prima das zu wissen!

Thorleif schrieb: Ich glaube die haben den Rahmen vom Ranger zu Hause schon einmal repariert und ein wenig verstärkt. Da war doch was in einem der ersten Filme wo sie das Gespann kauften?
Rahmenbrüche sind auf dieser Strecke (Erg Chigaga, Laq Iriki) übrigens Alltag. Die Werkstatt von Ali Nassir in Zagora holt fast jede Woche jemanden aus der Wüste mit gebrochenem Rahmen. Meistens schweissen sie die Karre notdürftig bereits in den Sanddünen zusammen. Ist sehr abenteuerlich aber ziemlich professionell. Ali hat früher für Jutta Kleinschmidt bei der Paris - Dakar gearbeitet. Sein Ersatzteillager ist beachtlich und die reparieren wirklich alles. Hier hat er ein paar Fotos auf seiner Homepage: www.ali-nassir.com/galerie.php

Hallo,
Ali ist sehr zu empfehlen. Wir waren schon zweimal bei ihm. Repariert irgendwie alles und hat oder besorgt alle Ersatzteile!
Top!

m.mobile.de/wohnwagen-inserat/bimobil-fo...nover/229241183.html